718 Boxster met Michelin Pilot Sport 4S

Dat is inderdaad eigenaardig. Ik heb hier nog een pdf met bandentabellen anno 2017 en de Michelin’s ontbreken daar inderdaad op, of je nu naar de 981 of 982 kijkt en dat zowel in 19 als 20″.

Mijn 981 heb ik uiteraard niet meer maar ik ben er redelijk zeker van de Michelin’s wèl vermeld waren in de handleiding anno 2013, naast Pirelli en Goodyear. Eerst lagen er 20″ Goodyears op maar toen die vervangen moesten worden heb ik her en der nagevraagd welke de beste keuze is. Zelfs op Rennlist kreeg ik in 100% van de keren Michelin aangeraden. Die waren ietsje duurder maar ik heb niet getwijfeld. Het zijn de beste en de duurzaamste.

Klopt maar sindsdien heeft Michelin hun gamma door elkaar gegooid. Vroeger had je de Super Sport, welke nu vervangen is door de 4S maar die nieuwe wordt slechts in een beperkt aantal maten aangeboden (zoals pas vanaf 18″).

Voor youngimers bijvoorbeeld is het een gekend probleem:

Waarom de Bandenindustrie sportieve Youngtimers over het hoofd ziet (incl. Video)

al dan niet N codering heeft geen fluit impact op garantie

Wettelijke garantie kan helemaal niet geweigerd worden omdat je banden geen N codering hebben.

Extended warranty of gelijkwat, daar kunnen ze die punten zoveel als ze willen aanvinken op hun blaadje.. Als jij nadien andere banden op legt, en je motor ontploft.. dan heb jij gewoon recht op garantie.

het ENIGE waar ze zich wel kunnen indekken, is het gebruik van slicks omdat die de grip verhogen tot voorbij de fabrieks design specs van het olie systeem. En ze kunnen dat enkel maar als het in de handleiding staat.. wat bv het geval is voor de 987 en 997.

Als jij schijt banden wil opleggen die ver beneden de rij kwaliteiten van een N coded band liggen ga je daar uiteraard geen last van hebben. Ik zeg maar wat een C brand chinese band die je nog niet op een caravan zou willen leggen. Porsche kan er niks van zeggen.

Uiteraard als je aan 300 per uur een klap band krijgt, spreken we niet meer van garantie, dus waarom zou het ze ook maar een fluit kunnen schelen welke banden jij er op legt

Verlengde garantie is overigens geen echte garantie, maar een verzekering.. Dus zoek maar op die polis en toon mij waar er staat dat je verplicht N banden moet gebruiken…

Ik zei toch net..

1 de verlenging is geen garantie ,maar een verzekering

2 “Extended warranty of gelijkwat, daar kunnen ze die punten zoveel als ze willen aanvinken op hun blaadje.. Als jij nadien andere banden op legt, en je motor ontploft.. dan heb jij gewoon recht op garantie.”

Het kan een voorwaarde zijn voor de verlenging,
maar het moet expliciet in een polis/voorwaarden staan dat jij nadien geen N banden mag opleggen.

Dus heb jij dat in de voorwaarden zien staan?
Heb je al ooit iemand geweten die zijn wettelijke garantie of uitbreiding geweigerd kreeg omdat hij geen N banden had ??

graag feiten ipv geruchten.

Aftermarket uitlaat, is ander verhaal omdat het je motor anders doet werken
idem voor inlaat mods, chiptuning etc etc..

Banden, afgezien van bv slicks vallen daar niet onder..
alle voor de weg goed gekeurde bandne met de juiste Snelheids code en bandenmaat zijn ok

Das EU geregeld zelfs want het zou concurrentie vervalsend werken.
Toch zeker voor de wettelijk garantie, waar ik in den beginnen over sprak.

uitgebreide garantie: moet he in de voorwaarden staan.
In principe kunnen ze eisen dat je enkel in een Thong van Marie Jo achter het stuur kruipt, maar dan moet het expliciet in de voorwaarden staan.

En dan moet iemand dat kunnen tonen, die voorwaarden zijn toch geen top secret?

Het gaat niet over gelijk of ongelijk, het gaat over voorwaarden van de uitgebreide garantie verzekering.

Die bepalen wat kan of niet.

Hoe kan het dan dat ze bij de garantieverlenging eerst moesten nakijken of er banden op lagen met N codering ? anders konden ze deze garantie niet verlengen voor me ? zelf meegemaakt in Maastricht bij de 991 💡