981 Cayman 2,7 PDK aka Yellow Submarine

De toekomstige GTS is door Walter Janssens goedgekeurd, dus ik wil nu wel snel werk maken van de verkoop. Tot hier toe heb ik niet elders geadverteerd. De verkoper heeft een prijs genoemd voor een overname maar die is logischerwijze aan de lagere kant want die man moet ook zijn boterham verdienen.

Men heeft mij er attent op gemaakt dat de BTW slechts verschuldigd is op 50% van de verkoopprijs aangezien ik die ook slechts voor 50% heb teruggevorderd. Dat wil zeggen dat de prijs 37,500 + 10,5% = 41.437,50€ inclusief de 21% BTW op de helft.

[hide](Forumprijs dus navenant ook minder…)[/hide]

Dat is dus echt wel een koopje voor zulk een compleet uitgerust exemplaar en bovendien in de correcte kleur!

Mee eens dat wit ook maar wit is en zeker geen geel… Dat is wel op te leuken. Er passeerde me zopas een witte 981 Cayman (geen idee welke versie) op de Italiaanse snelweg. In het donker stak die toch wel mooi af tegen de rest van het verkeer. Bij daglicht is geel zonder meer superieur.

Kiezen is verliezen!

KKT: ik weet nog steeds niet wat je probleem is, hoewel ik je schrijfsels hoogst vermakelijk vind. Mijn stelling is en blijft gewoon dat:

-gezien de 991 voor pakweg 90% technisch identiek is aan de 981, is de 981 gezien de veel lagere prijs de beste koop.
-een centrale motor een superieure layout is tov al de andere.
-275 pk in combinatie met een PDK al meer is dan wat je in het Belgisch verkeer kunt inzetten.

Conclusie: mijn gele is in ons land gewoon de beste optie als je Porsche wil rijden. Omdat ik in 2014 krap bij kas zat is dat het dan ook geworden.

Verder hoef ik me van bovenstaande feiten geen snars aan te trekken. De ene keer is een 964 je van het, de andere keer moet het een GT4 zijn. De 981 GTS is van een beredeneerde zotheid. Met wat man-logic kan ik namelijk alles perfect verklaren.