- Dit onderwerp bevat 17 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 9 maanden geleden door
.
-
Discussie
-
7 april 2012 om 14:43Fijn dat hij weer start, jammer dat je niet de oorzaak kent. Het gebeurt wel eens dat na jaren een membraan of een veertje komst vast te zitten, en dat kan nu net zijn wat jij hebt wakker gemaakt 🙂
Uit ervaring weet ik en is het ook zo dat relais wel eens de geest laten en ook deze door de-en monteren weer contact geven. Hopelijk blijft de handel nu draaien, Targa Piet !
6 april 2012 om 22:24pvb- er staat spanning op aansturing.
turbo-2 aansluitingen in totaal .
benzinedruk gemeten na het filter en accumulator is 7 bar
een paar keer op spinnekop getikt met hamertje
alles terug gemonteerd en start weer
alleen weet ik de oorzaak niet
bedankt voor de tips 6 april 2012 om 12:30Hoi targa piet
De accum die ik heb heeft ook 2 aansluitingen bovenaan zoals ik al eerder aangaf, je ziet het alleen niet op de foto daar de 2de net achter de eerste verscholen zit
Mvg
Porscheke 6 april 2012 om 12:22Moet de accumulator zijn. De plunjer gaat niet zomaar stuk.
6 april 2012 om 11:33wim ,ik zal eerst de benzinedruk na de accumulator controleren.
turbo ,ik heb 2 aansluitingen aan de bovenzijde.
wim, bedoel je met plunjer de pomp ? 6 april 2012 om 09:29Heb even voor alle zekerheid even gekeken en de accum. heeft bij mij ook 3 aansluitingen (2 bovenaan en 1 onderaan)
Mag weg voor 30€
6 april 2012 om 08:54Even bij de VW mannen gaan shoppen, 😳 en is geloof ik van een type 4 motor. 😉
5 april 2012 om 23:37Heb even gekeken maar die poelie voor de 912 die ik zoek vind ik er niet direct terug. Iemand anders wel?
5 april 2012 om 23:33Yep dat is em, en zeker niet te duur 😎
5 april 2012 om 22:56Ik koop al mijn onderdelen bij Rose Passion in Frankrijk.
ZEER scherpe prijzen, bijna alles op stock en perfecte service. 5 april 2012 om 22:09Waar gekocht gette en wat waren de kosten?
5 april 2012 om 21:00Heb de mijne vandaag nog vervangen op de SC. Als ie warm is en 5 minuten stil stond wou hij niet meer starten. Op mijn drukaccu zijn er echter wel 3 aansluitingen ipv. 2
Geert.
5 april 2012 om 19:49Als die voor K-jet is wel. 😉
5 april 2012 om 19:14Is het deze accumulator die je bedoeld:
[IMG]http://i266.photobucket.com/albums/ii267/Porscheke/accum1.jpg[/IMG]
ik heb er nog zo eentje liggen en mag weg voor weinig 😉
5 april 2012 om 19:03Waarschijnlijk de druk accumulator stuk, of de plunjer zit vast. (:oops: Bully schreef het ook al)
Het beste is een monteur te zoeken die gewent is aan de oude golfjes te sleutelen, dat zijn de enige monteurs die dit injectie systeem door en door kennen. 💡
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.