- Dit onderwerp bevat 2 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 3 jaren, 2 maanden geleden door
.
-
Discussie
-
Ik heb een 2.4 met Zenith carburatoren. Ondertussen al bij een aantal specialisten langsgeweest, maar blijkbaar heel moeilijk om de carburatie te regelen. Ofwel veel te rijk, waardoor continue backfires, ofwel te arm waardoor de ontsteking na een 30tal kilometer begint te haperen.
ik heb de wagen sinds 1996.
Kan dit te maken hebben met de kwaliteit van de benzine die in de voorbije 25 jaar veranderd is?
Kunnen additieven helpen of gewoon kwestie van premium benzine? Wat zijn de ervaringen of tips?
-
8 september 2021 om 02:37@JMB , die Zenith carburatoren zijn nochtans zeer makkelijk te regelen , meestal zit het probleem in de dubbele vlotter ( kan lek zijn of verplooid ) of de vlotternaald ( meestal versleten en sluit niet meer af ) .
Maar een specialist moet dit makkelijk kunnen zien . als die carburatoren nog nooit zijn gereviseerd dan raad ik je aan om een revisie setje te bestellen deze kan je nog makkelijk vinden voor Zenith .
7 september 2021 om 21:58Wat betekent ‘een aantal specialisten’ ? ik hoor dat Nicolas Vercammen van http://www.porsche-rescue911.be/
heel veel ervaring heeft met het afstellen van carburatoren…daar al eens geluisterd ?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.