911 2.2E of 2.2T?

Home › Forum › Porscheforum Technisch › Luchtgekoelde Porsches › 911 › 911 2.2E of 2.2T?

  • Maker
    Discussie

  • nonkel Porsche
    Deelnemer
      8 november 2009 om 23:16

      Beste porschisten,
      Is er een wezenlijk verschil (in betrouwbaarheid) tussen een T en E wat betreft de 2.2l versies? Ik weet een 2.2E te koop staan echter zonder versnellingsbak. Welke vernellingsbak laat ik het best hieronder plaatsen?
      Groeten
      PopPorsche

      #40054
    • Maker
      Discussie
    8 reacties aan het bekijken - 136 tot 143 (van in totaal 143)
    1 2 3 … 8 9 10
    • nonkel Porsche
      10 november 2009 om 20:15

        Beste Wim
        Wat bedoel je met een dure grap voor een nieuwe injectiepomp? Heb daar namelijk geen flauw idee van. Ik ben technisch totaal niet onderlegd maar wel zeer begeesterd door het originele ontwerp van die eerste ‘elfjes’. Ik ben naarstig naar eentje op zoek maar ben een beetje voorzichtig om van mijn droom geen nachtmerrie te maken.
        Ik vind een E wel iets exclusiever (schaarser) maar ga ik dat ook voelen tijdens het rijden?
        greetz
        Popporsche

        #40087
        Wim
        10 november 2009 om 15:40

          😯

          Is gewoon hetzelfde (ophanging) kan zijn dat er andere schokbrekers onder zitten. (optie 14 duims velgen) 💡
          Maar qua rijden het zelfde.

          En als je comfort wilt, zou ik zeker geen oude Porsche kopen. 😈

          #40081
          hans
          10 november 2009 om 13:20

            Is er eigenlijk qua rijcomfort een groot verschil?

            Een E heeft toch hydropneumatische ophanging terwijl een t dat niet heeft?

            #40080
            Wim
            10 november 2009 om 11:12

              Als je het voor de waarde doet. 💡
              4 keer zoveel ‘T’s dan ‘E’s geproduceerd.
              T (125pk en 196nm ‘torques’, 8.3s van 0 tot 100km/u)
              E (155pk en 206nm ‘torques’, 7.8s van 0 tot 100km/u) ontlopen dus elkaar niet zo veel.

              Dus keuze aan u wat ik al eerder schreef.
              En wat carreragt schreef is ook waar. 😉
              Plus geluid van carbs motor is mooier.

              #40077
              924carreragt
              10 november 2009 om 01:29

                Bij de 2,2E opletten dat er geen problemen zijn met de injectiepomp. Kan een dure grap worden als die niet goed werkt, 2e hands bijna niet te vinden en laten herstellen (in Duitsland) kan zeer duur worden…
                Ook het afstellen is niet eenvoudig.

                De T heeft carburators, eenvoudiger…

                🙂

                #40073
                Wim
                10 november 2009 om 00:36

                  Eigen keuze volgens mij. 💡

                  #40072
                  nonkel Porsche
                  9 november 2009 om 23:30

                    En wat met de keuze tussen een 911T of een 911 E?

                    #40070
                    Wim
                    9 november 2009 om 12:50

                      Het beste is een 911/01 5 bak , deze heeft de eerste links onderaan.

                      915 bak is ook mogelijk, maar moet je koppelings gedeelte aanpassen.

                      #40062
                    8 reacties aan het bekijken - 136 tot 143 (van in totaal 143)
                    1 2 3 … 8 9 10
                    • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.