- Dit onderwerp bevat 22 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 7 maanden geleden door
.
-
Discussie
-
24 september 2013 om 03:16Zoals elders een tijdje geleden aangekondigd, tijdens de zomer een te restaureren targa gekocht. Voor zover ik kan zien alles origineel.
Dit weekend geprobeerd de motor te starten: batterij was natuurlijk leeg want staat al een jaartje stil. Batterij opgeladen en geprobeerd te starten. De starter doet de motor wel draaien, maar hij slaat niet aan.
Waar moet ik allemaal naar kijken om de oorzaak te vinden ? Benzinefilter vervangen ? Hoe benzinepomp controlleren ? Is er ontsteking, dus ergens aan de bougies of zo checken ? Iemand tips van waar te beginnen zodat ik geen onnodig werk doe ?
-
16 oktober 2013 om 22:44
[quote=”Mushroom” post=145859]Rook in interieur is zo’n typische Duitse aangelegenheid die ze maar niet verleerd geraken 8) :popcorn:
Dat, of je warmtewisselaars :first:[/quote]hihihihi unieke versie van de 2.7 de “Porsche-adolf”, een echte lethal street weapon!
16 oktober 2013 om 11:12Idd of als je ooit al eens de warmtewisselaars met de hogedruk en ontvetter hebt afgespoten
denk je ook dat de auto in brand staat na 2 minuutjes draaien
16 oktober 2013 om 07:41Mush heeft goed opgelet tijdens de geschiedenisles 😈
Het kan ook zijn dat er via een lekkend kleppendeksel (hang er juist boven) olie in de warmtewisselaars komt . 16 oktober 2013 om 00:11Dedju, heb me laten ver(g)(r)assen 😉
16 oktober 2013 om 00:06Laat maar, flauw grapje ivm iemand vergassen 😉
Je warmtewisselaars zijn doorgeroest en laten uitlaatgassen naar binnen 😉 15 oktober 2013 om 23:57Wacht, dat 2e snap ik, maar dat eerste ???
15 oktober 2013 om 22:27Rook in interieur is zo’n typische Duitse aangelegenheid die ze maar niet verleerd geraken 8) :popcorn:
Dat, of je warmtewisselaars :first: 15 oktober 2013 om 21:32YES !!!! Nieuwe relais, wat gespoten in luchtfilter met starter spuitbus en na enkele pogingen draait hij. Zelfs redelijk mooi vind ik. Er kwam na enkele minuten wel wat rook in interieur, via de verwarming. Enig idee wat dat kan zijn ?
Heb hem niet te lang laten draaien, nu eerst olie verversen, oliefilter en benzine filter (bougies en luchtfilter zijn al vervangen). 13 oktober 2013 om 21:22Kan geen kwaad om te proberen .
De relais schakelt de brandstofpomp pas tijdens het starten in daarom hoor je ze ook niet draaien als je gewoon contact opzet. 13 oktober 2013 om 19:20Inderdaad daar leek het op maar ik heb hem niet laten starten want ik was bang dat ik iets verkeerds zou doen daarmee: het relais schakelt immers anders van zodra de motor gestart is. Of kan dat geen kwaad ?
Morgen of overmorgen haal ik een nieuw relais en dan proberen wat het geeft. 13 oktober 2013 om 17:10Als het de relais zou zijn en je overbrugd 30 en 87a zou die nu gewoon moeten starten als er niks anders fout is !
12 oktober 2013 om 21:32Heb één en ander uitgemeten zoals uitgelegd bij Pelican (voor wie gelijkardig probleem heeft: zie op http://forums.pelicanparts.com/porsche-911-technical-forum/673014-fuel-pump-relay-2.html): mijn conclusie is dat de relais niet werkt. Pomp hoor ik niet werken als contact aanstaat. Als ik de #30 en de #87a kortsluit dan hoor ik de pomp heel duidelijk draaien. Dus ga ik uit van een defecte relais. Deze week eentje gaan kopen en dan fingers crossed…
10 oktober 2013 om 20:19Kijk even of je de 12V kan meten die de relais naar de pomp doorgeeft. Kan ook de relais zijn die “dood” is.
Anders op de klemmen van de pomp zelf meten
10 oktober 2013 om 19:01Even een update: bougies zijn intussen vervangen (met een korter verlengstuk gedaan, was wat gepruts maar daarmee is het wel gelukt). Als ik het contact aanzet dan hoor ik de pomp niet gaan. Dus ofwel is ze defect ofwel krijgt ze geen stroom veronderstel ik. Correct ? Hoe kan ik testen of ze defect is of indien het eerder aan de stroomtoevoer ligt ?
3 oktober 2013 om 08:24Jep , een bougiedop met zo’n rubber ding in dat de bougie vasthoud anders valt die er altijd uit :bounce: en twee van die kniegewrichtdinges erop 😉
Je hebt wel niet heel veel plaats bij zo’n boxer maar al bij al lukt het toch vrij makkelijk zo .
Misschien zijn ze bij mij wat stroever die kniegewrichtjes en zoals je zegt kan je eens proberen met wat tape errond .
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.