Guy’s project > 911 SC van 1980

[Morris52]

In dit topic zal ik regelmatig de vooruitgang van de 911 posten.
De 911 zal nog niet gerestaureerd worden daarvoor staat ze nog te goed in haar vel.
Het is mijn gewoonte om een wagen eerst in een algemene goede staat te zetten en dan een jaartje ermee te rijden
Op die manier kan ik zien of de auto het waard is om een volledige restauratie te ondergaan

Om te beginnen een TODO-lijstje :
Dit manneke 😆 zal toegevoegd worden als het probleem opgelost is

Carrosserie :
Vleugel L :
Krassen , geen roest
Voorlicht los uit behuizing 😆 boutjes waren losgekomen
Standlichtje werkt niet
Antenne vervangen
Vleugel R
Krassen , geen roest
Deur L :
Deurstop afgebroken 😆 gelast en opnieuw gemonteerd
Zijspiegel (is ooit geplakt geweest)
Electrische spiegels werken niet 😆 defect , geen oplossing
Deur R
Deurstop afgebroken 😆 gelast en opnieuw gemonteerd
Raam gaat niet open 😆 fiche losgekomen
Electrische spiegels werken niet 😆 defect , geen oplossing
Achtervleugel L
Roestplekje onder raam
Achtervleugel R
Roestplekje onderaan?
Motorklep
Roestplekje onder raam
Pompjes zijn defect
Spoiler
1 boutje losgekomen van motorkap 😆
Kofferdeksel
Foutje in lak
Sluit niet correct
Pompjes zijn defect
Afgebroken bout aan kofferdeksel – vervangen
Dak
Krassen, geen roest
Drempel L
Verf losgekomen , geen roest 😆
Drempel R
Roest in de deuropening ( verf opgezwollen ):lol:
Steenplaat Voor
Geen schade
Steenplaat Achter
Roestig 😆
Geplooid 😆 terug ok
Gaten bouten ,geen schroefdraad meer 😆
Bumper Voor
Geen schade
Opening maken voor betere koeling van oliekoeler
Bumper Achter
Roest rondom bouten nr-pl houder 😆

Ophanging/ remmen
beschermingsflens achteraan
blokjes vervangen
revisiekit rubbers
remolie volledig vervangen / ontluchten
Chassis
Wielkassen behandelen
Onderaan behandelen
Geen roest
Koffer bekleden

Motor :
Onderhoud
olie
oliefilter
benzinefilter 😆 nieuw
bougies
luchtfilter 😆 nieuw
delco en stator vervangen 😆 nieuw
bougiekabels
ontsteking nazien
oliedruk opmeten 😆 4-5 bar bij acceleratie , 1bar bij idle
compressie meten
uitlaat vervangen lekt , momenteel opgelost door chauffage te blokkeren
Benzinetank reinigen 😆
Koudstart , bij gasgeven knallen
Warm starten geen probleem

Interieur / electriciteit :
interieur reinigen 😆 stof en schimmel verwijderd
zetels leer behandelen en reinigen 😆 zetel chauffeur licht beschadigd
Werking metersoliedrukmeter 😆
temperatuurmeter 😆
toerenteller 😆
km-teller, tandwieltje kmstand
klokje > ok 😆
werking alle lichten – standlichtje defect
Plaatsen olietemperatuurmeter
Radio plaatsen 😆

Discussie

[Morris52]

Vandaag niet zoveel tijd om aan de P te werken.
Maar de bekabeling ligt er terug in en de rubber is terug als nieuw.

[IMG]http://i386.photobucket.com/albums/oo302/morris52/P1020410.jpg[/IMG]

[IMG]http://i386.photobucket.com/albums/oo302/morris52/P1020411.jpg[/IMG]

Mvg, Guy

0

[Morris52]

Dan hadden we alle twee hetzelfde gedacht :drink:

0

[van eycken]

ik moest denken aan mister Beam die zijn living schilderde 😆

0

[VAN DE VYVER FILIP]

Ik dacht al: ja, een zwak moment ! Niet dus…. :drink:

0

[Morris52]

😀 😀 😀 😀 neen ik heb niets meegespoten , dan zou ik echt wel niet goed bezig zijn.

Foto is genomen wanneer ze juist geschilderd was en alle plakband die bv ook de amortiseurs verstopt zijn meegelakt.

De plakband waar ik goed aankon, heb ik inmiddels al verwijderd , (zodat ze er niet gaan mee inplakken in de lak , )
Maar dieper in , heb ik alles laten hangen , om te vermijden dat ik mijn nieuwe lak al direct beschadig.

Ik had misschien beter morgen foto’s gepost > want nu ziet het er inderdaad uit alsof er een verfpot in ontploft is ( naar het voorbeeld van mr Bean 😀 )

0

[VAN DE VYVER FILIP]

Heb je de bevestigingen van de amortiseurs ook meegespoten ? Of zie ik het niet goed ? (bout + rubberdoppen)

0

[Geert Silverans]

Hoop de mijne hier woensdag ook zo te kunnen posten…. maar dan in Indisch koper bruin metallic 😀

0

[Morris52]

Weer een stapje dichter naar de montage van de motor.

Vandaag heb ik de garage naar 30°C warm gestookt en het motorcompartiment in Indisch red gespoten.

Morgen ,als alles goed droog is alle plakband verwijderen en dan kan ik beginnen met het monteren van bekabeling, olievat (moet ik nog behandelen) , enz…

Spijtig dat ik dit weekend moet werken , anders had de motor er dit weekend nog ingehangen.

[IMG]http://i386.photobucket.com/albums/oo302/morris52/P1020405.jpg[/IMG]

[IMG]http://i386.photobucket.com/albums/oo302/morris52/P1020406.jpg[/IMG]

[IMG]http://i386.photobucket.com/albums/oo302/morris52/P1020407.jpg[/IMG]

[IMG]http://i386.photobucket.com/albums/oo302/morris52/P1020409.jpg[/IMG]

Mvg, Guy

0

[Morris52]

@straffen, ik had de moed niet om weer te staan vloeken met een verdomde rubber , die er dan om de 5 cm er terug uitspringt.

Rubber is mooi op zijn plaats blijven zitten en daar je rubber niet kan afplakken , heb ik ge-opteerd om de rubber in te vetten zodat de verf niet kan hechten.

Mijn rail waar de rubber inzit is volledig roestvrij anders had ik toch de rubber en rail moeten verwijderen.
Het mag al eens meezitten ook hé. 😀

Mvg, Guy

0

[van eycken]

wat ik je ook kan aan raden is een beetje banden vet op je rubber doen.
zo gaat die gemakkelijker er in.nadien met een droge vod afkuisen.
:sarcastisch

0

[Morris52]

Ik heb de rubber niet verwijderd , mijne slechte ervaring met de voorruitrubbers van de mgb lag me nog iets te vers in het geheugen.
Om te vermijden dat de verf op de rubbers hecht , heb ik deze ingesmeert met wit vet … nadat alles afgewerkt is , kan ik de rubbers gemakkelijk reinigen

Dus nadat het volledig motorcompartiment gereinigd was , moest ik nog twee roestplekken uitsnijden en terug dichtlassen.

Hierdoor heb ik vandaag niet kunnen lakken , grondverf droogt ook iets minder vlot dan in de zomer.

Maar het resultaat mag gezien worden
Morgen de garage goed warmstoken en dan schilderen

[IMG]http://i386.photobucket.com/albums/oo302/morris52/P1020402.jpg[/IMG]

[IMG]http://i386.photobucket.com/albums/oo302/morris52/P1020403.jpg[/IMG]

Mvg, Guy

PS: Python, ik weet niet hoe het in uwe jonge tijd was , maar in mijne tijd had je alleen condooms met fruitsmaak 😀

0

[John]

Durex glijmiddel 8)
Hoeft zelfs niet met fruitsmaak te zijn

0

[Morris52]

Merci voor het antwoord Ruben en Wim , morgen gaat de rubber eraf

Ik stelde de vraag omdat bij mijn MGB er ook zo’n rubber was aan de voorruit , en die moest over de ganse lengte erin geschoven worden.
Met drie man aan dat stom stuk aan het sleuren , en uiteindelijk een ganse dag mee bezig geweest.

Mvg, Guy

0

[Wim]

Verwijderen is zo gebeurd. 😉

Maar plaatsen is weer iets anders, dat is een engelen geduld.
Maar het beste kun je deze met een platte kunststof spatel erin lepelen, beschadig je niks, en de makkelijkste manier.

Wel eerst even de dicht geslapen eindes open wrikken voor je gaat monteren.

0

[Morris52]

@ Gette , roest is er bij mijn rail niet .

Maar ik vroeg me af hoeveel prutswerk het is om die rubber te verwijderen en opnieuw te monteren , zonder de rubber te beschadigen.
Rubber is ook in een goede toestand , zonder scheurtjes enz…

Heb wel een beetje roest op de linker binnenvleugel ( zichtbaar op de foto waar ik de binnenvleugel mooi wit heb gekuisd > juist boven het bovenste boutje waar het alu bakje (zekeringen) bevestigd is

Post zeker wat foto’s hé Gette , dan zien we de vooruitgang 😀

Mvg, Guy

0