- Dit onderwerp bevat 77 reacties, 17 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 8 jaren geleden door
.
-
Discussie
-
Een paar maanden geleden vond ik op het internet een bericht van een Cars & Coffee hier in Italie, een meevaller. Op slechts een goede 100 km van Milaan en in een weekend dat er niks gepland stond.
Ik ingeschreven… Netjes bericht terug gehad, het maximum aantal deelnemers bereikt :bounce:
Gisteren toch gaan kijken… Mama mia wat was me dat. We waren veel te vroeg, dachten we. 1,5 uur voor dat het begon, 2 uur voor dat de otos aankwamen stroomde het volk al binnen.
Voor de 100den vroege vogels stonden er een paar specialleks, nog nooit gezien.
Ambulances, brandweer en de Civiele bescherming ter plaatse. Wat is me dat hier?
Op youtube vond ik volgend filmpje van de toekomende autos
Deze Porsche GT ging onmiddellijk na toekomen wat gevaarlijke toeren uithalen, het publiek geniet vanop een paar meters, ik deins achteruit en denk er even het mijne van
-
3 oktober 2016 om 14:25[quote=”Sensa911″ post=242603]
Het vertrek was prachtig, de Italianen zijn echt wel autogek. Om 10.00 ‘s ochtends staan mensen te wuiven langs de weg, je wordt 100 keer gefotografeerd, duimen gaan omhoog. ..[/quote]
Al is gaan kijken naar de Mille Miglia ? Dit jaar de koers mee gevolgd, das pas gek :happydance:
3 oktober 2016 om 12:22+1 StijnG
Daarom dat ik graag toerkes doe alleen of in kleine groep. Risico om met testosteron beladen “elkaar de loef te moeten afsteken” is dan veel kleiner. Of mensen die toch maar gas geven om te kunnen volgen hoewel het buiten hun comfortzone valt en ze het eigenlijk liever rustiger aan zouden doen. Eigenlijk zou je elke rit moeten opdelen in groepjes van 3 tot max 5 auto’s !
Heb dat gemerkt met onze fotoshoot rit, wat mijn eerste grote groep rit was. Wij vanvoor reden op ons gemak. Hoe verder je naar achter keek moesten de mensen harder en harder rijden en driester tewerk gaan om de aansluiting te behouden. Dat vergroot de kans op accidenten. En uiteindelijk brokkelt dan de groep toch nog uiteen.
3 oktober 2016 om 12:22+1 StijnG
Daarom dat ik graag toerkes doe alleen of in kleine groep. Risico om met testosteron beladen “elkaar de loef te moeten afsteken” is dan veel kleiner. Of mensen die toch maar gas geven om te kunnen volgen hoewel het buiten hun comfortzone valt en ze het eigenlijk liever rustiger aan zouden doen. Eigenlijk zou je elke rit moeten opdelen in groepjes van 3 tot max 5 auto’s !
Heb dat gemerkt met onze fotoshoot rit, wat mijn eerste grote groep rit was. Wij vanvoor reden op ons gemak. Hoe verder je naar achter keek moesten de mensen harder en harder rijden en driester tewerk gaan om de aansluiting te behouden. Dat vergroot de kans op accidenten. En uiteindelijk brokkelt dan de groep toch nog uiteen.
3 oktober 2016 om 11:34[quote=”youyou” post=242596]knappe ervaring mij gedacht, dat wil ik ook wel eens meemaken. Dat je niet sneller rijdt dan je bewaarengel kan vliegen is een deugd!![/quote]
Awel Youyou, dat dacht ik toen ze mij het voorstelde om mee te rijden ook. “knappe ervaring”.. De spreekwoordelijke “morning after” weet ik het allemaal niet zo goed meer.
Het vertrek was prachtig, de Italianen zijn echt wel autogek. Om 10.00 ‘s ochtends staan mensen te wuiven langs de weg, je wordt 100 keer gefotografeerd, duimen gaan omhoog. Dat was tot we aan de A7 waren richting Genova… .
Eerst een bekentenis : je hebt hier in Italie de “telepass” (péage). Ik vind het retefijn om daar een flinke dot gas te geven en vooruit te schieten, mijn vrouw weet dat ondertussen. Op een zondagochtend is de weg daar misschien 100 meter breed, als je wat geluk hebt ben je daar bijna alleen. Awel, ik kan me dan ook moeilijk bedwingen, bovendien heb je dan zo’n 20 min gereden, dus die 997 is dan wel warmgereden en dan kan ik mezelf wel een op spurtje trakteren.
Maar wat ik gisteren gezien heb… slaloment door het verkeer. Je krijgt dan andere “zotten” die willen gaan meedoen met hun Fordje en van links naar rechts gaan zonder voorafgaand signaal… (uitspraak van mijn 14 jarige zoon …”als je je ooit useless voelt, moet je maar even denken aan de mecanieker die de hele dag pinkers in een Italiaanse auto’s moet installeren)
Zelfs een paar uur na het ongeval werd er terug gevlamd. Toen heb ik afgehaakt… waarschijnlijk definitief. Ik heb het (mooie maar ook het lelijke) gezien, ik heb het gehad, maar het is niks voor mij … punt.
3 oktober 2016 om 11:34[quote=”youyou” post=242596]knappe ervaring mij gedacht, dat wil ik ook wel eens meemaken. Dat je niet sneller rijdt dan je bewaarengel kan vliegen is een deugd!![/quote]
Awel Youyou, dat dacht ik toen ze mij het voorstelde om mee te rijden ook. “knappe ervaring”.. De spreekwoordelijke “morning after” weet ik het allemaal niet zo goed meer.
Het vertrek was prachtig, de Italianen zijn echt wel autogek. Om 10.00 ‘s ochtends staan mensen te wuiven langs de weg, je wordt 100 keer gefotografeerd, duimen gaan omhoog. Dat was tot we aan de A7 waren richting Genova… .
Eerst een bekentenis : je hebt hier in Italie de “telepass” (péage). Ik vind het retefijn om daar een flinke dot gas te geven en vooruit te schieten, mijn vrouw weet dat ondertussen. Op een zondagochtend is de weg daar misschien 100 meter breed, als je wat geluk hebt ben je daar bijna alleen. Awel, ik kan me dan ook moeilijk bedwingen, bovendien heb je dan zo’n 20 min gereden, dus die 997 is dan wel warmgereden en dan kan ik mezelf wel een op spurtje trakteren.
Maar wat ik gisteren gezien heb… slaloment door het verkeer. Je krijgt dan andere “zotten” die willen gaan meedoen met hun Fordje en van links naar rechts gaan zonder voorafgaand signaal… (uitspraak van mijn 14 jarige zoon …”als je je ooit useless voelt, moet je maar even denken aan de mecanieker die de hele dag pinkers in een Italiaanse auto’s moet installeren)
Zelfs een paar uur na het ongeval werd er terug gevlamd. Toen heb ik afgehaakt… waarschijnlijk definitief. Ik heb het (mooie maar ook het lelijke) gezien, ik heb het gehad, maar het is niks voor mij … punt.
3 oktober 2016 om 11:16met die nuancering kunnen we het allemaal eens zijn Stijn.
helaas zien we in de praktijk vaak andere dingen gebeuren … en niet alleen met auto’s en op zondag nota bene :bounce: 3 oktober 2016 om 11:16met die nuancering kunnen we het allemaal eens zijn Stijn.
helaas zien we in de praktijk vaak andere dingen gebeuren … en niet alleen met auto’s en op zondag nota bene :bounce: 3 oktober 2016 om 11:07+1000 Stijn :up:
3 oktober 2016 om 11:07+1000 Stijn :up:
3 oktober 2016 om 11:06+1
3 oktober 2016 om 11:06+1
3 oktober 2016 om 09:46knappe ervaring mij gedacht, dat wil ik ook wel eens meemaken. Dat je niet sneller rijdt dan je bewaarengel kan vliegen is een deugd!!
3 oktober 2016 om 09:46knappe ervaring mij gedacht, dat wil ik ook wel eens meemaken. Dat je niet sneller rijdt dan je bewaarengel kan vliegen is een deugd!!
3 oktober 2016 om 05:13de medeweggebruikers zijn (en hoeven ook niet) voorbereid op +200km/h verkeer EN ik zie in het filmpje dat die gasten na een blinde bocht vlotjes over de volle witte scheidingslijn gaan om traag verkeer in te halen op een weliswaar brede boulevard.
heel vaak gaat dat goed, maar als het fout afloopt dan zijn de gevolgen meestal veel zwaarder dan in dit geval …maar moesten we vanaf morgen echt niks meer doen wat bij wet verboden is, dan zou het leven er HEEL saai gaan uitzien 😳 .
3 oktober 2016 om 05:13de medeweggebruikers zijn (en hoeven ook niet) voorbereid op +200km/h verkeer EN ik zie in het filmpje dat die gasten na een blinde bocht vlotjes over de volle witte scheidingslijn gaan om traag verkeer in te halen op een weliswaar brede boulevard.
heel vaak gaat dat goed, maar als het fout afloopt dan zijn de gevolgen meestal veel zwaarder dan in dit geval …maar moesten we vanaf morgen echt niks meer doen wat bij wet verboden is, dan zou het leven er HEEL saai gaan uitzien 😳 .
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.