718 Boxster met Michelin Pilot Sport 4S

[quote=”Zoefhaus” post=281330]Interessant! Van wanneer dateert deze info?[/quote]

[quote=”Zoefhaus” post=281305]… Maar er is maar één codering voor het hele merk, niet per type…
Dus één en dezelfde N gecodeerde band zou specifiek ontwikkeld zijn voor zowel een SUV van 2000kg met motor voorin (Cayenne), als voor een roadstertje van 1200 kg met middenmotor (Boxster), en een sportwagen van 1400kg met de motor achterin (911)? Larie…[/quote]

die bewering is al lang achterhaald

[quote=”vandamme” post=281308]aah ja, mijn frank valt,
je bedoelt het auto merk.. [/quote]

Yep, ik bedoelde automerk en autotype 😉

ok, maar ze kunnen wel een banden maat die op meerdere auto’s past
op elk van die auto’s testen, en vast stellen of die diverse auto’s met die band ok werken.
de meeste van die auto’s hebben overigens andere banden maten, dus ga je geen Macan banden op een 911 leggen of omgekeerd.. gewoon een andere maat.

Dat die banden ok werken dat kunnen ze inderdaad testen, maar om nu te zeggen dat ze specifiek afgestemd zijn op elk autotype lijkt me onrealistisch. Daarvoor is het verschil in rijeigenschappen/gewicht/enz te groot. Mocht Porsche zoals vroeger enkel een 911 bouwen, dan was het al waarschijnlijker 😉
Zoals gezegd lijkt het mij vooral marketingpraat.

[quote=”vandamme” post=281306]Dat was exact wat ik al aangaf.

Met dien verstande dat ze die uitgebreide voorwaarden wel duidelijk moeten stellen dat je N banden moet hebben (na afsluiten) of dat je garantie vervalt.
Als er enkel staat dat de garantie “kan” vervallen indien er niet originele stukken op zitten of dat de garantie “kan” vervallen als je je onderhoud door een non approved service center laat onderhouden..

Dan gaan ze het volgens mij niet kunnen weigeren om je opgeblazen motor te vervangen als jij nejes al; je onderhoud door PC liet doen, en alle motor / mechanische stukken door PC met P original teile zijn geplaatst. en je die auto daar op Niet N PS4S banden binnenrijdt.

Het 1 heeft oorzakelijk niks met het ander te maken. PS4 banden zijn EU goedgekeurd voor de baan.. het zijn geen super grippy slicks en dus geen invloed op het normale functioneren van de motor. En banden zijn geen wezenlijk onderdeel van die garantie,, meer nog ze worden expliciet uitgesloten in de garantie voorwaarden.

Dus nogmaals, tenzij er expliciet staat
“de auto moet verplicht ten allen tijde gebruik maken van N banden of de uit gebreide garantie vervalt”
Is het geen requirement om op N banden te blijven NA de verlenging.[/quote]

Tja, zoals bij elke contractuele intepretatie moet er eerst gekeken worden naar de tekst van de overeenkomst, en als dat geen uitsluitsel geeft gaat een rechtbank oordelen op basis van de intenties van de partijen en de aanvullende werking van de redelijkheid en billijkheid. Dus ik ben het met je eens dat beperkende voorwaarden door de producent/verkoper best zo restrictief/duidelijk mogelijk worden geschreven, om later interpretatieproblemen te vermijden. Zeker omdat een consument in een ondernemingsrechtbank vaak meer beschermd wordt dan een professionele verkoper.

[quote=”Zoefhaus” post=281305]Maar er is maar één codering voor het hele merk, niet per type…
[/quote]

klopt toch niet??

Er is net wel een TYPE band goed gekeurd en andere van het zelfde merk zijn NIET goedgekeurd

PS2 wel
PS4 Niet

allebei Michelin

En on-topic: ik heb ook PS4S op de 997 liggen. De hele N-codering is louter commerce. Het zouden zogezegd banden zijn die specifiek voor porsche zijn ontwikkeld. Maar er is maar één codering voor het hele merk, niet per type…
Dus één en dezelfde N gecodeerde band zou specifiek ontwikkeld zijn voor zowel een SUV van 2000kg met motor voorin (Cayenne), als voor een roadstertje van 1200 kg met middenmotor (Boxster), en een sportwagen van 1400kg met de motor achterin (911)?
Larie…

[hide]Mijn Pirelli Scoprion winterbanden hebben de porsche N0 classificatie.[/hide]