19″ Sport Classic velgen

@ Mush Ben je zeker dat jouw bandenleverancier jouw originele ” Sport Classic” velgen heeft verkocht ?

Binnenin vind je O.E. nummer terug 997.362.157.56

Grote bandencentrales zijn ook bij mij van mijn lijstje geschrapt. Of ook prijzen vergelijken op het net. Ga nu in de streek van Dendermonde naar een kleine bandenboer en doe daar mijn ding. Wielen wisselen…binnenspringen en de dag nadien of enkele dagen later gefikst. Laat mijn wielen daar in bewaring en betaal een fractie van hetgeen men bvb bij merkgarages aanrekent. Geen reservaties maanden op voorhand en er gratis bovenop een goede babbel met iemand die zijn stiel kent en geen ‘urenklopper’ is. Ik leer daar meer over banden tijdens de wissel dan anders op een jaar. (ben natuurlijk maar een amateur).

Ik ben een paar jaar geleden ook van bandenboer veranderd nadat ze de BMW van mijn echtgenote mismeesterd hadden. Op den duur lagen daar 3 verschillende merken winterbanden op. Natuurlijk gebuisd op de keuring.

Nu zijn we klant bij Interband in Lokeren. Het verschil in organisatie is frappant. Alles mooi volgens afspraak en zichtbaar veel properder dan het gros van die zaken. Ze hebben ook de BBS wintervelgen geleverd van mijn Cayman. Het is helemaal geen rocket science om uit te vogelen welke velgen en banden op welke auto mogen, je moet alleen de moeite doen om het op te zoeken en je daaraan te houden.

Dus ik denk dat je een goede bandenboer kan herkennen aan de eerste aanblik van netheid… Er zullen er best wel zijn met een smerige werkplaats die toch goed werk leveren, maar dat moet je dan wel eerst ondervinden.

[quote=”Mushroom” post=267833]
De regel was toen dat je 1 maat mocht afwijken (18″ standaard = 19″ ook ok) *denk ik*
Nu mag je *ook alweer denk ik* steken wat je wil, zolang de rolomtrek niet meer dan 1.5% afwijkt.
Ik denk dat de wielen van schoonzus gebruikter overkomen dan mijn gloednieuwe blinkers en dat daarom het aandachtspunt boven gekomen is.[/quote]

http://www.goca.be/nl/banden

steek daar je maten van je gelijkvormigheids attest op

En dan de band die je wil monteren. Blijkbaar valt het niet over de velg maat.

Je kan daar meteen al testen of je met een andere maat die Velgen wel nog conform kan krijgen.

achteras lijkt ok
voorras met die tool niet
Maar de iets grotere band voor lijkt wel te lukken volgens die tool

dus
225/40/18 = 638mm origineel
235/30/19 = 625 NOK
235/35/19 = WEL OK

opmerking, ik heb die originele maat gewoon genomen van Porsche approved summer tires.. Je moet de oefening gewoon eens opnieuw doen met de maat op je Gelijkvormigheids attest.

Misschien kun je dus die velgen gewoon houden mits je er ander rubber op legt.

hoger profiel, niet lager dus.

Die “assets” kunnen op een keuring ook averechts werken.
Maakte daar ook eens een opmerking over toen de auto van een kortgerokte jongedame op de rij naast mij werd afgekeurd.

Toen ik zei dat een kort rokje blijkbaar niet altijd helpt kreeg ik als antwoord dat ze die dan nog eens graag terugzien bij bv een herkeuring 😉

[quote=”wing” post=267826]Mush, dit probleem had ik bij mijn 997 opgelost door lagere profielbanden te leggen.
Vooraan 235 30 19
Achteraan 295 25 19

Problem solved, omtrek was weer in orde…. :up:[/quote]

997 en 987 kun je niet vergelijken, die hebben gewoon grotere wielkassen
996 en 986 zijn nooit gehomologeerd voor 19 inch wielen enkel tot 18 inch.
Daarop alleen al kunnen ze afkeuren.

origineel
voor
225/40/18 = 638mm omtrek
235/30/19 = 625 >>> 97.9% << here's your problem. achter 285/30/18 = 627mm omtrek 295/25/19 = 630 >>> 100.4%

Het probleem is dus niet dat ze te groot zijn , het probleem is dat de voorste banden een te kleine omtrek hebben.
lager profiel banden op leggen zal het verschil nog groter maken.
hoger profiel band is geen oplossing want een 235/35/19 is 102.8 % groter dan origine.

Als je schoonzus dus met 19 inchers door de keuring raakt, dan moet ze redelijk strak in ‘t vel en goed kort gerokt geweest zijn denk ik.. Want 19 inch op 996 kan helemaal niet goedgekeurd worden als ze een beetje opletten in de keuring.