I’m back… in a 964

[GEOFFROY]

Na enkele maanden met de R8 gereden te hebben betrapte ik mezelf erop dat ik hier terug aan het meelezen was.
Het was duidelijk dat ik vroeg of laat de R8 zou verkopen en dat er terug een P in de garage wou.
2 weken geleden een goed bod gehad op de R8 en verkocht :up:
Het grote dilemma was nu wat er in de plaats zou komen.
Een GT3 MK1 en een 993 heb ik gehad dus dat kwam niet meer in aanmerking.
Tot over een week zitten twijfelen tussen een 964 en een GT3 MK2 en… eergisteren een 964 gekocht.
De bedoeling is om er een soort van outlaw van te maken die de GT3’s op circuit kan lastig maken.

Dit zijn de specs:

Carrera 2 1990 met 99.000km
Marine blauw
Zonder schuifdak
Optie M220 (sperdifferentieel)

Deze stukken zullen er de komende weken/maanden op gemonteerd worden:

Bilstein PSS-10 Coil Over Kit
Rennsport Adjustable Stabilizers
Camber Plate (Set front + rear) only PSS9/PSS10
BBS E88 8J x 9.5J
RS interior carpet set
Full stripped interior
Alu Gauge Trim Rings
P93 RennSport Shifter
Recaro Pole Position Seats in Black Leather
Steering wheel GT2 with hub
RS Door Cards
Rennsport Ventilation Bypass Tube
Cup Strut Tower Brace
Rennsport Motor Mounts
Cup pipe
Bypass pipe long
Powerflow kit
Hot film
Chiptuning
Short shift kit
A PILLAR GUTTER SPOILER SET
BRAKE AIR INLETS
Front splitter set
RS rear bumper center
Xenon Conversion Kit

Intussen zijn de wielen en de stoelen reeds besteld ( tot 12 weken wachttijd)

Grtz

Attachments:

• 
• 
• 

Discussie

[Jorge]

Mooi zo en goede keuze! :up:

[Mushroom]

Congrats!
Je bent niet de eerste die terugkomt van een R8 (iirc) :up:

[Pieter-Jan Goeminne]

succes ermee en keep us posted.
Reed jij niet met de plaat my 911 op die R8?

[porschepainter]

Nieuw rs rear bumper center heb ik nog liggen .
Moest je interesse hebben

Attachments:

• 

[Claessens Koen]

Deze track focused 964’en zijn niet te onderschatten.
Ikzelf had er heel graag zo eentje gehad. kostprijs: evenveel als een GT3 … duur dus.
Dus, alhoewel ik nog steeds met een GT3 rij, vind ik dit een zeer knappe keuze!

trouwens; de 997 GT3 Mk1 is ook ondertussen geen slechte keuze: zie Pistonheads: http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=31521

[Taverniers Peter]

Heerlijke keuze, zeker in combo met het lijstje parts!!! Dat wordt lekker knallen! Succes.

[PDS]

Proficiat :up:

Inderdaad wel een hele wending :wtf:

:popcorn:

[Geert Silverans]

Herkenbare kleur 😉

Als ik de configuratie van de uitlaat lees zal het “look at me” gehalte zeker even groot zijn !
Succes met de werken.

[vankerchove]

ben benieuwd naar de verbouwingen 😆

[Frederik Vanhaste]

Prima keuze ! Proficiat ook met de aankoop

Persoonlijk vond ik een R8 zeker niet ‘slecht’ maar idd wat saai.

Zeker eens foto’s showen van de vooruitgang !

[Vangansewinkel]

Klinkt veelbelovend! Succes ermee! 😉

Precies een ex-japanner, afgaand op de eerste foto?

[XXX]

Nice, foto’s posten van de verbouwingen he, beloofd? :up:

[Erik]

*tromgeroffel* en een entree door de grote poort, waanzinnig mooi lijstje, groot gelijk, en zeker geen stap terug in rijplezier :coolness: :popcorn: :up:

[GEOFFROY]

Een stap terug?
Als je het over het “Look at me” effect hebt zeker wel. Ik hoop zelf van wel want het was soms zelf irritant.
Puur rijplezier zeker een stap vooruit (De R8 was saai)
€ om € zal ik ongeveer wel uitkomen op wat de R8 waard is.
Op lange termijn is de 964 een verstandige wagen om bij te houden. Ik denk dat we allemaal gaan verschieten wat ze binnen een paar jaar waard zijn.
Nu is het al zeer moeilijk om onder de 40.000€ iets deftig te vinden.

Grtz

[Peter Wellens]

Miauwkes :respekt: proficiat en zeker FFFFFots posten :relaxman: