- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 1 deelnemer, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 5 maanden geleden door
.
-
Discussie
-
velen onder ons zullen al wel gehoord hebben van de vele twijfels die her en der ontstaan zijn omtrent de veiligheid van elektrische wagens na een ongeval.. zeker nadat er eentje bij de NCAP-testen in de fik schoot! Op het internet zijn dan ook al meerdere foto’s te vinden van elektrische wagens die geheel afgefikt zijn na een aanrijding… of zelfs al stilstaand… waaronder een peperdure Fisker!
Wat echter wat meer stilgehouden wordt door onze vrienden in Stuttgart is dat er al 997’s geheel afgebrand zijn, die met het optionele, 10 kg gewichtsbesparende (en peperdure! 2000 euro) lithium ion batterij uitgerust zijn. Heb net de foto gezien van een geheel uitgebrande 997 GT3RS, na het opladen van die optionele batterij! Opmerkelijk: Porsche was niet te happig om toe te geven dat er een batterijprobleem zou kunnen zijn, en probeerde het eerst op een niet aangepaste batterijlader te steken. Eén probleempje daarbij: de Bosch lader die gebruikt was staat zelfs in hun eigen handleiding als geschikt! Plots hebben de eigenaar van de wagen en Porsche zelf een ‘compromis’ bereikt, en is de zaak in de minne geregeld… Of met andere woorden: wij gaan er het fijne niet van weten… Maar er is dus een kans dat het een beetje zoals met die keramische remmen in het begin was: het is een nieuwe technologie, die blijkbaar nog niet zo op punt staat als misschien gehoopt was…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.