- Dit onderwerp bevat 26 reacties, 18 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 1 maand geleden door
.
-
Discussie
-
Sinds juli ben ik beginnen te rijden met de 964 en nu kom ik tot de vaststelling dat de voorste banden de binnenkant van het spatbord raken. De rand aan de binnenkant is ondertussen al helemaal omgeplooid en aan de banden is al wat slijtage te zien.
Ik heb gisteren al eens naar de ophanging gekeken en er blijken H&R veren onder te zitten. Welke demper het is weet ik niet. Origineel of iets anders?
De hoogte RV is 117mm (64cm van grond tot hoogste punt spatbord), LV 120mm (64,5cm). Volgens mij is dit veel te laag?Heeft er iemand een idee hoe dit kan opgelost worden liefst met de huidige dempers (veren) of dien ik andere aan te schaffen?
mvg Jan
-
31 december 2015 om 19:54Op de eerste foto lijkt het of uw wiel teveel naar voor staat tov de wielkast :think: :think:
Of staat uw wiel gedraaid op de eerste foto? 31 december 2015 om 18:01Ik denk eerder dat schokbrekers versleten zijn en doorslaan. 💡
31 december 2015 om 17:55De mijne staat op iets minder dan 64 cm en niets raakt :first:
Denk dus ook dat ‘t ergens aan je wielen ofzo ligt. 31 december 2015 om 17:46Ik ging net het zelfde vragen (ET waarde ?) de mijne staat ook op 68 cm
31 december 2015 om 16:43Heb je de juiste ET maat voor uw wielen vooraan?
31 december 2015 om 16:33Bedankt voor de antwoorden. Ik zal eerst dan maar opzoek gaan naar dergelijke sleutel en sevens alles maar eens goed inspuiten.
Ollie. Tot op heden zeer tevreden van. Het is altijd afwachten als je een auto koopt van 24jaar. Er zijn altijd wel zaken aan die in orde moeten gebracht worden. Ik dacht dat ik alles ondertussen al in orde had gebracht maar nu komt er dit weer bij.
Ive, In normale toestand is er geen probleem. Enkel bij verkeersdrempels heb ik nu gemerkt dat de banden de carrosserie raken. Of deze goed uitgelijnd is weet ik niet. Ik zal hem eerst een beetje hoger leggen en dan laten uitlijnen en hopelijk is het dan in orde.
31 december 2015 om 14:21een schroefkit is redelijk gemakkelijk te regelen, zeker als die helemaal op zijn laagste staat, dan staat er ook de minste spanning op de veer wanneer je hem opkrikt.
Héél belangrijk is wel voor je er aan begint om alles héél proper te maken met ontvetter en zo of wat WD40 zodat de schroefdraad proper is.
Anders kan heel het spel wel eens lastig vast zitten.
Maar om je probleem aan te kaarten, op de foto raakt je band het binnenspatbord in normale toestand precies niet.
Ben je zeker dat hij goed uitgelijnd is?
Misschien staat het camber niet 100% recht 31 december 2015 om 14:09
Je hoeft de veer niet op te spannen (maakt het wel makkelijker om draaien met de sleutel)
Maak wel eerst je schroefdraad zoveel mogelijk proper.
Na het stellen van de hoogte moet je wel de wagen terug laten uitlijnen !
31 december 2015 om 14:04Heb net even bij de mijne gemeten, ( volledig origineel) , is 68 cm vanaf de grond tot hoogste punt spatbord.
Verder tevreden van de auto?
31 december 2015 om 14:04Daar hoopte ik al op. Volgens mij heb je daar een speciale sleutel voor nodig? Moet men de veer dan ook opspannen?
Geen simpele klus denk ik. 31 december 2015 om 13:58Op de laatste foto zie ik precies schroefdraad op de veerpoot.
Denk dat je deze dus in de hoogte kan regelen, door de schroef aan te draaien :popcorn:
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.