944 addict

Dit weekend gaan testrijden, de AKK was zeer positief vorige week , de prijsonderhandelingen nog veel positiever.
Is best veel geld voor een transaxle dus via Marsch omnium laten verzekeren.
Komt van een oude verzamelaar die uitverkoop houdt.
Wat daar allemaal staat, omg en dan was het lekkerste al verkocht.
Wat staat er nu nog?
356(stond vanachteren dacht ik toch gezien te hebben), 968(14K), 924S(prijs: 4K), ferrari 360, 911 3.2 die echt mint is, gt3, porsche tractoren en alles moet binnen 4 maanden weg. Veel Porsche accessoires, een collectie oude benzinepompen, een stuk of 5 bruggen in die hal. Het Paradijs bestaat 🙂

Mijn huidige 944S staat dan ook te koop, maak ik nog wel es een verkoopstopic aan.
De prijs ligt op 7000 Euro wat mijn inziens echt wel waar voor zijn geld is.
Quasi volledig herspoten 2 jaar terug, koprevisie, nieuwe distributieriem, koppeling vervangen, uitlaatspruitstuk gelast, keerringen allerhande vervangen zowel aan transaxle als aan de motor dus alles is los geweest.
Factuur(2 pagina’s lang) van 4K van paar maanden terug voorhanden plus onderhoudshistorie.
Heb er ook een lederen interieur in geplaatst. Voorzien van koni geel rondom, 17inch cupvelgen.
Laatste 4 jaar is er 10K aan die wagen verspijkerd door mij en de vorige eigenaar.

Gezien ik mijn O-nummerplaat wil houden hanteer ik een scherpe prijs.
Om nu een nieuwe plaat aan te vragen en met die vertragingen 6 weken te moeten wachten daar pas ik voor.

Die CGT heeft nu 179000km met een technische revisie achter de rug.
Ergens heb ik schrik om over de 200000km te gaan ermee maar langs de andere kant is het gemaakt om mee te rijden.
Er staan veel CGT’s te koop waarbij het niet aantoonbaar is dat de kmstand klopt.
Onderhoudsboekje de eerste 50K ingevuld in boekje en dan 5 jaar geen historie voorhanden.
Ook veel wagens waar crashfoto’s van bestaan en die volledig ongevalvrij zouden zijn.
De mijne is geen pur sang collectors item: het aantal km’s is daarvoor te hoog maar de technische revisie en volledige onderhoudshistorie heeft voor me de doorslag gegeven.

Had ik met dat geld ook een 911 kunnen kopen, jup maar deze is zoveel leuker.
En er zijn weinig mensen die weten hoe zeldzaam die is en dat is wel zo leuk.
Voor de autoleek is het een uitgebouwde oude kar en dat vind ik prima.
Naar waarde toe zou het leuk zijn dat die wat zou stijgen.

ja klopt Hans heeft hem vorig jaar verkocht en stond ook op pfnl

@Wes: nice try.
Sta op dit moment ook op een 944 turbo: met andere maf, injectoren, chip enzo.
die nu op een 280 pk staat met vers gereviseerd blok, optisch nog klein beetje werk aan.
Zijn 2 keuzes die mijlenver uit elkaar liggen maar die cgt zou echt een blijvertje zijn.
Terwijl een turbo een oldtimer zou zijn die ooit wel es ingewisseld kan worden.
Die CGT is mun hart volgen, die turbo mijn verstand.

Ja 924 turbo’s, gt en gts hebben ook een dogleg Getrag.
Dat geeft zo snel een racy gevoel, zelfs bij cruisen heb je het idee zo naar het circuit te kunnen rijden.

Over de parkeerplaats voor een 911 of niet transaxle.
Er is die dag ook een bloemenmarkt dus we hebben niet oneindig veel plaats en de marktwagens moeten vlot kunnen vertrekken.
Ik bespreek het even binnen het bestuur maar kan niks beloven.
Zelf zou ik ook niet staan te springen om de mijne in een ondergrondse garage te parkeren.
Een paar krassen en deuken en de redelijk verse laklaag is om zeep.

Gouden ei die 924 carrera gt? Er staat er af en toe 1 te koop.
Het gouden ei zijn de onderdelen eigenlijk.
http://www.2dehands.be/autos/autos/porsche/porsche-924-gt-carrera-collectorsitem-185093409.html
Is vorig jaar in November verkocht geweest voor een pak euros(24500) minder dan hij nu geadverteerd staat. Weet ik van de vorige eigenaar dus is wat mij betreft eerlijke info.
Qua lak is ze niet perfect dus echt “collectorsitem” nah, maar een heerlijke rijdersmachine o ja.
Een kmstand van 179000 is ook niet echt “verzamelaarsgerief” pur sang.
De huidige verkoper is van het “pusherige” type wat mij niet echt bevalt.
Heb een specialist uit Nederland die met mij naar de wagen gaat kijken, maar eerst zeker weten of ie nog niet verkocht is. AKK is niet gratis als die 400km moet reizen.

De vorige eigenaar(voor de huidige) is een liefhebber die ook een 944 turbo cup staan heeft met racehistorie en wegtoelating!, Als er iemand daar interesse in heeft, doe me een pb dan breng ik je met hem in contact.
Die mag weg mits een goede prijs, staat op dit moment nergens geadverteerd dacht ik.

Gaat die cgt nog in waarde stijgen?
Goh als je de prijzen op mobile.de mag geloven zou die veel duurder kunnen verkocht worden.
Maar de meeste worden tussen de 20 à 30k verkocht.
Die auto’s zijn te leuk om gewoon in je garage te staan hebben met het oog op eventuele waardevermeerdering. Een handgebouwde auto waar de meeste mensen geen benul van hebben hoe fantastisch de engineering is. 911 brede velgen eronder, pu- onderdelen, dogleg versnellingsbak(eerste versnelling zit op de plaats waar normaal 2de zit)
100pk per liter, heel bruut in vermogensafgifte(beetje aan de veradellijke(zoals 930 turbo) kant)
Onder de 3000 toeren is het een 1400 spaardieseltje, heel tam schaapje. maar als de turbo erin komt dan wil je niet in een bocht zitten waar een nat wegdek je achterkant dirigeert.

Vorig jaar stond er eentje bij Astara(nederland) voor 40K, geen idee voor hoeveel die weg gegaan is.
Maar was ook een mooie: 94000km, ongerestaureerd en verse laklaag.

Er zijn weinig monteurs die hier “kunnen” aan werken.
Velen zullen wel aangeven dat het maar een audi motortje is maar is toch iets complexer.
Ofwel moet je dan bereidt zijn om opzoekwerk te betalen ofwel krijg je een auto die niet correct onderhouden is.

Een 924 zie ik niet als wegwerpproduct.
Ga deze week kijken naar een 924 carrera gt zegt genoeg eh 🙂
@Wes Was inderdaad een joke.

Omdat inderdaad de Transaxle Porsches soms gediscrimineerd worden gaan we voor een positieve discriminatie op 18 Mei
De Transaxles mogen op het plein en de andere Porsches moeten onder de grond(ondergrondse parking).
O en gaat dit voor flauwe moppen zorgen?
Ja dat geloof ik wel.
Voorbeeldje?
A:He man mooie 944, heb zelf een prachtige 911
B: Zo spijtig dat die onder de grond zit 🙂