- Berichten: 2868
Der unterschätzte aus Zuffenhausen
6 jaren 3 maanden geleden #234154
door Drip
Ex 1984 Targa - Nu Mac GTS
Beantwoord door Drip in topic Der unterschätzte aus Zuffenhausen
Mooie combinatie.
Daar staat precies 'BoxterWalter' op
Daar staat precies 'BoxterWalter' op
Ex 1984 Targa - Nu Mac GTS
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
6 jaren 3 maanden geleden - 6 jaren 3 maanden geleden #234198
door DST
Current TA's: 968 CS / 968 Cabrio / 944 Turbo Cabrio / 928 GTS
Current 11kes: 964 C4
Current hairdressers: 987 Spyder Wit / Boxster 25 Jahre
Current hairdryers: Taycan 4S
Beantwoord door DST in topic Der unterschätzte aus Zuffenhausen
Misschien niet onmiddellijk met een RS, maar zeker wel te vergelijken met de CS versie van de 911
Een 911 CS had ook maar zeer beperkte aanpassingen voornamelijk het verwijderen van comfort items en een strakker onderstel (ok en geen roestbescherming, maar dat toen moest men nog geen 10 jaar garantie geven.)
De CS koste in feite ook niet meer dan een standaard 911 (dit opniew in tegenstelling tot de RS)
Wat het al dan niet 'gelief' zijn van de 968 betreft; zijn voornaamste probleem was zijn prijspositionering. Een iets of wat aangekleed 968, koste bij z'n lancering evenveel als een basis 911.Tja
Dit hebben ze bij modeljaar 1993 wat proberen te gecorrigeerd door wat opties als standaard te installeren op de 'normale' 968 zodanig dat er ruimte te kwam voor een uitgeklede, goedkopere (en lichtere
) versie welke wat fijn geschaafd werd om de inherente capaciteiten van het model in de verf te zetten. Je moest er dan (in eerste instantie) wel een flashy kleur bijnemen, waardoor iedereen onmiddellijk zag dat je met een "instappertje" reed. Dan valt er natuurlijk al een heleboel van het traditionele Porsche kopers publiek af hé, ongeacht hoe goed de wagen ook reed. Spijtig.
Of gelukkig. Wat nu zijn ze daarom 2 keer zo lekker
Een 911 CS had ook maar zeer beperkte aanpassingen voornamelijk het verwijderen van comfort items en een strakker onderstel (ok en geen roestbescherming, maar dat toen moest men nog geen 10 jaar garantie geven.)
De CS koste in feite ook niet meer dan een standaard 911 (dit opniew in tegenstelling tot de RS)
Wat het al dan niet 'gelief' zijn van de 968 betreft; zijn voornaamste probleem was zijn prijspositionering. Een iets of wat aangekleed 968, koste bij z'n lancering evenveel als een basis 911.Tja
Dit hebben ze bij modeljaar 1993 wat proberen te gecorrigeerd door wat opties als standaard te installeren op de 'normale' 968 zodanig dat er ruimte te kwam voor een uitgeklede, goedkopere (en lichtere
) versie welke wat fijn geschaafd werd om de inherente capaciteiten van het model in de verf te zetten. Je moest er dan (in eerste instantie) wel een flashy kleur bijnemen, waardoor iedereen onmiddellijk zag dat je met een "instappertje" reed. Dan valt er natuurlijk al een heleboel van het traditionele Porsche kopers publiek af hé, ongeacht hoe goed de wagen ook reed. Spijtig.Of gelukkig. Wat nu zijn ze daarom 2 keer zo lekker
Current TA's: 968 CS / 968 Cabrio / 944 Turbo Cabrio / 928 GTS
Current 11kes: 964 C4
Current hairdressers: 987 Spyder Wit / Boxster 25 Jahre
Current hairdryers: Taycan 4S
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
6 jaren 3 maanden geleden #234217
door DST
Current TA's: 968 CS / 968 Cabrio / 944 Turbo Cabrio / 928 GTS
Current 11kes: 964 C4
Current hairdressers: 987 Spyder Wit / Boxster 25 Jahre
Current hairdryers: Taycan 4S
Beantwoord door DST in topic Der unterschätzte aus Zuffenhausen
www.driversgeneration.com/porsche-968-club-sport/
Deze jongen legt het wat beter uit
Dikwijls lees je halve waarheden maar dit artikel lijkt mij redelijk volledig en correct
Ps: de Sport ( mix tss ClubSport en de normale) was wel een specifieke UK versie welke ze misschien beter overal hadden op de markt gegooid.
Deze jongen legt het wat beter uit
Dikwijls lees je halve waarheden maar dit artikel lijkt mij redelijk volledig en correct
Ps: de Sport ( mix tss ClubSport en de normale) was wel een specifieke UK versie welke ze misschien beter overal hadden op de markt gegooid.
Current TA's: 968 CS / 968 Cabrio / 944 Turbo Cabrio / 928 GTS
Current 11kes: 964 C4
Current hairdressers: 987 Spyder Wit / Boxster 25 Jahre
Current hairdryers: Taycan 4S
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
6 jaren 3 maanden geleden - 6 jaren 3 maanden geleden #234629
door DST
Current TA's: 968 CS / 968 Cabrio / 944 Turbo Cabrio / 928 GTS
Current 11kes: 964 C4
Current hairdressers: 987 Spyder Wit / Boxster 25 Jahre
Current hairdryers: Taycan 4S
Beantwoord door DST in topic Der unterschätzte aus Zuffenhausen
Nen originele M030/220 in een speciale kleur, tja....zal wel een koper vinden, zal misschien ff duren
Een "gewone" CS met de kuipjes en welke wat in orde is, vind je nu al heel moeilijk onder de 40
Ne goeie 944 cabrio hikt ook tegen de 18(+)k aan hoor
Een "gewone" CS met de kuipjes en welke wat in orde is, vind je nu al heel moeilijk onder de 40
Ne goeie 944 cabrio hikt ook tegen de 18(+)k aan hoor
Current TA's: 968 CS / 968 Cabrio / 944 Turbo Cabrio / 928 GTS
Current 11kes: 964 C4
Current hairdressers: 987 Spyder Wit / Boxster 25 Jahre
Current hairdryers: Taycan 4S
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Mcklusky, Inco1, zuff.driver, hioctane102
Tijd voor maken pagina: 0.179 seconden
© 2022 Porscheforum Belgie
www.porscheforum.be is geheel onafhankelijk van Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG en al de Officiële Porsche Centra, Dealers en Importeurs.