dit laatste klopt! (op alle circuits en circuitdagen eigenlijk, ook de instructeurs op Francorschamps zeggen dat ze veel meer ongevallen hebben als het motregent of mistig is dan als het werkelijk giet) Als het echt goed doorregent houden de mensen zich veel meer in. Maar als het maar ‘een beetje’ geregend heeft, en er al snel grote droge plekken ontstaan, beginnen veel mensen weer snel het tempo op te drijven, sneller uit te accelereren en later te remmen… en dan gebeurt het natuurlijk. Zeker daar op de Nordschleiffe, omdat veel stukken in de schaduw van de bomen zitten, en dus veraderlijk lang vochtig kunnen blijven… tel daar nog eens de hoogteverschillen en camberverschillen bij in vele stukken, en je krijgt een gevaarlijke cocktail. Veel mensen staan er ook niet bij stil dat men op een circuit van +20 km lengte voor 1 rondje, zeer verschillende weerstypes kan tegenkomen tijdens één rit! Heel maf, zo heb ik eens tijdens 1 rondje nog net droog weer bij de start, dan meteen een stortbui van jewelste, dan weer heel een stuk droog, en op het einde verblindende felle zon op een ondertussen ook zopas nat geregend stuk baan gehad… zeeeeeer leuk, zeker met de moto, waar je niet snel even een zonneklepje kan naar beneden klappen… 😆
Ik vind het leuk om te lezen dat je terug gegaan bent, en je duivels overwonnen hebt. Eerlijkheidshalve moet ik bekennen niet geheel op de hoogte te zijn wat zich daar vorig jaar afgespeeld heeft, maar het is natuurlijk niet echt moeilijk om een en ander af te leiden. Ik vind het dan ook geweldig dat je de confrontatie aangegaan bent! En dat toont eigenlijk voor een stuk ook aan welke fascinatie die Ring uitoefent. Telkens als je iets ergs ziet gebeuren en net zelf aan een ferme schuiver ontsnapt bent, heb je zo iets van “waarom is dit allemaal nodig, ik kap er beter mee”. Maar na een tijdje begint het al weer te kriebelen, en begint die goesting om het toch nog eens te doen. Nadat mijn zus er vorig jaar tijdens hun eerste rondje haar Z3 perte reed, had ik ook weer zo iets van “oké, genoeg geweest”… Maar ondertussen, ook als ik je foto’s weer zie, wordt de goesting zo groot om er weer eens te gaan… 😈 Al heb ik mezelf voorgenomen er niet meer met de dagelijkse auto te rijden, maar ooit eens een oudere sportieve wagen te kopen (men vindt al oudere M3’s voor 6 à 7000 euro, is eigenlijk amper de helft van wat tegenwoordig de moto’s kosten waarmee ik tot voor kort reed! Dus echt duur als hobby? Het is maar hoe je het bekijkt…), en daarmee naar daar te gaan. Rolkooitje erin, en rijden maar…
Zouden we dan toch benzine door onze aderen stromen hebben? 😉