- Dit onderwerp bevat 26 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 10 maanden geleden door
.
-
Discussie
-
wat is volgens jullie de diagnose na het bekijken van deze symptomen; enkel bij koude start en gedurende max 5 seconden :
-
29 maart 2015 om 23:29knap werk, mooi uitgelegd, moest iedere garagist alles zo netjes uitleggen zou een mens met plezier naar de garage gaan en weten wat er met zijn, haar, wagen is gebeurd, waar hij voor betaald 🙂
29 maart 2015 om 16:20Dat kan je zowat in elke DHZ keten vinden, mijne komt van den brico. 🙂
29 maart 2015 om 11:23welke winkelketen verdeelt wolfcraft? hier in de speciaalzaken bij ons (fabory, mapeco, …) zijn de losse safety torx niet eens uit stock leverbaar. maandag mss eens in Wurth shop gaan kijken.
29 maart 2015 om 00:11deepee, zelf heb ik al veel plezier gehad van dit wolfkraft setje.
28 maart 2015 om 22:43ik vindt het toch steeds knap wat Deepee voor het forum doet en hoe goed dat hij alles omschrijft.
dikke pint drinken op mijn kosten bij de volgende gelegenheid. 28 maart 2015 om 20:49deze namiddag de werken eindelijk kunnen aanvatten. de luchtslang tussen de AOS en de gasklep (C) zit met een eenvoudig knijp/kliksysteem vast achter een kraag (eenvoudig als je het kent natuurlijk)
na een uurtje sleutelen had ik alles gedemonteerd; de twee bouten en één flexibel aan de AOS kan je best via de onderkant van de auto bereikenfoto 1 is de ontluchting van het motorblok aan de bovenkant (B)
foto 2 is de oude en nieuwe oil/air separator naast elkaar, duidelijk verschillende body
foto 3 is de ingang achter de gasklep waarop de olieafscheider aangesloten zit, het viel meteen op dat die ingang nogal vettig was aan de binnenkant. (C)
foto 4 is de regelklep van de ralenti die opzij aan de gasklep hangt (ook te zien op foto 3) en door olie en roet vervuild is (door een defekt membraam in de olieafscheider) nu is deze schoongemaakt met elektra cleaneren na nog een uurtje stond alles weer netjes in elkaar (toch best moeizamer dan het demonteren) de klem + flexibel bij letter B op foto 2 moet je via de onderkant van het motorblok terugplaatsen, dat was het moeilijkste deel van de ganse klus.
ik ben nu tijdelijk met de werken moeten stoppen. ik heb nl geen passende safety torx bit/sleutel bij de hand voor het vervangen van de luchtmassameter
to be continued … 8 maart 2015 om 23:50deze topic wil ik voor geen geld missen Deepee :up:
8 maart 2015 om 17:06bedankt voor de tips ! de ralenti regeling kan idd best van de gasklep gedemonteerd en gereinigd worden, een nieuwe dichting is al in huis. blijkbaar reinigt het systeem zich mettertijd ook wel zelf, maar zoveel geduld heb ik niet en de boel ligt dan toch al open …
8 maart 2015 om 13:03Persoonlijk zou ik gelijk de LMM mee vervangen. 😉
8 maart 2015 om 10:26 8 maart 2015 om 09:48alles is in huis gehaald om de olieafscheider te vervangen en het gasklephuis tem de aanvoer aan de inlaatkleppen worden binnenin proper gemaakt;
mocht het nodig zijn kan ik de luchtmassameter mee vervangen.foto’s van de werken en verslag van het eindresultaat zullen volgen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.