EINDELIJK MIJNEN 944 TURBO

Home Forum Porscheforum Technisch Watergekoelde Porsches 944 EINDELIJK MIJNEN 944 TURBO

  • Maker
    Discussie
  • OLEEEE EINDELIJK MIJN GEDACHT GEVONDEN 944 TURBO NAAR MIJN ZIN TIS DENK IK WEL NEN AMERIKAANSE FULL OPTION WAT ZIJN DE VERSCHILLEN EN HOEVEEL SPELING MOET ER TUSSEN DEN EMBRAYAGE ZIJN IN DE KLOK OP DE MOTOR…DER STAAN MILES EN KM/H OP 86000 BWJ 88 AUTO HEEFT ECHT WEINING AFGEZIEN ALVAST BEDANKT BINNENKORT DE FOTO’s POSTEN VAN MIJN 2 944 EN

2 reacties aan het bekijken - 16 tot 17 (van in totaal 17)
    • MISSCHIEN BETER EENS UW CAPS LOCK AFzetten zodat het wat beter leest en af en toe eens op “enter” drukken
      zodat je wat ruimte en leesbaarheid in je tekst krijgt

      in hoever je speling tussen het vliegwiel en koppeling moet afstellen,
      das iets waar ik me vragen bij stel
      voor zover ik weet is daar niks dat kan afgesteld worden
      je monteerd het ding, en dan is er speling genoeg
      en de hydraulische hulpcyllinder doet de rest

      speling tussen het vliegwiel huis op de motor, en het koppelings huis op de transaxle, geen speling, die 2 moeten gewoon tegen elkaar aan zitten met genoeg spanning zodat de boel niet kapot vibreerd

      John, waarom naar 944forum gaan omdat het een technische vraag is?
      er zijn hier zat mensen die kunnen antwoorden

      0

        Proficiat met uwen turbo , ik had vroeger een gewone 944 en ik miste wel de power , maar er bestaat een Nederlandse site met alle gegevens over de 944 , beslist de moeite waard om eens te bekijken of een vraag te stellen , 944forum.com mvg Dany

        0
      2 reacties aan het bekijken - 16 tot 17 (van in totaal 17)
      • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.