Guy’s project > 911 SC van 1980

[Morris52]

In dit topic zal ik regelmatig de vooruitgang van de 911 posten.
De 911 zal nog niet gerestaureerd worden daarvoor staat ze nog te goed in haar vel.
Het is mijn gewoonte om een wagen eerst in een algemene goede staat te zetten en dan een jaartje ermee te rijden
Op die manier kan ik zien of de auto het waard is om een volledige restauratie te ondergaan

Om te beginnen een TODO-lijstje :
Dit manneke 😆 zal toegevoegd worden als het probleem opgelost is

Carrosserie :
Vleugel L :
Krassen , geen roest
Voorlicht los uit behuizing 😆 boutjes waren losgekomen
Standlichtje werkt niet
Antenne vervangen
Vleugel R
Krassen , geen roest
Deur L :
Deurstop afgebroken 😆 gelast en opnieuw gemonteerd
Zijspiegel (is ooit geplakt geweest)
Electrische spiegels werken niet 😆 defect , geen oplossing
Deur R
Deurstop afgebroken 😆 gelast en opnieuw gemonteerd
Raam gaat niet open 😆 fiche losgekomen
Electrische spiegels werken niet 😆 defect , geen oplossing
Achtervleugel L
Roestplekje onder raam
Achtervleugel R
Roestplekje onderaan?
Motorklep
Roestplekje onder raam
Pompjes zijn defect
Spoiler
1 boutje losgekomen van motorkap 😆
Kofferdeksel
Foutje in lak
Sluit niet correct
Pompjes zijn defect
Afgebroken bout aan kofferdeksel – vervangen
Dak
Krassen, geen roest
Drempel L
Verf losgekomen , geen roest 😆
Drempel R
Roest in de deuropening ( verf opgezwollen ):lol:
Steenplaat Voor
Geen schade
Steenplaat Achter
Roestig 😆
Geplooid 😆 terug ok
Gaten bouten ,geen schroefdraad meer 😆
Bumper Voor
Geen schade
Opening maken voor betere koeling van oliekoeler
Bumper Achter
Roest rondom bouten nr-pl houder 😆

Ophanging/ remmen
beschermingsflens achteraan
blokjes vervangen
revisiekit rubbers
remolie volledig vervangen / ontluchten
Chassis
Wielkassen behandelen
Onderaan behandelen
Geen roest
Koffer bekleden

Motor :
Onderhoud
olie
oliefilter
benzinefilter 😆 nieuw
bougies
luchtfilter 😆 nieuw
delco en stator vervangen 😆 nieuw
bougiekabels
ontsteking nazien
oliedruk opmeten 😆 4-5 bar bij acceleratie , 1bar bij idle
compressie meten
uitlaat vervangen lekt , momenteel opgelost door chauffage te blokkeren
Benzinetank reinigen 😆
Koudstart , bij gasgeven knallen
Warm starten geen probleem

Interieur / electriciteit :
interieur reinigen 😆 stof en schimmel verwijderd
zetels leer behandelen en reinigen 😆 zetel chauffeur licht beschadigd
Werking metersoliedrukmeter 😆
temperatuurmeter 😆
toerenteller 😆
km-teller, tandwieltje kmstand
klokje > ok 😆
werking alle lichten – standlichtje defect
Plaatsen olietemperatuurmeter
Radio plaatsen 😆

Discussie

[John]

[quote=”cabrio wim” post=112881]
Dat zou ik niet doen, gaat teveel Sjonnie worden. :puke:

Gewoon mooi zwart lakske. ;)[/quote]
Mag ook een lichter zwart ,stone grey bv. :lekker:

0

[Wim]

[quote=”Morris52″ post=112843] maar ik zal toch genoodzaakt zijn om de koelingkap in het goud te doen.[/quote]

Dat zou ik niet doen, gaat teveel Sjonnie worden. :puke:

Gewoon mooi zwart lakske. 😉

0

[carrera 3.0]

Waaw zeg :respekt:

0

[snoer 964]

:respekt: :respect2:

0

[John]

Amai… 😯
Da gaat daar vooruit !
Knap .. mooie combinatie :applaus: :respect2:

0

[Morris52]

[quote=”Peter_Targa_84″ post=112841]Nice Guy, goud en chroom, zeer mooie combinatie. Hééél vééél :respekt:[/quote]

Merci Peter, de kunst is om niet te overdrijven met een kleur (zeker goudkleurig ) maar ik zal toch genoodzaakt zijn om de koelingkap in het goud te doen.
Een geluk is dat men er weinig van ziet , dus ik hoop dat het niet teveel wordt.

Het idee met de carbon gaat niet door , mijn budget van 5000 die ik voorzien had zit er bijna door 👿

Ook de beplating rondom de motor zal niet gepoederlakt worden, zoals ik in het begin gezegd had.

[IMG]http://i386.photobucket.com/albums/oo302/morris52/P1020352.jpg[/IMG]

[IMG]http://i386.photobucket.com/albums/oo302/morris52/P1020350.jpg[/IMG]

[IMG]http://i386.photobucket.com/albums/oo302/morris52/P1020349.jpg[/IMG]

Mvg, Guy

0

[Mushroom]

[quote=”Gette” post=112828]Guy, volgens mij zijn er 2 bouten in gevallen hoor :P[/quote]
Ik dacht ook dat ik nog iets horen vallen had 🙂
Anders uw motor ne keer vastpakken en ne keer goed mee schudden? Voor de zekerheid? :sarcastisch :happy:

Neenee. Ne dikke chapeau! Ten eerste om ‘t te kunnen, ten tweede om de looks van de motor :first:

0

[XXX]

Nice Guy, goud en chroom, zeer mooie combinatie. Hééél vééél :respekt:

0

[Morris52]

Het spijtige is dat ik dit weekend moet werken , dus de P gaat moeten wachten tot na het weekend PFFFF

Stel u voor dat ik diene stomme bout daar niet had uitgekregen , dan had ik alles opnieuw mogen openmaken , ik mag er niet aan denken.

Morgen zou injectie e.d. gemonteert moeten zijn , en dan kan ik beginnen met alles af te stellen.
Volgende week montage en eerste start ? ik zal maar niet tever vooruit plannen want dan loopt er weer vanalles mis.

Mvg, Guy

0

[Geert Silverans]

Guy, volgens mij zijn er 2 bouten in gevallen hoor 😛

0

[VAN DE VYVER FILIP]

Een serieuze fout m.i: de inhoud van het blikje dat op de motor staat ! Aan dit tempo tegen het week-end proefdraaien ? 😉

0

[Morris52]

Nu begin ik te merken dat de revisie van de motor nu echt wel op zijn einde loopt , er liggen bijna geen onderdelen meer op de werkbanken.

Vandaag liep het bijna mis toen er een bout in de motor viel, er was maar 1 opening die niet afgedekt was en natuurlijk moest hij juist daar vallen.
Na een 30 min paniek en vissen met een magneet , had ik hem eindelijk te pakken.

Het resultaat na dag 2 van de montage

0

[snoer 964]

:respect2: :respect2: :first: :lekker:

0

[patrickvb]

[quote=”Porsche911lover” post=112738]Guy kwam, zag, kocht en reviseerde
terwijl hij met de andere hand…
…zn living tapiseerde !!!

:respekt:[/quote]
+1²

0

[Morris52]

[quote=”Porsche911lover” post=112738]Guy kwam, zag, kocht en reviseerde
terwijl hij met de andere hand…
…zn living tapiseerde !!!

:respekt:[/quote]

Niet te doen , ik lig me hier kreupel te lachen > goed gevonden :drink:

Het mooi NL woordje is de kleppen “polijsten” , maar ik vind roderen zoveel mooier .
En zoals de andere al perfect uitlegde , dit is idd om een perfecte afsluiting te krijgen van de kleppen.
Na het roderen van de kleppen gaat er ook benzine in een omgedraaide cilinderkop, en als s’anderdaags het niveau niet gezakt is dan is de afsluiting perfect.

> Maar werken als Speedy Gonzales heeft ook zijn nadelen :
_{Dit staat niet op het videoke en dit blijft onder ons hé , maar ik zag er zo naar uit om mijn cilinders te monteren , dat ik de eerste cilinder en zuiger andersom gemonteerd had. gelukkig controleer ik altijd 2 keer. 😳}

0