4S 1997 of toch niet ?

[Amelot Didier]

Beste leden,
Reeds een tijdje ben ik op zoek naar een 4S, maar de twijfel is steeds aanwezig …ook nu helaas …
Mijn oog is gevallen op een exemplaar met 135.000km, met een prijs rond de 80.000€
Lichtgrijs, open dak, historiek gekend, 46 punten check etc… In principe alles wat in orde zou moeten zijn…op 1 klein detail : een lekkend, zwetend distributiedeksel. ( zie bijlage)
Nu in plaats van verder het internet af te schuimen in het Engels, Frans, Duits en gebruik makende van Google translates, kan ik beter maar mijn vragen stellen bij de leden die hier ervaring mee hebben, of een gezonde mening :
– lek problematisch of niet ?
– prijs vs km, te overwegen ?
– waardevastheid van deze wagen ?

Alvast bedankt voor jullie opmerkingen.
Thanks.
Didier

Discussie

[Mushroom]

Weet je? Elke wagen heeft zijn verhaal, en hoe ouder de wagen, hoe meer sh*t er zal aan vasthangen.

‘t Enige verschil dat ik opmerk tussen jouw openingspost en jouw laatste post is dat het OHB niet (correct) ingevuld geweest is. Zoals je hier al kon lezen kost een OHB 30 Euro en wat stempels. Als ‘t zo ‘n oplichter is zou hij dat dan ook wel doen kloppen hebben. De auto is daarom niet persé slecht.
Soms ben ik blij met mezelf dat ik me soms eens durf smijten. Soms backfired dat, soms niet.
Hij heeft wel de magische “net geen 200K kms” tellerstand. Dat alleen al is reden genoeg om te twijfelen over de echtheid van heel het verhaal.
Wil je ‘m, laat dan een AKK doen, of er 10 jaar geleden een stempeltje al dan niet gezet geweest is is totaal onbelangrijk. ‘t Enige wat telt is hoe de wagen NU is.
Wil je echt waar en zekerheid voor je 80K, en geen gedoe, kijk dan eens naar een 991. Vanaf 70K, en een onnozele 20K kms op de klok 💡

Pas op, ik ben niet slimmer dan de rest, ik doe ook lustig mee aan de luchtgekoelde idolatrie, maar ik heb de mijne nog aan een gewone prijs kunnen kopen. Voor 50 of 60K zou ‘k me ook iets anders gekocht hebben.

0

[DIRK]

Wijze keuze; dit zijn iets te veel :think: :what:

0

[Amelot Didier]

Heren,
Bedankt reeds voor jullie antwoorden en voor de ene PM.
Het zal deze niet worden :
– dubieus verhaal
– olielek werd initieel verzwegen, het stond vermeld op de 111 check, 2de pagina, initieel niet ontvangen, na aandringen wel..
– wagen staat reeds 1 jaar stil
– laatste onderhoud in december 2014 bij Pcentrum
– dit onderhoud staat niet in het boekje
– net zoals 2 onderhoudsbeurten die in italie zijn uitgevoerd, maar niet in het boekje zijn opgenomen ( Porsche centrum volgens de verkoper )
– en als kers op de taart, heeft de Deense verkoper 2 jaar in de cel gezeten wegens fraude ( belastingen) op invoer buitenlandse wagens. ( bedankt Google en Google translate)
Anyway, mails heen en weer, en dit vanop mijn vakantie in Egypte.
Bij deze, ik laat de 993 4S staan waar hij staat !

0

[Frederik Vanhaste]

Mmmh… ik denk een koopje als hij pico bello in orde is. Mijn 993 had hetzelfde probleem en is eenvoudig verholpen met het plaatsen van nieuwe dichtingen (ter verduidelijking: ‘eenvoudig’: motor is er bij mij uitgegaan en natuurlijk komt men dan vanalles tegen waardoor ik toch enkele duizenden euro’s betaald heb… maar het ding draait weer fantastisch en met volle kracht 🙂 )
Ik weet niet welke ervaring je hebt met ‘n 993 maar ik vind het persoonlijk het beste van 2 werelden… rijdt modern met een oude roffel 🙂
Succes met je eventuele aankoop.

0

[DIRK]

De foto toont wel duidelijk een luchtkoeler hé deepee :engeltje:

0

[deepee]

sorry, ik had niet gezien in welke rubriek je post stond. en er ook niet bij stil gestaan dat de 996 en 993 gelijktijdig aan de man gebracht werden 😳

0

[Amelot Didier]

Goedemiddag, ik heb dit gepost onder de 993. Om volledig te zijn : 993 4S 1997/04

0

[deepee]

over welk model gaat het eigenlijk? in de titel staat 1997 > 996 ? maar daarvan is het 4S model pas in 2002 uitgebracht. :think:

0

[Wim]

Prijzen staan nu vanaf dat bedrag tot over de 100K, maar ik heb helaas geen glazen bol. 😉

0

[Wim]

We hebben het hier over een 993 denk ik. 💡

0