996 3,4

Collega van me rijdt met een A5, ongeveer 3 jaar oud, reed dit weekend 160/u op de autosnelweg en kreeg ineens een “gearbox malfunction” op het display. Hij kon niet meer schakelen en kreeg hem niet meer in versnelling.
Nuja, wel een beetje zijn fout van een automatique te kopen hé? 😈
Anyway ‘t spel laten afslepen en “ze gingen hem eens aan de computer hangen”…

En dan nu way off topic : er komen bij ons camionetjes leveringen doen. Bij één van die Vito’s hebben ze laatst de 2 achterdeuren gestolen (!)
Auto opengebroken, voor de rest alles laten liggen, gewoon netjes de 2 achterdeuren eruit gevezen. Ne mens hoort toch wat hoor.

plumber schrijft:

Ik weet de ideale combinatie:
Een Panamera als daily driver en een 991 als weekend wagen 8)

Moest ik morgen 270.000 euro vinden dan waren het idd. die twee die op de oprit staan. Panamera 4 F.O. met sportpackage en 991 carrera (al dan niet S-versie maar zou zelfs niet echt moeten). Maar ondanks ik altijd goed rondkijk heb ik de centen nog nergens zien liggen 😥

k’Heb ook al veel Audi’s gehad.
2x een Audi A6, een A4 (wagen van mijn vrouw) en ik nu een A5.

Probleem is zeker niet mechanisch; t’is de electronische rommel die het hem doet.

Bij mijn huidige wagen (1,5 jaar oud) is het volgende al vervangen:

– 2 buitenspiegels omdat de motoren lawaai maken
– 2 deurklinken omdat de centrale vergrendeling niet werkt (kan de wagen op slot doen zonder de sleutel te gebruiken en door op de deurklink te duwen)
– Probleem detectie oliepeil
– Probleem iPod aansturing (nog steeds niet opgelost)
– Probleem met “gordel aangeef systeem”. Al 5x binnen geweest hiervoor en nog steeds niet opgelost

Voor een wagen van 1,5 jaar oud en slechts 32.000 km is dat toch teveel van het goede…

Mijn daily driver is een Audi A5 en heb er tal van problemen mee gehad …
Voor Audi zou ik ook al niet meer kiezen in de toekomst …

Ik weet de ideale combinatie:
Een Panamera als daily driver en een 991 als weekend wagen 8)

Goed nieuws dus (misschien minder voor Jimbo , maar die geraakt de wagen wel kwijt) 😉

Awel 🙂
‘t Is met die van Audiotronics dat heel mijn miserie begonnen is…

Ik verklaar 😉
Hoewel ik heel tevreden ben van de mijne vond ik dat hij veel km’s begon te hebben, ik dacht dat die van Jim rond de 120.000 km had en van 2003 was, daarom dacht ik de mijne weg te doen, beetje opleg, BIV en voor een paar 1000 Euro had ik dan weer een auto met 50.000 km minder op de teller. Echter bleek die van Jim even oud te zijn dan de mijne en had hij ook al wat meer dan 120.000 km. Mijn ballon ging dus niet op.

Maar ja, kende dat? Da’s zo ne klik die je gemaakt hebt van “er moet iets anders komen”, en zo ben ik dan beginnen uitzien voor iets anders en de mijne dan toch te koop gezet, tot ik verleden week een standaard 997 zag staan en mijn vriendin tegen mij zei dat de mijne wel ouder was en tralala, maar dat hij toch “iets” had die die andere niet had (997-rijders niet in hun gat bijtende doel ik/zij hiermee vooral op de brede poep, de velgen, de reflector, etc…)
Toen ik dan in Reims ook het ene compliment achter het andere kreeg ben ik terug beginnen beseffen wat ik had en dat een nieuwere dan ook maar “dat” was, nl. nieuwer, daarom niet beter, mooier of specialer (allezja, toch in mijn prijsklasse ;))

Levenslessen mannen!!! Gratis en voor niks! 8) 😆

‘t Ding is ook dat de originele 996 misschien ook zo smalletjes was dat de 996 4S er echt uitspringt qua looks, iets wat je minder hebt met de 997 die standaard al serieus dik staat, maar zoals het spreekwoord zegt : in het land van de blinden is eenoog koning 😉

En ja, een mooi pleidooi, maar ik neem het nogal dikwijls op voor de underdog, en als die underdog dan ook nog eens niet de plaats van underdog verdient dan moet ik zeker mijn klep roeren 😉