993 Targa of 996 … ?

zeker doen, anders kan je onmogelijk zelf een vergelijk maken…

[quote=”hansdemeyer”:2o5713m0]Kan een “officiële porsche-diagnose” hier nog veel aan toevoegen ? Wat moet ik mij bij de ‘kost’ van zo’n diagnose voorstellen ?[/quote]

Een officiële garage heeft er geen baat bij het mooier voor te stellen dan het is. Reken op 100 eur voor een deftige diagnose. Dubbel en dik zijn geld waard. Elk punt wordt afgecheckt en je weet waaraan je toe bent.
Je krijgt ook een kostenplaatje van hetgeen je recentelijk kan verwachten.

De discussie 996 of 993 is zinloos, dat is persoonlijk.
Uiteraard hoor ik ook liever de sound van een 911, 964 of 993.

Zelf rij ik jaarlijk 40.000 km à 45.000 km met mijn Porsche.
Ik lees dat er nog zijn die dagelijks rijden met hun Porsche maar ik vraag me dan af hoeveel kilometers per jaar en in welke omstandigheden.

Een vriend van me rijd ook alle dagen met zijn Porsche, werkt thuis en rijdt per jaar max 3500 km, in de winter staat hij binnen en rijdt hij Audi.
Dat vind ik niet dagelijks rijden. Hansdemeyer is ook van plan +- 40.000 km’s te bollen en dan moet je eerlijk de voor een nadelen kunnen toegeven.

Wees maar gerust dat ik in de winter dan gelukkig ben dat mijn verwarming, mijn ontdooing en ruitewissers werken zoals een gewone wagen en ik kan vergelijken want heb ook nog een mooie 964 en juist een verkochte 993.

Laat ons even eerlijk zijn, ik ben ook Porschist in hart en nieren maar de eerlijkheid gebied me te kiezen voor de veiligheid en comfort bij de vele kilometers.

Bij wat mooier weer en minder comfort en weinig kilimeters, volledig akkoord, het plezier van de real sound.

Over de 996 zijn al veel onwaarheden verteld.
Het eerste model met 3,4 motor kon problemen opleveren rond de 100.000 km. Het waren er sommigen en zeker niet allemaal zoals soms beweerd wordt die dit probleem konden vertonen. Vanaf de 3,6 was het probleem opgelost. Diegene die binnen hun garantie periode dit probleem hadden werden mooi door Porsche geholpen.

De enige waarheid over de 996 is dat hij vlug aan waarde verliest en je een goede voor een mooie prijs kan kopen maar het blijven goede en betrouwbare wagens.

Ach ja het blijven eigenlijk nutteloze discuties.
Ieder zijn keuze en idee zeg ik maar.

Ik had 5 jaar een 993 targa: Fantastische looks, heel veel open te rijden.
Maar dak rammelt bij koude en op slechte wegen.
Als je zoveel km wil rijden per jaar vind ik de 993 een minder goeie keuze. Het comfort en gekraak werkt dan sneller op je zenuwen. Hou er ook rekening mee dat die beauty al 11 jaar oud is en dat zelfs een porsche veroudert… Als je ‘m als 2e wagen koopt en om toerritje smet een club te maken just for fun, kies dan de 993 targa

Mijn 996 had 96k als ik hem verkocht en was op RMS-probleem na volledig troublefree (net als de 993 trouwens) ondanks het feit dat ik altijd snoeihard rijd, op voorwaarde dat de motor warm is.
Voor dagdagelijks gebruik: kies de 996 (weet dat ie heeeeeeeeeel snel is , maar dat je het minder voelt en hoort dan in de 993).

En Last but not least (nu heb ik de 997) de 997 verenigt het comfort van de 996 met de intensere beleving van de 993… The best of both worlds, écht waar…

[quote=”mcklusky”:3js77lsa]993 Targa zal altijd zijn waarde beter behouden dan de 996, ook al zal de 996 comfortabeler zijn, toch denk ik persoonlijk dat voor dagelijks gebruik op termijn de 993 bedrijfszekerder zal blijken dan de 996, maar dat is mijn mening… (ik vermoed dat ik nu een lawine commentaar ga krijgen hiervoor)[/quote]

Inderdaad 😉
Maar als je zoveel km per jaar gaat rijden kun je wachten op de BIG BANG bij de 996, mijn zwager in Duitsland heeft er een en als je ziet wat die al voor kosten heeft gehad aan dat kreng. Ben net terug van 2 daagjes bij hun, en wil telkens een keer in mijn Porsche rijden, maar waarom wil hij dat!!!!
Om het gevoel van een echte Porsche terug te krijgen, ik rijd ook wel eens in zijn 996 cabrio, gaat allemaal te soepeltjes, en vind het rijden als een gewone auto, de kik is er niet. 😥 Dus in mijn ogen, neem de 993.

Nu ga ik kritiek krijgen. 🙄 😉

ik zou toch proberen voor een 993 targa te gaan….tijdloos en zo mooi 8)

Een diagnose en ‘verhaaltjes’ van een verkoper zijn natuurlijk steeds met een korrel zout te nemen, maar Evoluzione Motors heeft bij mijn weten een uitstekende reputatie (van horen zeggen, enkel nog maar positiefs over gehoord)

Een Porsche diagnose kan eventuele verborgen herstellingen of gebreken aan het licht brengen, (oude schade, gebrekkig onderhoud, en meestal kan je de onderhoudshistorie van de wagen in kwestie opvragen, zo lang hij bij een officiele dealer in onderhoud geweest is tenminste…)

Maar indien de huidige verkoper je een degelijke garantie op papier geeft een een externe diagnose toestaat zou ik eigenlijk niet twijfelen.

Doch dit is weer mijn persoonlijke mening.