Karmann Ghia met Porsche onderdelen project.

[Wim]

Heb voor mij zelf een nieuw project opgestart aangezien ik toch wat vrije tijd over heb. 😆
Het betreft een Karmann Ghia cabrio uit 1967 met de kleine lichten.
Wat ga/heb ik al gedaan.
Auto gekocht 3 maand geleden.
Motor en bak van VW/Porsche 914 2.0 gekocht, moet nog wel geleverd worden. 😉
Armaturen plaat gekocht voor klokken winkel 911 te plaatsen, dus krijgt een volwaardig 911 dashboard, en komt er aan via de post.
Kabelboom laten maken voor 12V.
VW chassis word omgebouwd naar IRS ophanging, steek assen e.d zodat ik alles van een Porsche 924 turbo of 944 kan plaatsen van remmen, schijven en ophanging, en zoek ik nog.
Dus mijn bedoeling is een auto te bouwen die in het huidige verkeer zeer goed mee kan, betere wegligging heeft, maar wel met de klassieke looks aan de buiten kant.
Hier al een paar foto’s van de auto en chassis.

Hieronder al een paar foto’s van werk aan het chassis.
Ze hadden al eens de oude bodem delen eruit geslepen, maar de punt lasnaden laten zitten.
De reden zie je wel, en om daar op weer de nieuwe te lassen krijg je weer hoogte verschil, en zou op de lange duur toch niet goed gekomen zijn door het aanwezige roest.
Bodemplaten voor de Karmann Ghia zijn ook besteld, dus kunnen we op korte termijn gaan inlassen.

Hoop dat dit project jullie goedkeuring kan dragen, omdat ik natuurlijk de boel niet meer origineel ga maken.
maar wat wil je met een 1200cc en 34PK nog in deze wereld. 💡

Discussie

[Wim]

[quote=”Mushroom” post=87803]Geen fotooke van de carrosserie??[/quote]

Kijk eens op pagina 10 van dit draadje. 😉
Maar zal morgen eens een totaal foto maken van het metalen wrak.
Ben dan deze middag aan de nieuw dorpels begonnen, maar die passen van geen meter, en zijn zo krom als een hoepel.
Jammer dat het allemaal niet meer origineel te verkrijgen is, want dit is een ramp. 😥
maar komt wel weer goed met wat extra uren werk.

[Anoniem]

:applaus: Je gaat uw puzzel nog afkrijgen :applaus:

[JoeBar_S2]

:applaus:

Dit is meer dan alleen maar vakmanschap!
Hier druipt passie van af! :respekt:

[Mushroom]

Begint vorm in te komen! Ben echt benieuwd… :respect2:
Geen fotooke van de carrosserie??

[Anoniem]

:lekker: :lekker: .Vakmannen daar in Hulst.

[snoer 964]

:respekt: schitterend Wim :applaus: :first:

[Plumber]

Geen woorden voor …. :respekt:

[S—-d]

:respekt:
Ik geniet op afstand mee van je passie!

[Wim]

Zo, vandaag weer eens begonnen aan de Karmann Basterd.
Waren zoals gewoonlijk weer wat problemen, maar daarom was ik ook nog niet aan de carrosserie begonnen, omdat ik daar een klein vermoeden van had.

Toen we de motor op de bak monteerden kwamen de eerste problemen al, uitlaat demper zat te ver naar achter, dus die mochten we al gaan inkorten.
Daarnaast lag de pot te dicht bij het achterwiel vanwege de brede Fuchsen, dus die kant ook inkorten.
Alles ligt nu mooi vrij, en kunnen nu de uitlaat mooi af lassen.

Toen de carrosserie erop geplaatst, en gelukkig daar geen grote problemen, wel moeten de carbs er even af om de carrosserie er overheen te plaatsen.

Dus we beginnen morgen aan het slijp en kap werk van metaal. 😉

[Wim]

Planning is dat ik er deze week weer aan ga beginnen, en hoop dit jaar dan toch een eindje in de goede richting te gaan.

[de Lays]

Ziet er tevens een prachtig project uit !!!!
Enig idee wanneer het body klaar is ? 😀

[Wim]

Maar wat jij doet met je Porsches heb ik altijd al :respekt: voor gehad. 8)

[de Geert]

DIK, ik wou dat ik de plaats en de kennis had om het op dezelfde manier te kunnen aanpakken, ik doe het ook heel grondig maar neem jongere wagens met minder roest en dan is het voor mij wel te te doen :respekt:

[jollie]

:respekt: :driver:

[Anoniem]

Wim je krijgt er wel iets exclusiefs voor in de plaats .