964 carrera 4 Amethyst

vanmorgen nr carrosserie geweest,waren bumpers terug aant monteren en ondertussen kon ik de G pipe zetten
Serieus wat beugeltjes,schroefjes,hitteschilden aan die bumpers 😯

Deze namiddag hem gaan afhalen
Wel…toen k door t centrum reed had k even bang dat er een paar wagens hun alarm zou beginnen afgaan door mijn ”doortocht”
Holy shit 😆

Ben super tevreden van t resultaat
Airducts staan super en hebben ze met een verborgen schroef bevestigd,RS middenstuk ook,geen steenslag meer en logo van motorkap/kofferlep ook af gedaan

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/51/foto1tx.jpg/][IMG]http://img51.imageshack.us/img51/9115/foto1tx.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/443/fotouu.jpg/][IMG]http://img443.imageshack.us/img443/2948/fotouu.jpg[/IMG][/URL]

8)

uitlijnen is niet meer als normaal als je de geometrie wijzigd hé
Variant 1 is enkel regelbaar in hoogte,en is kwalitatief zeker goed
Voor de c4 964 is enkel de variant 3 beschikbaar en denk dat t wel even zal duren vooralleer de hoogte,hardheid,ingaande en uitgaande demping op punt staan 😆
nuja…hoogte niet zo zeer 8)

hij staat van gisteren in de carrosserie
bumpers hadden steenslag en wat schade,dus beiden herlakken + RS middenstuk achteraan plaatsen en airducts vooraan plaatsen

volgende week maandag gaat hij binnen voor de KW’s bij buelen,en zou hem de week erna terug hebben
Aangezien ik de P niet dagelijks nodig heb en ik enkel op maandag vrij ben breng ik hem altijd van maandag tot maandag weg als er iets moet aan gebeuren

Stiekem hoop ik JP z’n 996 nog tegen te komen als k m binnen doe bij jurgen 😈

@funny—-> leuke nieuwe avatar jong 😆
Als k kon was k erbij,hoop van de winter mss nog es een ritje mee te doen ofzo