@ 4S
Inderdaad, en dit op meerdere punten! Het was indeed die garage die enkel Porsche en Ferrari verkocht, doch blijkbaar zouden die ‘verdwenen’ zijn, de website is toch in ieder geval reeds lang niet meer actief. De uitbui.. uitbater was een Marokaanse man, ‘Momo’, die ook een Italiaans restaurant had (multicultureler kan het niet), maar de werkelijke big man achter de schermen had een dianmantzaak in één of andere buurt van heb-ik-jou-daar, en deinsde er niet voor terug om reeds van bij de eerste telefoons met klachten werkelijke (levens)bedreigingen te uiten indien er verdere stappen zouden gezet worden… wat ons zeker niet tegengehouden heeft!
De garage op zich imponeerde (zelfs de helft van de straat stond vol met Porsches en ferrari’s (vaak met Franse nummerplaat) die in onderhoud kwamen, maar inderdaad… het is helaas niet al goud wat blinkt. Achteraf (helaasd ja, steeds ‘achteraf’) bleek het eigenlijk zo makkelijk te zijn om het op voorhand ontdekt te hebben, want via het chassisnummer was het zo makkelijk te ontdekken dat de wagen omnium verzekerd was bij een Belgische verzekeraar, volledig uitbetaald was als een ‘totaalverlies’, en ook bij de BIV gekend stond als een “klasse 8”, wat blijkbaar de zwaarste ongevalscategorie is, en wil zeggen dat de wagen NIET meer hersteld mag worden en in het verkeer gebracht mag worden… Ach ja… hopelijk kunnen anderen profiteren van deze tips…!
En ik vind dat je ook gelijk hebt dat een Jubileum editie van de 964 een uitstekende keuze zou zijn voor zijn budget; een van de mooiste 964’s ooit, en door de genummerde oplage iets waardevaster…