964 c2 tiptronic

iun dat tijdperk hebben porsche en MB hebben wel vaker samengewerkt op vlak van transmissies.
zo is de automaatbak voor de 928 S4 ook geleverd door MB

Tja Koen, ik kan Foost alleen maar bijtreden… volgens mij is die geweldig mooie Tiptronic van een 964 echt wel ontwikkeld door Porsche.

Nu, blijkbaar heeft die 964 en de bijhorende ontwikkelingskosten, Porsche bijna de kop gekost. Het is pas nadat de Boxster en de 996 (de verfoeide watergekoelde met rare koplampen volgens sommige puriteinen…) verkoopsuccessen werden dat er bij Porsche geld verdiend werd.

Vandenanderekant : die ingenieurs van MB moeten daar in Stuttgart maar bij wijze van spreken de straat maar over steken om bij Porsche koffie gaan te drinken.

Dag koen, bedankt voor je link, die heb ik eens doorgenomen en meen er te kunnen uit afleiden dat Mercedes heden ten dage tiptronics bouwt voor voor Porsche. Ik kan er ook uit opmaken dat Mercedes een vinger in de pap had bij de productie van de tiptronic voor de 996 & 997 modellen. Ik zie echter nergens weergegeven dat de tiptronic technologie een uitvinding/ontwikkeling van Mercedes is. Het zijn ook veelal commentaren op blogs. …Heb je ook ergens wetenschappelijke of vakliteratuur verwijzingen kunnen terugvinden die aantonen dat Tiptronic een inventie van Mercedes zou zijn ?
Algemeen lijkt het er wel op dat Tiptronic een technologie betreft ontwikkeld door Porsche en voor het eerst gebruikt in de Porsche Carrera 964.

https://www.google.be/#q=porsche+tiptronic+mercedes+getriebe

op de versnellingsbak is ook altijd wel ergens een Mercedes logo te vinden

Een simpele “tiptronic” zoekterm op Google en je krijgt via Wikipedia toch ook de verzekering dat Tiptronic de handelsbenaming is van een door de Fa Porsche ontwikkelde versnellingsbak. Het is ook niet verwonderlijk dat een sportautofabrikant zoals Porsche de uitvinder is van dit systeem want we lezen ook nog dat ” de tiptronic in eerste instantie voor de autosport ontwikkeld werd teneinde een zeer snelle schakeling mogelijk te maken zonder al te veel tijdverlies door ontkoppelen”.
Deze technologie wordt op vandaag wel al door heel wat andere merken ook gebruikt , soms onder dezelfde naam zoals door Audi, Volkswagen, Skoda en Mercedes maar ook onder andere namen zoals geartronic van Volvo bijvoorbeeld.
De toekomst van versnellingsbakken ligt onvermijdelijk bij deze technologie – uiteindelijk gaan de op de tiptronic technologie gebaseerde versnellingsbakken de volledig handgeschakelde versnellingsbakken uit de markt concurreren. Ze zullen sneller, efficiënter, zekerder, slijtvaster en zuiniger in gebruik zijn. Enkel op goedkope wagens zal je eventueel nog een traditionele handgeschakelde bak kunnen aantreffen omdat de constructie en kostprijs voor een handgeschakelde bak simpeler en goedkoper in fabricage is. Dit door microprocessoren aangestuurde systeem is op termijn gewoon performanter dan gelijk welke klassieke mechanische bak. Met de aanschaf van een 964 tiptronic beschik je over een geschiedkundig belangwekkende wagen die een mijlpaal in de automobielindustrie zal markeren.

Waar haal je die info aangaande Mercedes? Volgens het artikl hieronder heef Porsche een patent op de tiptronic en hebben ze het op de markt gebracht om klanten van MB af te snoepen. ❓

https://www.stuttcars.com/porsche-models/911/964/

[quote=”Foost” post=242518]Mijn persoonlijk ervaring ( die nieuw was voor me) met de tiptronic in de 964 is de volgende :
Tiptronic laat toe te kiezen uit volautomatisch rijden of handgeschakeld, je beschikt over 1 versnelling minder dan de volledig handgeschakelde versie .[/quote]

eigenlijk uit 2 versnelling minder… een automaat heeft 4 versnellingen en vertrekt altijd in 2de
wel zit er in de 4de een lock-up in de koppelomvormer, waardoor het lijkt dat hij na 4de nog eens schakelt, maar dit is dus niet

een 964 tiptronic is trouwens gemaakt door Mercedes-Benz…

+100
Ik zou het niet schoner kunnen verwoorden.

Foost for President de de 964 tiptronic cabrio bezitters :first: :first: :first: :first: