Thanks westfalia,
alleenstaand geval is en blijft de eerste optie…heb links en rechts al wat contacten gelegd en normaal zou het op deze manier moeten lukken.
Natuurlijk moeten zaken zoals een volledige kooi, de xenons, de extreme verlaging eraf omdat ze in Belgie bij wet verboden zijn…heb ik geen probleem mee, regels zijn regels en ergens moet er een grens getrokken worden. Daarom komen er (dezelfde) 17″ op ipv 18″, een halve kooi, xenons worden omgebouwd naar gewoon en een 60/40 verlaging ipv 75/50 (ook al omdat de wielen kleiner worden)…
Verder ben ik de Duitse attesten aan het opvragen van AC Schnitzer voor de spiegels en ruitenwisser en bij Schroth voor de gordels (waarbij Schroth Belgie trouwens heel goed meewerkt…de service van dit bedrijf is echt heel puik…heb hen al moeten lastig vallen voor de RS en nu voor dit en dat allemaal met grote 😀 ).