Gebroken "Stud" of niet???

Home › Forum › Porscheforum Technisch › Luchtgekoelde Porsches › 911 › Gebroken "Stud" of niet???

  • Maker
    Discussie

  • Bjorn
      22 december 2006 om 20:55

      Opluchting alom!!!!

      Mijn verhaal:
      Deze morgen als ik mijn wagen starte , hoorde ik iets die niet direct in orde was , het geleek op de welom bekende “pistonslap”.
      Ik dacht een gebroken “stud”. Mijn ergste nachtmerrie was realiteit!!!
      Naar een specialist gereden voor onderzoek.
      Hij beaamde wat ik vermoede , gebroken stud!!!! Revissie € +/- 5000
      slik. Na enig onderzoek bij mij thuis , zag ik dat bij één van de uitlaten van de cilinders , dat de kop van het boutje ontbrak!!! Het geluid ( pistonslap) bij een koude motor kwam van de uitlaat bij de cilinder. (Bij warme motor verdween dit geluid)
      Als een specialist dit niet gezien heeft en direct opteerd voor revisie van ettelijke euro’s heb ik wel vragen bij de kunde van deze zogenaamde Porschespecialist….?

      Nu het voornaamste is dat mijn motor géén revissie nodig heeft!!!!!!!!!

      Eind goed al goed! 😉

      #13597
    • Maker
      Discussie
    6 reacties aan het bekijken - 1 tot 6 (van in totaal 6)
    • ken
      23 december 2006 om 22:56

        dat was ff slikke zeker…
        een geluk dat het maar 1 boutje was…
        amaai een verkeerde diagnose dus van de ‘specialist’ 🙄
        wel een groot prijsverschil hé 1 boutje tegenover een revisie

        #13633
        RSR Motors
        23 december 2006 om 16:12

          Iedereen kan zich al eens vergissen maar dit is toch vrij grof maar het gebeurt nog hoor.

          #13622
          911-lover
          23 december 2006 om 14:06

            En verplaatst zoals gevraagd 😉

            #13618
            Bjorn
            23 december 2006 om 02:00

              [quote=”cab ’88”:8pihsoo8]Wat bedoel je met pistonslap en gebroken stud ???
              En wat ik vooral graag zou horen, wie is deze so called porsche-specialist in Vichte ??? Ik ben van Vichte en heb geen weet van ene P-specialist in mijn geburen. Zet het desnoods eens op PB als ge geen namen openbaar wil brengen maar ge maakt mij curieus. 🙄 [/quote]

              Piston slap : lek tussen cullas en de cilinder door gebroken tapeind ; compressieverlies…. niet echt leuk
              Dit kun je goed horen als je de motor start
              Stud /Tapeind : draadstangen die de cilinderwanden en cullassen samenhouden. 😉

              #13614
              Anoniem
              23 december 2006 om 00:50

                Wat bedoel je met pistonslap en gebroken stud ???
                En wat ik vooral graag zou horen, wie is deze so called porsche-specialist in Vichte ??? Ik ben van Vichte en heb geen weet van ene P-specialist in mijn geburen. Zet het desnoods eens op PB als ge geen namen openbaar wil brengen maar ge maakt mij curieus. 🙄

                #13612
                Bjorn
                22 december 2006 om 21:49

                  Tot de conclusie gekomen dat dit op de verkeerde plaats staat.
                  Misschien dat onze moderators iets kunnen veranderen??

                  #13603
                6 reacties aan het bekijken - 1 tot 6 (van in totaal 6)
                • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.