aanpassen koeling mijn 996 4S door resto nijmegen

[hcm renders]

heb vadaag een koeling modificatie laten doen om niet het risico te lopen van een plofmotor
en niet meer te warm kan worden wat uiteindelijk het plof probleem is !!!! voor 3.4 – 3.6 – 3.8 er gaan nu veel 3.8 stuk door het koelprobleem

Discussie

[hcm renders]

[quote=”Jorge” post=208040]Hey targa 84, mag ik zo indiscreet zijn en vragen wat de aanpassing kost? :-)[/quote]

ibij mij was de prijs 820 euro incl btw

0

[Wim]

Titel is al aangepast, mooi zo want zulke info mag je niet ont-houden aan forumleden die een 996 hebben.
Is er ook heel lang met bezig geweest om het perfect te krijgen voor hij het ging toepassen.

Altijd mooi dat mensen die zoveel passie hebben voor hun vak dit eigenlijk beter onderzoeken voor een oplossing als van Porsche uit.
Want Porsche weet vanaf begin dat het aanwezig was, maar nooit een deftige oplossing voor gezocht of gevonden.

0

[Jorge]

Hey targa 84, mag ik zo indiscreet zijn en vragen wat de aanpassing kost? 🙂

0

[hcm renders]

klopt wim
dat is de man nijmegen resto !!!!

0

[Wim]

Bij Resto laten doen in Nederland ??

0

[hcm renders]

is er twee jaar mee bezig geweest heeft al 180 Porsche’s de modificatie gegeven
en werkt dus super geen problemen meer
ook test gedaan in een cabine van 40 graden uren motor laten lopen temperatuur gaat niet meer hoger
vele hier in nl zijn er dus super tevreden over
elke motor met revisie krijgt meteen deze aanpassing

0

[deepee]

een mustang rijder in onze oldtimerclub had ook last van overkokende waterkoeling in de file. van alles geprobeerd tem totaal verwijderen van de thermostaat. bleek na lang meten en testen dat zijn waterpomp een groot debiet had waardoor het koelwater te snel rond gepompt werd en dus niet de kans kreeg om af te koelen in de radiator.
de man die deze upgrade op punt gezet heeft zal best wat testwerk gedaan hebben.

0

[hcm renders]

ja de temperatuur meter staat ook iets lager
en het kan niet meer te heet worden bv met warm weer en in de file
grotere waterpomp 20ltr p/m nu
en een sensor meet op een andere plek nu dat de cyl 4-5-6 niet meer te warm kunnen worden
vooral in Amerikaanse streken waar het warm is gaan er veel stuk om dat de koeling het niet op een goede manier aan kan ook al hou je het schoon bij voorbumper

0

[deepee]

en ? is die aanpassing ook zichtbaar aan het temperatuurmetertje op je dashbord …

bij mij gaat nu de temp nog maar zelden boven de 85*C door simpelweg de radiatoren regelmatig proper te maken. de voorbumper demonteren is geen lange of lastige klus en deze schoonmaak zou eigenlijk standaard bij iedere oliewissel moeten gebeuren. er zouden dan al heel wat minder watergekoelde P-motoren de geest geven.

0