911 ineen knutselen

Hoe ver staan we nu met het knutselen. 😉

Ik gebruik voor deze site steeds Mozilla Firefox, die geeft geen probleem.

Bram, Inderdaad kijk na wat Wim heeft opgenoemd. Als je het niet doet=>Big end bearings + krukas kapoetski en schrootski.

U bent gewaarschuwd (had the experience, got the Tshirt)

By the way, Carambole, de SC motor heeft olielijnen, thermostaat en een oliekoeler in het rechter voorscherm, dus als diene moteur erin gaat, moet je die boelbazaar OOK installeren!!

Bert

carambole schrijft:

De kleur was eerst een soort purper.Plaatje L deur;kunstharzlack 936-9-3

De Kleurcode is 936-9-3 Silver Metallic (Silver Frost)(Silber Met) dus de buitenkleur lijkt te kloppen indien het plaatje origineel is. Ik zou even met Porsche Classic bellen in Drogenbos 02/37.17.910. Schrijf u de optiecodes op (dus: buitenkleur, binnenkleur, opties hebben M-codes) en dan vissen we het wel uit.

Maar Aubergine of purper.OOOooooooooooo: toen ik als knaap opgroeide in Maasmechelen, reed de locale Madame (van de LadyS) in een aubergine 911 2.4T coupe. My god: stel u voor: dit

En dan stapt er een 1.80m schone uit, met laaaaaaaaaaaaang blond haar, in een lange duitse zwarte lederen jas. 😯 Voor verschillende jaren was het voor mij de ultieme 911 fantasie 😀

Anyway, meer foto’s van de 2.4E targa kunnen nuttig zijn- we kunnen toch wel een boeltje details “spotten” of uitvinden via de foto’s.

@MRD porsche: geen probleem 😉 http://www.rsnostalgia.be heeft prima potentieel.

Groetjes uit Engeland,

Bert

bram_p schrijft:

@ Wim, als mijn sc goed warmte begint af te geven dan lijkt het alsof de warmte uit de wielkassen komt geblazen… ❓

Toen ik in de nazomer naar Luxembourg geweest ben met de P (20gr) stond mijn temp op de autostrade nog maar net voor het rode dus ik vraag me af hoe men temp dan zal staan als ik er volgende zomer mee naar het zuiden ga bij temp van +30gr 👿

Is inderdaad niet normaal, deze zomer ben ik naar Italië geweest en dat waren de 2 warmste weken van juli, dus ook +35 gr en zelfs 40+.
Op de autobaan niet warmer dan 10 over half acht, en met het beklimmen van de passen niet hoger dan kwart voor negen op temperatuur meter.
Ik hoop dat je begrijpt wat ik hier mee bedoel.
Dus kan aan een paar dingen liggen: olie koeler voor koelt niet goed, dus thermostaat in de rechter wielkast kan niet goed openen, of kapot.
Dus voel bij een lange rit eens aan de buizen die naar voor lopen of deze wel warm worden, en ook aan de koeler.
Verder kan het zijn dat de koelribben van de motor volledig vol met vuil of aangekoekte olie zitten.
Kan ook nog zo zijn dat er van de lucht geleiding van de fan een schoep afgebroken is, of verkeerd erop geschroefd zit zodat de lucht niet rechtstreeks op de cilinders geblazen word.
verder kan ook de inwendige thermostaat op de motor niet goed werken.
Dus een heel lijstje om te controleren.
Verder als de motor goed warm is, is het vrij normaal dat je aan de zijkant van de wielen warme lucht voelt opstijgen, en links waarschijnlijk meer als rechts, omdat daar de uitlaatpijp langs loopt.
ik hoop dat je hier wat met kunt, en anders hoor ik het wel.

Sorry voor de vervuiling carambole, maar ik kan nog steeds niet afsplitsen en een nieuw topic openen. 👿

@ Wim, als mijn sc goed warmte begint af te geven dan lijkt het alsof de warmte uit de wielkassen komt geblazen… ❓

Toen ik in de nazomer naar Luxembourg geweest ben met de P (20gr) stond mijn temp op de autostrade nog maar net voor het rode dus ik vraag me af hoe men temp dan zal staan als ik er volgende zomer mee naar het zuiden ga bij temp van +30gr 👿

Nummer:9113210143

911 > model
3 > 1973
2 > E
1 > targa
0143 > volgnummer

Moet dan een motor in liggen met nummer 623300 t/m 6232215 met 165 pk.

Dus 3.0 hoort er niet in thuis.