bakken heeft er niks mee te maken ze zeggen bakken maar helaas gaat dat enkel in de fabriek een auto of onderdelen worden gespoten en daarna wordt de spuitcabiene opgewarmd tot plus minus 58 graden
dit is niet bakken maar versneld drogen
voor velgen is het zeker zo belangrijk dat ze goed geschuurd zijn en bij een banden wissel zal dat heus wel houden hoor maak u daar maar weinig zorgen in
dus men verwarmd de cabiene tot een 58 graden dus de auto is binnen een beperkt aantal minuten stofdroog en na een 30 minuten drogen kan je hem gerust buiten rijden
zou je een auto echt bakken dan vrees ik dat er van de bekabeling en de kunstoffen niet veel meer over zou schieten
heb je geen spuitcabien dan kan je dat bakken ook oplossen door er snelle of super snelle harder in te doen zelfde resultaat op kamertemperatuur
poedercoaten is natuurlijk ook een oplossing maar als je echt een super strakke velg wil hebben hooglans gelaktvrees ik dat er maar 1 oplossing bestaat das schuren tot ze strak is en dan lakken
poedercoaten geeft namelijk een minder vlakke glanzend oppervlakte
ja ik hoor al kommentaar sommige firmas leveren ook strakke poedercoat maar die zijn jammer genoeg dun gezaaid
mocht ik een gelijkaardige conversion willen zou ik het niet met folie doen maar met een tijdelijk lak het principe is auto goed poetsen lakken met die tijdelijke lak en als je het beu bent dan kan je hem afhalen zelfde principe als folie afhalen maar dan wordt het gewoon met een spuitpistool gespoten zoals gewone autolak