992.2

Ik gok maar wat maar ik schat dat de drukgevulde 3,0 blijft bestaan naast de 4,0 (Carrera T 4,0 misschien?). Kost niks aan het moederhuis want ze hebben beide op het schap staan. In de USA zullen de echte liefhebbers toch verzot zijn op de atmosferische 4 liter. Voor de sukkelaars wiens regering de taxen bepaalt naarmate de ronde gaten in het blok groter zijn (wij dus) zijn er de drukgevulde 3 liters.

Voor de gele dictatuur smijt Porsche zelfs een 2 liter in de aanbieding voor de 718 Spyder. Doch dit geheel ter zijde.

Leuk jongens, de 992 vind ik ook fantastisch, van 911 tot 911 GT3 touring etc etc, maar dit ging over de 992.2?

Nu we toch off topic leuteren… de 992 was al uit begin 2019 toen ik me verlustigde op de nakende 718 GT4. Base 911 is krek hetzelfde budget (als je de BIV meetelt) dus die heb ik absoluut ook overwogen. Ik hou ook enorm van het exterieur design van de 992, nog zuiverder en grafischer dan de formidabele 991. Maar op het autosalon 2019 liet het interieur me eerlijk een beetje koud. Ik kan er niets verkeerd aan vinden, het is gewoon een gevoel. Op Goodwood bleek dan dat de 718 Spyder deze keer een GT4 (met dat onderstel) in lingerie was (met die kont…) dus de keuze was snel beslecht… 

Memo to self: work less, drive more!