964 naar longhood look

Curbstones zijn nog geen stoepranden – en je mag er toch wel vanuit gaan dat je een Porsche mag (en gaat) gebruiken waar deze voor gemaakt is

[quote=”stefx911″ post=100167]Voorlopig nog niet origineel te verkrijgen hé. [/quote]

Mss kan je je inbeelden hoe het er uit gaat zien als het hart van je velg 32 mm verder naar buiten komt te staan – blijft er weinig over van die mooie brede glimmende rand die de fuchsvelg siert.

Als je toch op basis van een 964 iets wilt gaan bouwen – zou ik persoonlijk voor RSR look gaan – en hef je het Fuchs “probleem” daarmee meteen op 😉

[quote=”bully” post=100165]Tja je moet ook met de replica cups niet tegen een stoeprand knallen. Ook met originele niet ;)[/quote]

Ik zie de 😉 wel staan, maar wil benadrukken dat dat niks met tegen stoepjes aan te rijden heeft te maken … lees je maar eens in op het web 💡

[quote=”bully” post=100168]

Alle tips en info welkom!

MH heeft er een aantal gedaan, je zou eens kunnen mailen/bellen over wat erbij komt kijken. klikhierop[/quote]

Verkocht hebben ze wel eens iets – en of ze dat zelf gebouwd hadden durf ik niet te zeggen .. maar mag hopen van niet ….

Maar goed – TS betaalt en bepaalt :relaxman:

[quote=”stefx911″ post=100161]Fuchs heb je in replica voor de 964. (imagewheels, Kerscher, Zuffenhaus….)[/quote]

Ziet er van een afstand mss leuk uit – maar van dichtbij ga je zien dat het niet klopt 😐

Plus dat bij de replica’s de harten nog weleens uit willen breken 😯

De longhoods zijn er in GFK met een sluiting die op de plaats zit zoals bij een impact bumper of 964 – dat is de makkelijkste (maar zeker niet de mooiste) oplossing. Je kan ook met die rubberen ‘race’ sluitinge werken.

voor de huidige schermen zijn er ook passtukken – die het stukje tussen de (nieuwe) bumper en het scherm op vullen.

LET OP: de bandenbak van een 964 zal ongeveer 2 INCH onder de voorbumper uit gaan steken – hier is dan ook weer een GFK lip voor te koop om dat te verbergen.

Met Fuchsen kom je ook niet uit – ET 23 vs ET 55 (wat je nu hebt) – je zult dan moeten gaan ‘flaren’ – RSR LOOK ❓

Aan de achterzijde v.w.b. de bumper – moet je een stuk uit de balk slijpen waar de reflector op zit.

Als je alles goed en degelijk wilt doen – zoals door andere PF’ers hierboven aangegeven – denk ik dat je alleen het ombouwen van de buitenkant met 5K Euro niet gaat redden …

Qua lampen en spiegels ➡ er is een hoop aftermarket zooi – dus eerst goed bekijken voordat je iets koopt 💡

Heb je interieur technisch nog plannen ❓

Persoonlijk zou ik ‘n oude zoeken – en daar een 3.6 motor in hangen … is minder werk 8)