Guy’s project > 911 SC van 1980

[Morris52]

In dit topic zal ik regelmatig de vooruitgang van de 911 posten.
De 911 zal nog niet gerestaureerd worden daarvoor staat ze nog te goed in haar vel.
Het is mijn gewoonte om een wagen eerst in een algemene goede staat te zetten en dan een jaartje ermee te rijden
Op die manier kan ik zien of de auto het waard is om een volledige restauratie te ondergaan

Om te beginnen een TODO-lijstje :
Dit manneke 😆 zal toegevoegd worden als het probleem opgelost is

Carrosserie :
Vleugel L :
Krassen , geen roest
Voorlicht los uit behuizing 😆 boutjes waren losgekomen
Standlichtje werkt niet
Antenne vervangen
Vleugel R
Krassen , geen roest
Deur L :
Deurstop afgebroken 😆 gelast en opnieuw gemonteerd
Zijspiegel (is ooit geplakt geweest)
Electrische spiegels werken niet 😆 defect , geen oplossing
Deur R
Deurstop afgebroken 😆 gelast en opnieuw gemonteerd
Raam gaat niet open 😆 fiche losgekomen
Electrische spiegels werken niet 😆 defect , geen oplossing
Achtervleugel L
Roestplekje onder raam
Achtervleugel R
Roestplekje onderaan?
Motorklep
Roestplekje onder raam
Pompjes zijn defect
Spoiler
1 boutje losgekomen van motorkap 😆
Kofferdeksel
Foutje in lak
Sluit niet correct
Pompjes zijn defect
Afgebroken bout aan kofferdeksel – vervangen
Dak
Krassen, geen roest
Drempel L
Verf losgekomen , geen roest 😆
Drempel R
Roest in de deuropening ( verf opgezwollen ):lol:
Steenplaat Voor
Geen schade
Steenplaat Achter
Roestig 😆
Geplooid 😆 terug ok
Gaten bouten ,geen schroefdraad meer 😆
Bumper Voor
Geen schade
Opening maken voor betere koeling van oliekoeler
Bumper Achter
Roest rondom bouten nr-pl houder 😆

Ophanging/ remmen
beschermingsflens achteraan
blokjes vervangen
revisiekit rubbers
remolie volledig vervangen / ontluchten
Chassis
Wielkassen behandelen
Onderaan behandelen
Geen roest
Koffer bekleden

Motor :
Onderhoud
olie
oliefilter
benzinefilter 😆 nieuw
bougies
luchtfilter 😆 nieuw
delco en stator vervangen 😆 nieuw
bougiekabels
ontsteking nazien
oliedruk opmeten 😆 4-5 bar bij acceleratie , 1bar bij idle
compressie meten
uitlaat vervangen lekt , momenteel opgelost door chauffage te blokkeren
Benzinetank reinigen 😆
Koudstart , bij gasgeven knallen
Warm starten geen probleem

Interieur / electriciteit :
interieur reinigen 😆 stof en schimmel verwijderd
zetels leer behandelen en reinigen 😆 zetel chauffeur licht beschadigd
Werking metersoliedrukmeter 😆
temperatuurmeter 😆
toerenteller 😆
km-teller, tandwieltje kmstand
klokje > ok 😆
werking alle lichten – standlichtje defect
Plaatsen olietemperatuurmeter
Radio plaatsen 😆

Discussie

[Dietmar]

kvolg je topic al een tijdje : in één woord : m a g n i f i k werk. Gij slaapt zeker ni jong ?!
De carbonkap is knap als een bruidsjurk !!! (wa kost da spul??) Spijtig van de krukas, dju toch…
Khou ook mn lederen hart vast want ik wacht nu op mn prijsofferte voor mn motorrevisie (wagen staat al bij garagist) en hopelijk is mn krukas nog te herbruiken…

0

[Morris52]

Heb juist een mailtje naar Van Kessel gestuurd.
Hetzelfde mailtje gaat naar Van Zweeden en FG porsche

0

[bully]

[quote=”Morris52″ post=111358]op zoek gaan naar tweedehands krukas, cilinders en zuigers waar ik standaard lagers op kan monteren.[/quote] Heeft van Kessel niets liggen?

0

[Morris52]

Heb nieuws gehad van Joma-parts
Ze waren daar ook zeer vriendelijk maar geen goed nieuws
De lagers zijn niet meer in stock bij Porsche en wachttijd bedraagt tussen de 3 weken en 1 jaar ! ! !
De prijs : zie dat je goed neerzit : 925 euro

:censored: Duur voor een paar halfronde schaaltjes

Als Parts-wise ook een negatief antwoord heeft , zal ik op zoek gaan naar tweedehands krukas, cilinders en zuigers waar ik standaard lagers op kan monteren.

Als dit alles niet lukt , dan is mijn laatste toevlucht een andere motor.
Dan heb ik deze mooie blok in reserve liggen LOL > ik kan er maar beter mee lachen 😕

0

[john]

[quote=”Morris52″ post=111341]@ John-beton ,

Ik heb contact met parts-wise opgenomen , de link bleek voor een 356 te zijn.
Maar op hun site heb ik de 911sc lagers gevonden in 0.50mm

Ze gingen nu opzoeken of ze nog verkrijgbaar zijn , daar zal ik vandaag of morgen nieuws over krijgen. > rond de 700 euro , maar dat is nog niet bevestigd

Cilinders en pistons + toebehoren zijn ook iets goedkoper daar . 2250 ipv 2400 euro

Bedankt John, je hebt me veel geld uitgespaart met deze link.

Mvg, Guy[/quote]

daar zullen we bij het volgende treffen een paar :drink: van drinken. 😆
prijzen zijn daar echt wel goed he.
grts, john

0

[John]

Bij het rond kijken voor wat spullen op e-net voor men resto werd ik al gelijk een beetje transpireren van de prijzen die ik tegen kom maar dit is een fijne link ,lijken me faire prijzen :first:

@Guy, goe bezig ! :respekt:

0

[Igor Duerloo]

Mooi werk Guy. Heb zelf een paar dingen besteld bij partswise en kan zeggen dat ik tevreden ben over de geboden service en afhandeling van bestellingen.

0

[Morris52]

@ John-beton ,

Ik heb contact met parts-wise opgenomen , de link bleek voor een 356 te zijn.
Maar op hun site heb ik de 911sc lagers gevonden in 0.50mm

Ze gingen nu opzoeken of ze nog verkrijgbaar zijn , daar zal ik vandaag of morgen nieuws over krijgen. > rond de 700 euro , maar dat is nog niet bevestigd

Cilinders en pistons + toebehoren zijn ook iets goedkoper daar . 2250 ipv 2400 euro

Bedankt John, je hebt me veel geld uitgespaart met deze link.

Mvg, Guy

0

[john]

zeer mooi aan het worden.
betaalbaar en op stock:
http://nl.parts-wise.com/porsche-911/motor/krukas/c/61610013855-setofcrankshaftbeaundersizeinner0-50-mmcomprising-/p350/
😉

0

[Morris52]

De krukas heb ik binnengebracht en de eerste metingen zijn als volgt

Slijtage krukas terhoogte van de 2de cilinder > 0.35mm
In een rechte lijn staat ze ook niet meer > 0.4mm uit zijn lijn.

De krukas vertrekt morgen om doorgelicht te worden , als er scheuren in zijn , dan is het echt wel einde oefening voor deze krukas.

Pff, 🙁 🙁 🙁 bij deze motor loopt echt alles wel mis, want nu moet ik op zoek naar 0.50mm overmaat hoofdlagers.
Bij Joma-parts hebben ze niet meer besteld sinds 2005 en toen was de prijs 725€, maar ze gingen eens rondbellen 🙁
Bij Rose-passion hebben ze geen overmaten.
Bij de leverancier waar ik regelmatig onderdelen ga halen , zeggen ze moeilijk om 0.25 te vinden , laat staan 0.50

In afwachting van de resultaten van het doorlichten gaat de zoektocht verder, in de namiddag zal ik meer weten van Joma-parts.

Ik ga intussentijd mijne bloeddruk eens opmeten 😀

Mvg, Guy

0

[Permentier Christophe]

Ja da is wel echt ferm !!!!

0

[Morris52]

[quote=”Mushroom” post=111291]Amai dat was rap gemaakt! :happy: [/quote]

Ik zou wel willen dat het zo rap ging. 😀 😀 😀

Mvg, Guy

0

[Mushroom]

[quote=”Morris52″ post=111289][IMG]http://i386.photobucket.com/albums/oo302/morris52/Carbon9110021304361149.jpg[/IMG][/quote]

Amai dat was rap gemaakt! :happy:

Maar idd: :first:
Kan niet mislukken!

0

[Morris52]

[IMG]http://i386.photobucket.com/albums/oo302/morris52/Carbon9110021304361149.jpg[/IMG]

0

[Mushroom]

Zou wel kunnen knap zijn in dat carbon :applaus:
Ben geen liefhebber van carbon (althans niet van die heelder interieurs die ze vol carbon plakken) maar op die plaats heeft het recht van bestaan.

0