- Dit onderwerp bevat 23 reacties, 13 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 8 jaren, 6 maanden geleden door
.
-
Discussie
-
Hallo forum
Ik ben een Porsche-liefhebber die back to +/- basics wil . Heb nu een zalige 911 Targa maar vind deze te modern lees ingewikkeld. Ben dus op zoek naar een 356 C/SC ( schijfremmen ! ) waar ik zelf wat kan aan sleutelen zonder een top uitgeruste garage en 20 jaar ervaring te hebben.
Alle suggesties zijn welkom :salut:
-
22 mei 2016 om 22:00Dag Johan,
Even een vraag. Heb je een c (75pk) of een sc (95 Pk – origineel pii 40 solexen)?
Backfire komt meestal van valse lucht via speling op de kleppenas van de carburator (uitgesleten: nieuwe bussen laten steken) of via vervormde onderzijde van de carburator (vlakken carburator en voet).
Uiteraard moet de carburator zelf ook prima werken: best ultrasoon reinigen en eventueel volledig revisiesetje erin. Sluiten de kleppen van de carburator mooi af (visueel te controleren: uithonen, nieuwe kleppen) en/of zijn ze ingelopen?
Vraag is ook of de carburator goed is afgesteld en alle luchtvijzen correct werken: bij toedraaien moet hij zo goed als stil vallen…
Ken wel een liefhebber die er eventueel kan naar kijken.
Als je ineens de volledige oplossing wil en uiteindelijk perfect afgestelde Webers wil, zou ik even bij AMT dyno gaan als ik jou was.
Mvg,
Erwin
21 mei 2016 om 21:08hij staat iig niet meer online bij die handelaar …
21 mei 2016 om 20:17beste deepee, staat deze blauwe smurf nog te koop?
21 mei 2016 om 10:28Bedankt Wim 😀
De 356 heeft erg last van backfire bij belasting van de motor, niet stationair.
Heb reeds de li weber verwijderd om grondig te reinigen en had graag ook de bougies gecontroleerd ( de linker achterste cilinder vertoont sporen van bacckfire ). Het verwijderen/terugplaatsen van de bougies van een 356 lijkt mij niet eenvoudig ( gezien op mijn zoektocht ), is er iemand die mij hierbij kan helpen (ten noorden van Brussel) ?
Bij de remontage van de webers kan men opteren voor enkel vervangen van de inlaatcollectorpakking of voor een hele “rebuilt” set.
De pakkingen lijken visueel onbeschadigd, vervangen of niet?Groetjes Johan
18 mei 2016 om 20:57Beste David
Was net als vorig jaar een super leuke goed georganiseerde multimerken-rit :applaus:
Ook de ontvangst en de lekkere nazorg was top :drink:Rijd volgend jaar zeker terug mee met de 356 :driver:
Gr Johan
18 mei 2016 om 15:04Hey Johan,
Dan hebben we elkaar ontmoet voorbije zondag.
Ik neem al sinds het begin deel aan de Classic Room Rally.
Ben zeer benieuwd naar je 356.Trouwens ook heel even kennis gemaakt met 911cabriog50.
Groeten,
David
17 mei 2016 om 20:35Johan, de lijmresten kun je het beste met ontvetter verwijderen.
Deze tasten de rubbers niet aan, en worden er terug mooi zwart van. 17 mei 2016 om 14:41Dit WE druk aan het poetsen geweest.
Zo een 356 heeft wel wat chromen onderdelen!Achterruitje gedemonteerd, er is daar bij een restauratie nogal met lijm gesmost.
Wat kan ik best als lijmverwijderaar gebruiken, mag noch de rubbers noch de dakhemel aantasten.Eergisteren misschien de laatste rit ( Classic Room ) met de Targa gereden. Word volgende week commercieel te koop aangeboden.
Nu nog enkel voor forummers.Gr Johan
24 april 2016 om 22:12Proficiat Johan, met de nieuwe aankoop!
Kleur van de targa blijf ik prachtig vinden. :hail:
24 april 2016 om 22:03Eindelijk
24 april 2016 om 22:03Foto staat er nog niet bij ????
24 april 2016 om 22:01Sorry missertje, tis ook nie makkelijk hé !
24 april 2016 om 21:59Basic zoals mijn technische kennis.
Zo passen we bij elkaar.
Wagen zal regelmatig buitenkomen, net zoals de Targa tot op heden ( vandaag nog 250 km met de Targa gereden ).Een vraag: wat zijn de beste 6V koplampen voor deze 356? ( met echt maximale lichtopbrengst, voldoende om beginners regularity te gaan rijden ).
Een 2de vraag: heeft iemand een suggestie voor een 3de stoplicht?Zien en gezien worden is zeer belangrijk in mijn ogen.
Ps: Targa is nat maar gelukkig!
24 april 2016 om 16:58back to basics, super mooi :up:
24 april 2016 om 13:59Cool! Wil ik wel eens op een meet zien!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.