Guy’s project > 911 SC van 1980

[Morris52]

In dit topic zal ik regelmatig de vooruitgang van de 911 posten.
De 911 zal nog niet gerestaureerd worden daarvoor staat ze nog te goed in haar vel.
Het is mijn gewoonte om een wagen eerst in een algemene goede staat te zetten en dan een jaartje ermee te rijden
Op die manier kan ik zien of de auto het waard is om een volledige restauratie te ondergaan

Om te beginnen een TODO-lijstje :
Dit manneke 😆 zal toegevoegd worden als het probleem opgelost is

Carrosserie :
Vleugel L :
Krassen , geen roest
Voorlicht los uit behuizing 😆 boutjes waren losgekomen
Standlichtje werkt niet
Antenne vervangen
Vleugel R
Krassen , geen roest
Deur L :
Deurstop afgebroken 😆 gelast en opnieuw gemonteerd
Zijspiegel (is ooit geplakt geweest)
Electrische spiegels werken niet 😆 defect , geen oplossing
Deur R
Deurstop afgebroken 😆 gelast en opnieuw gemonteerd
Raam gaat niet open 😆 fiche losgekomen
Electrische spiegels werken niet 😆 defect , geen oplossing
Achtervleugel L
Roestplekje onder raam
Achtervleugel R
Roestplekje onderaan?
Motorklep
Roestplekje onder raam
Pompjes zijn defect
Spoiler
1 boutje losgekomen van motorkap 😆
Kofferdeksel
Foutje in lak
Sluit niet correct
Pompjes zijn defect
Afgebroken bout aan kofferdeksel – vervangen
Dak
Krassen, geen roest
Drempel L
Verf losgekomen , geen roest 😆
Drempel R
Roest in de deuropening ( verf opgezwollen ):lol:
Steenplaat Voor
Geen schade
Steenplaat Achter
Roestig 😆
Geplooid 😆 terug ok
Gaten bouten ,geen schroefdraad meer 😆
Bumper Voor
Geen schade
Opening maken voor betere koeling van oliekoeler
Bumper Achter
Roest rondom bouten nr-pl houder 😆

Ophanging/ remmen
beschermingsflens achteraan
blokjes vervangen
revisiekit rubbers
remolie volledig vervangen / ontluchten
Chassis
Wielkassen behandelen
Onderaan behandelen
Geen roest
Koffer bekleden

Motor :
Onderhoud
olie
oliefilter
benzinefilter 😆 nieuw
bougies
luchtfilter 😆 nieuw
delco en stator vervangen 😆 nieuw
bougiekabels
ontsteking nazien
oliedruk opmeten 😆 4-5 bar bij acceleratie , 1bar bij idle
compressie meten
uitlaat vervangen lekt , momenteel opgelost door chauffage te blokkeren
Benzinetank reinigen 😆
Koudstart , bij gasgeven knallen
Warm starten geen probleem

Interieur / electriciteit :
interieur reinigen 😆 stof en schimmel verwijderd
zetels leer behandelen en reinigen 😆 zetel chauffeur licht beschadigd
Werking metersoliedrukmeter 😆
temperatuurmeter 😆
toerenteller 😆
km-teller, tandwieltje kmstand
klokje > ok 😆
werking alle lichten – standlichtje defect
Plaatsen olietemperatuurmeter
Radio plaatsen 😆

Discussie

[Bart]

Nog heel wat werk voor de boeg maar :applaus: omdat je het zo grondig aanpakt .

0

[bladerunner]

[quote=”BC911″ post=106054]Roest, gat, krokant, …. het komt me zo bekend voor. Ik vrees dat je verstevigingsdruppel ook wel eens weg zou kunnen zijn. Al hoop ik het voor jou niet …
[/quote]

Daar vrees ik ook voor, bij mij was het net hetzelfde, beetje krokant, een roestbelletje onder de lak maar uiteindelijk aan beide zijden nieuwe binnenversteviging moeten steken. Ik zal straks een paar foto’s van voor en na opzoeken.

0

[BC911]

Roest, gat, krokant, …. het komt me zo bekend voor. Ik vrees dat je verstevigingsdruppel ook wel eens weg zou kunnen zijn. Al hoop ik het voor jou niet …

0

[Laebens]

Holly Molly, een serieus lijstje om af te werken. Ik kijk al uit naar het eindresultaat 😯

Veel succes!

0

[Morris52]

Bedankt allemaal voor de reacties
Morgen ga ik beginnen met wat roest weg te werken
De kas heeft onderaan niets van roest , maar rond de ruiten enkele blaasjes.
Deze zullen nog even zo blijven ( valt ook niet zo op )

Maar aan de rechterkant- in de deuropening onderaan -vrees ik dat er een gat is
Verf is naar boven gekomen en het voelt allemaal wat krokant aan.

Doelstelling voor de volgende 3 dagen is roest verwijderen, eventueel plaatje inlassen, binnenkant deur schilderen ( heb nog enkele liters verf van de MGB liggen , deze had ik ook in indisch red gedaan)
Misschien dat ik de spoiler ook nu al herschilder , deze werd gebruikt als werkbank door de vorige eigenaar en staat vol krassen echt geen zicht en het stoort me enorm

Mvg, Guy

0

[BeerMetWielen]

Knap hoor, veel succes/plezier met de ‘werken’
ciao,
Luc

0

[BC911]

Zo, je laat er geen gras over groeien. Dat lijstje gaat lekker krimpen aan dit tempo :applaus: .

0

[Morris52]

Ik heb het geluk dat ik 12u/dag werk , zodoende moet ik maar 14-15dagen werken in de maand > veel vrije tijd dus

De P zal pas op de baan komen wanneer ze technisch 100% is.

Vandaag de benzinetank verwijderd , en proper gemaakt.
Viel allemaal goed mee geen roest of vuil.
De oude benzine zal nu dienen voor mijn grasmachine

Blijkbaar is de P ooit een witte geweest.

[IMG]http://i386.photobucket.com/albums/oo302/morris52/oldtimers/Porsche%20911/P1020144.jpg[/IMG]
[b]
Met die tussenschotten is het niet zo gemakkelijk om al het vuil eruit te spoelen.[/b]

[IMG]http://i386.photobucket.com/albums/oo302/morris52/oldtimers/Porsche%20911/P1020145.jpg[/IMG]

Eén uurtje werk en de benzinetank staat terug erin , benzinefilter werd al vervangen dus voor het gedeelte benzinetoevoer mag ik nu gerust zijn.

[IMG]http://i386.photobucket.com/albums/oo302/morris52/oldtimers/Porsche%20911/P1020146.jpg[/IMG]

Mvg, Guy

0

[Reys]

En daar durf jij nog mee rondrijden???

[IMG]http://i48.tinypic.com/jqjayr.gif[/IMG]

Eigenlijk wel plezant wetende dat, na een lange saaie en vervelende werkdag, er thuis wat hobby werk ligt te wachten! Succes!

0

[van eycken]

allé je zal veel werk aan de winkel hebben

0

[Tim Van Broekhoven]

woooooooooooow

Das een lang lijstje!

Succes!!!

0

[BC911]

Zo te zien ben je al lekker bezig geweest met de wagen. Hoe lang heb je hem al? En waar heb je hem vandaan? Succes nog met de verdere werkzaamheden, en updates blijven posten!

Edit : ondertussen je voorsteltopic ook gelezen en antwoorden gevonden op mijn vragen ;-).

0