Bob – 1978 911 SC Targa

[Anoniem]

Hallo allemaal,

mijn naam is Bob en ben al sinds mijn geboorte absoluut zot van Porsche 911’s.
Na een eerste (meerijden) ervaring op mijn 18de was het duidelijk dat er voor mijn 40ste een *porsche op de oprit zou komen te staan en dan liefst nog een 911 Targa uit mijn geboortejaar 1974.

Het is me dit jaar gelukt om de *porsche droom waar te maken voor mijn 40ste (al is het niet met veel overschot) maar heb een kleine toegeving gedaan op het bouwjaar en het is dus een 78’er geworden die ik eind november heb opgehaald…

Ik heb er tot op heden nog geen enorme hoeveelheden kilometers mee kunnen rijden, maar heb wel een klein probleempje ontdekt.
Als de motor goed warm is (dus rustig warmrijden en dan geleidelijk aan het tempo optrekken) zakt het toerental te diep weg bij het ontkoppelen en valt hij uit.

Ik heb ondertussen al de Bentley 911 SC service manual besteld, maar als er specialisten hier zijn die aan zo kunnen zeggen waar ik moet gaan zoeken hoor ik het uiteraard graag.

Discussie

[XXX]

Welkom Bob, proficiat met de aankoop en veel plezier met het in orde krijgen. :relaxman:
Je hebt al wat opties gekregen om te gaan zoeken hé, tenminste een serieus forum hier (ook niet altijd hoor) :music:

[Hans van Turnhout]

Hallo Bob,
Heerlijk om je droom zo werkelijk te kunnen maken.
Jammer van de weinige km’s die je maakt.
Diverse oplossingen voor je probleem.
Moet dus lukken.
Maar we zien ook heel erg graag een paar foto’s
Sukses

[bully]

Even langs een specialist voor je zelf gaat knoeien. Kan ook te weinig CO zijn.

[THIENPONT HENDRIK]

Welkom op het *porsche forum :drink: :drink:

[roy]

ofwel die “grote” vijs onder u luchtfilter es aandraaien zo kan je u toerental wat bij regelen ook

[John]

Welkom :salut:

Ik ben alles behalve specialist maar gewoon een foute afstelling kan jou probleem zijn .
Anders wat ze noemen auxiliary air device / valve is het ding dat er voor zorgt dat je toerental niet wegvalt .

[Benjelloun Youssef]

welkom, veel rijplezier en knutselfun! 😀

[deepee]

oude bougiekabels durven bij warm worden ook al eens minder geleidend worden.

[Wim]

Welkom Bob, en zoals Roy al schreef de WUR controleren, en waar een K-tronic ook gevoelig voor is, is valse lucht aanzuiging, geeft ook problemen met stil vallen warme motor.
Dus ven checken of slangen allemaal nog goed en juist aangesloten zijn.

[roy]

Heb al veel gehoord dat bij een sc met die problemen de injectoren eens moet laten ultrasoon reinigen ofwel
Warmdraai regelaar laten controleren.

[jan]

fotootjes graag

[hcm renders]

welkom
op het forum en graag foto’s
:drink: