[quote=”MichM3″:nskggjxy]mijn mening:
– een diesel duurder maken dan een benzine in gebruik want daar komt idd hennig wat rotzooi uit (waarom niet privé-dieselbrandstof duurder maken dan benzine…er zouden er al veel hun rug keren tegen diesel)
[/quote]
Denk dat het merendeel van de dieselwagens, firma wagens zijn. Dus privé-dieselbrandstof duurder maken zal weinig uithalen. Gaan ze de dieselwagens in het algemaan belasten, word de kost van de vloot van de firma’s merkelijk duurder, en deze stijging gaat uiteindelijk door de eindverbruiker weer betaald worden.
Als de voertuigen van voor 1996 inderdaad zwaar belastend zijn voor het mileu, vind ik het geen selcht idee dat ze dit proberen aan te pakken.
Een extra kilometerheffing zou dan inderdaad een goed idee zijn. Mensen die dan een oldtimer rijden enkel omdat het fiscaal voordelig is; krijgen hiermee een probleem. Ik denk maar aan al die Mercedessen, Bmw’s enz van de jaren 80, deze worden nog niet echt gebruikt door de oldtimer liefhebbers.
De extra kilometerheffing gaar voor de echte oldtimer liefhebber niet de doodsteek zijn daar ze maar een beperkt aantal kilometers per jaar rijden.
Denk niet dat de oldtimer markt zomaar van de kaart gaat geveegd worden, van mij mogen ze wel iets doen aan al die schijn-oldtimerslieghebbers. De dag dat ze het voordeel van de verkeersbelasting niet meer hebben, stoppen ze hier gelijk mee. Eigenlijk hebben ze hetzelfde probleem gecreëerd dan toen met lichte bedrijfswagens, iedereen reed met een zware jeep, nu dat ze dit aangepast hebben, is de verkoop van de zware jeeps aardig teruggelopen denk ik.