- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 11 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 1 jaar, 7 maanden geleden door
.
-
Discussie
-
Even voorstellen :Altijd al een verwoed BMW ///M fan en eigenaar geweest met als laatste M2 CS. Onverwacht overgestapt naar mijn droom sportwagen sedert vele jaren. Als bij toeval terecht gekomen bij Porsche East Flanders na het zien van een advertentie van een quasi nieuwe Carrera 2S .De wagen is zo goed als full option en in onberispelijke conditie. Mijn ///M2 CS uiteraard direct te koop gezet met vrij snel resultaat en een realistische prijs bovenop. Wagen is bouwjaar 2022, Porsche Approved en dus nog onder garantie. Vorige eigenaar wou na iets meer dan 3K km upgraden naar een GT3.
Vrij lange lijst opties met m.i. en indien zelf te kiezen, een aantal verbodig. Maar goed, niet te kiezen…-Unikleur zwart
-Volleder inkterieur
-Branstoftank 90L
-Type-aanduiding in zwart hoogglans
-Sportuitlaatsysteem met sporteindpijpen in zwart hoogglans
-Porsche Active Suspension Management (PASM) (-10mm)
-Bandenreparatiekit met elektrische luchtcompressor
-Power steering Plus
-Velgen in zwart, zijdeglans gespoten
-Stuurkolom in leder (in comb. met stoelen Q1J en Q2J)
-Design Package in zwart, hoogglansAchterkant
-Sport Plusstoeken in leder met decoratief inlay leder
-Exclusive Design benzinedraaidop
-Multifunctioneel verwarmbaar GT Sport stuurwiel in Race-Tex
-Elektrisch schuif-kanteldak in glas
-Porsche embleem op de hoofdsteunen
-Stoelverwarming vooraan
-Voorruit met grijze kleurstrook
-Privacy-beglazing
-Zonnekleppen in Race-Tex
-Onderkant buitenspiegels in koetswerkkleur, basis in Zwart hoogglans
-Dakhemel in Race-Tex
-Interieurpakket decoratieve stiksels in contrasterende kleur
-Electrisch inklapbare buitenspsiegels incl. sfeerverlichting
-Rijstrookwisselhulp (Lane Change Assist)
-Sport Chrono Package incl. Mode Switch en Porsche Track Precision App.
-Achtergrond toerenteller in Guards Red.
-Adaptieve snelheidsregelaar incl. Porsche Active Safe (PAS)
-BOSE Surround System
-Contactsleutel in buitenkleur, sleuteletui in Race-Tex
-Beschermfolie vooraan
-Boorddocumentenhouder in leder
-Beschermroosters bumper vooraan
-Veiligheidsgordels in Guards Red
-ParkAssist incl. Surroud View
-Logo “Porsche” achteraan in het zwart, hoogglans
-Zelfdimmende binnen- en buitenspiegels met geïntegreerde regensensor.
-Adaptieve Sport Plus stoelen (18-way) incl. geheugenfuncties (met lederpakket of volleder)
-Opbergpakket
-Interieurpakket sfeerverlichting
-LED-sfeerverlichting met Porsch -logo
-Achtergrond Sport Chrono in Guards red.Nadien de wagen door gespecialiseerd bedrijf laten vervolledigen met bescherrmfolie na grondige voorbereiding van de lak. Bovenop Quartz coating.
Met vriendelijke groeten,
Pol
-
24 april 2023 om 13:27Interessant vergelijk tussen de m2cs en de 911. Benieuwd hoe die inzichten gaan evolueren naarmate dat je meer met de 911 gaat rijden.
Geniet alvast van de ontdekkingstocht.
22 april 2023 om 09:47De eerste posts van nieuwe leden moeten goedkeuring krijgen van een moderator of webmaster. Dit vereist dus een actie van vrijwilligers die dit naast hun normale dagtaak erbij doen
[size=85]CSP post=290710 userid=12928
[/size][size=85]@Webmaster,
Beste, ik heb geprobeerd te reageren op een reactie van een mede-lid. Is het normaal dat ik mijn antwoord niet terugvind ?[/size]
20 april 2023 om 17:49ferme, vette bak
veel plezier ermee op het circuit
19 april 2023 om 21:50Netjes, veel plezier met deze ferme bak
19 april 2023 om 10:23@Webmaster,
Beste, ik heb geprobeerd te reageren op een reactie van een mede-lid. Is het normaal dat ik mijn antwoord niet terugvind ? 19 april 2023 om 10:16Denk niet dat ik mij de overstap naar de P Carrera zal beklagen. De M2 CS was nochtans ook een fantastische wagen met de ideale afmetingen voor zowel dayly als circuit gebruik. Gezien dit een tweede wagen is zal ik die meestal voor plezierritten gebruiken en zal tijdens de winter binnen en onder zeil staan.
Qua performance heeft de M2 CS evenveel pk als de Carrera S maar door zijn lager gewicht (+/- 200kg) zal die allicht wel winnen. Het motorgewicht op de achteras zou daar ook moeten toe bijdragen.
Jaarlijks probeer ik ook een paar keer circuit te rijden met voorkeur voor Francorchamps waar ik de M2 CS heb kunnen aan de tand voelen. Onder de waqens in zijn klasse moet die zeker niet onderdoen. Een van de sterke punten naast performance is een zeer preciese insturing vergeleken met de grotere M3/M4 waarmee ik ook heb kunnen rijden op het GP circuit aan de Nürburgring.
Ik hoop dan ook de Carrera op circuit te kunnen uitproberen. Ik verwacht uiteraard een ander gedrag omwille van o.a. een andere gewichtsverdeling dat bij de P meer naar achter ligt terwijl dit bij BMW steeds op 50/50 ligt. Dit zou dus nog beter bochtenwerk moeten opleveren met een zwaartepunt dat nagenoeg minder ver naar voor schuift bij rem- en bochtenwerk.
Gezien het mijn eerste P is na verschillende BMW’s ben ik er mij uiteraard nog volledig mee aan het familiariseren.
Wat ik wel al het ondervonden is dat dit beestje zich wel iets sneller zou dwarszetten vergeleken met mijn vorige M2 CS. Ander rijgedrag dus en even wennen…
19 april 2023 om 09:41Welgekomen en super knappe wagen!
Veel veilige kilometers gewenst!
18 april 2023 om 20:38Daar zit inderdaad aardig wat opties op, leuke bolide!
18 april 2023 om 15:06Zééér knap
18 april 2023 om 11:22Knap
18 april 2023 om 10:53Welkom en congrats !!!
Je gaat je de overstap naar P zeker niet beklagen.
18 april 2023 om 09:03Omg!!!! Nice car. Proficiat!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.