- Dit onderwerp bevat 163 reacties, 34 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 5 jaren, 8 maanden geleden door
.
-
Discussie
-
Porsche zwicht voor de wens van zijn klanten. De Duitsers presenteren volgend jaar de 911R, een gelimiteerde GT3-variant die vaarwel zegt aan de PDK en plaats maakt voor een handbak.
Hoeveel exemplaren er precies op de markt verschijnen, staat nog niet helemaal vast. Geschat wordt op een oplage van 600 tot 800 wagens, waarmee de 911R (zoals het beestje zal heten) een exclusief ding blijft. Een 3,8 of 4,0 liter zescilinder uit de GT3 of GT3 RS voorziet de Porsche van de nodige pk’s.De naam van de nieuwste telg werd uiteraard niet lukraak gekozen. In 1967 scheurde er al een 911R als heer en meester over de circuits. De nieuwe versie ziet het levenslicht naar alle waarschijnlijkheid eind volgend jaar, als modeljaar 2017. Daarmee weten we dus meteen hoe de 50ste verjaardag van die legendarische racewagen gevierd zal worden.
Hoewel er nog geen foto’s bekend zijn, zullen de looks vergelijkbaar zijn met die van de GT3. De markante spoilers laat Porsche echter links liggen en het interieur wordt er eentje in retro-stijl. Bovendien zouden heel wat onderdelen lichter worden gemaakt. Laaiend onderhuids, gemanierd aan de buitenkant, zeg maar.
Zij die zich met fonkelende ogen naar de dealer willen reppen, zijn er helaas aan voor de moeite. Alle exemplaren blijken reeds de deur uit.
-
14 mei 2019 om 20:20Wist-je-dat:
De 911R was een projectje van Andreas Preuninger (AP). Oorspronkelijk, toen het GT-team aan de 991.1 GT3 werkte, monteerden ze een auto met een handgeschakelde zesversnellingsbak om het verschil te testen. Zoals iedereen weet, kwam de 991.1 GT3 alleen met PDK uit, maar de testauto werd in Weissach opzij gezet. Op een dag zag een van de teamleden een GT3 Cup-auto met de vleugel gedemonteerd en vond dat het er geweldig uitzag, dus pasten ze dat Cup motorklepdeksel op de GT3-testauto, bijgenaamd “der Shalter” en twee groene strepen erop. AP probeerde het voor te stellen op een bestuursvergadering, maar het bestuur van Porsche besloot dit project opzij te zetten.
AP gaf niet op, bleef aan de auto werken en Walter Rohrl kreeg lucht van deze auto. Walter belde de Porsche CEO op dat moment en vroeg hem of hij de auto gewoon kon kopen? Walter veronderstelde dat de auto straat-legaal moest zijn omdat alle onderdelen van andere Porsche-modellen zijn gebruikt. Het bestuur realiseerde zich dat als Walter interesse had in deze auto, er iets goed moest aan zijn, dus ze bekeken de auto last minute met AP. Het bestuur keurde de auto ter plaatse goed en vertelde AP dat hij 13 maanden had om de auto te ontwikkelen, wat extreem kort was (normale GT3 auto-ontwikkeling duurt 26-30 maanden).
De rest is geschiedenis.
22 januari 2019 om 01:11 15 april 2018 om 20:54Deze dus:
15 april 2018 om 19:21Verzamelaars die nu nog een Porsche 911R in het bezit hebben en hopen op een dikke winst komen vermoedelijk bedrogen uit. Het lijkt over en uit met de waardestijging van de gelimiteerde 911. Sterker nog, de prijzen lijken als een kaartenhuis in elkaar te zakken.
Enkele maanden na de introductie doken al de eerste ‘tweedehands’ exemplaren op. De vraagprijs bedroeg soms het zevenvoudige van de oorspronkelijke aanschafprijs. Eén durfal zette een 911R te koop voor 950.000 euro.
Met de komst van de 911 Touring Package en de 911 Carrera T is de 911R niet meer zo bijzonder. Dat voelen investeerders ook, want een praktijkvoorbeeld vond onlangs plaats tijdens een veiling van RM Sotheby’s. Een fraaie witte 911R met blauwe strepen werd van de hand gedaan. De auto werd verkocht voor ‘slechts’ 300.000 dollar.
20 februari 2018 om 11:40 8 december 2017 om 09:57Porsche 911 GT3 Touring Package moet speculanten pesten
De 911 GT3 Touring Package lijkt erg op de gelimiteerde 911 R. Dat is met opzet, aldus Porsche. Het merk zegt niet blij te zijn met de enorme prijsstijging van de 911 R en het feit dat er met de auto gespeculeerd wordt.
Toen Porsche de 911 GT3 Touring Package introduceerde gingen er veel wenkbrauwen omhoog. De sportwagen lijkt niet alleen qua uiterlijk, maar ook qua specificaties op de peperdure 911 R. De overeenkomsten zijn er niet voor niets, aldus August Achleitner, 911-baas bij Porsche.“We hadden de gekte rondom de tweedehandsprijzen [van de 911 R] niet verwacht”, zei hij tegen Road & Track. “Sommige mensen gebruiken de auto alleen maar om geld te verdienen. En daar houden wij niet van.”
“Als [de 911 GT3 Touring Package] ervoor zorgt dat de prijzen wat omlaag gaan, dan is dat beter”, gaat Achleitner verder. “Natuurlijk zijn er een aantal klanten die daar erg teleurgesteld over zullen zijn, maar dat is prima. Daar kunnen wij mee leven.”De Touring Package is geen verzamelaarsauto, vindt Achleitner, het is een auto om in te rijden. “Als ik nu een 911 R had, zou ik hem ook in de garage laten staan. Ik durf er helemaal niet mee te rijden.” Hij doelt daarmee op de prijzen van 911 R’s, die nu tussen de 400.000 en 500.000 euro schommelen.
Zowel de 911 R als de GT3 Touring Package wordt aangedreven door een 4,0 liter zescilinder boxermotor met 500 pk (in de Touring Package haalt de krachtbron maximaal 9000 tpm). Ze hebben ook allebei een handgeschakelde zesbak en een carrosserie zonder grote achterspoiler.
24 oktober 2017 om 14:55een witte met witte striping …
3 oktober 2017 om 10:20huidige versie van champagne yellow?
28 september 2017 om 00:13Wat voor kleur s da?
27 september 2017 om 23:36 25 augustus 2017 om 01:34911 R diffuser en “GMG racing exhaust”
22 augustus 2017 om 11:22 2 augustus 2017 om 14:49stinging wasp
10 mei 2017 om 11:13 10 maart 2017 om 16:29Heel knappe wagen die R8 !
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.