kent iemand deze 914 ??????

[Vervaet Kurt]

Zopas een 914 gezien op internet die mij wel bevalt, (http://www.beau-car.com/classic-car/porsche-914), kent iemand deze porsche 914 ? Ik dacht dat die enkele jaren geleden te koop stond bij “Beerens classic” in Antwerpen.

Iemand die de verkoper “Beau Car” kent ?

Zou anders wel eens een bezoekje overwegen.

Discussie

[Hendrik]

@S2

+1

[S2]

@ WES-RS
@ Cabrio Wim

Thanks 😉

[Mart WTL]

Er war er ook eentje bij de Zomersproetjes. Wat een leuke wagentjes zijn dat, heel apart! :salut:

[Wim]

[quote=”S2″ post=136739]Hmmm, ik zal proberen een zo duidelijk mogelijk antwoord te geven.[/quote]

Heel duidelijk, en zeker voor mensen die een klein beetje technisch onderlegd zijn. :up:

[Wesley Vanrusselt]

Heb ik toch even 2 keer moeten lezen hoor Maarten… 😉
Goed uitgelegd en begrepen! :up:

[Vervaet Kurt]

Bedankt voor de tip maar ik ben specifiek op zoek naar een zwarte of zilverkleurige, liefst met chromen bumpers, in goede staat, het is niet dat ik kieskeurig ben hoor… :happydance:

[deepee]

er wordt hier op het www nog een Porsche 914 met 2.0 liter motor aangeboden.
ik ken verder de auto noch de eigenaar niet.

[Vervaet Kurt]

Bedankt voor de uitleg !

[S2]

Hmmm, ik zal proberen een zo duidelijk mogelijk antwoord te geven.

Het komt erop neer dat het carter (waar de olie zit) van je motor onderhevig is aan drukschommelingen (op en neer gaande zuigers hebben, naast de compressie boven de zuiger ook een compressie naar het carter toe bij een neergaande beweging).
Moest je carter hermetisch afgesloten zijn, zou je drukopbouw krijgen in je carter wat je vermogen negatief beïnvloedt, daarom is er carterventilatie (om een stabiel drukniveau te hebben).
Echter bij een warme motor kan er natuurlijk oliedamp vrijkomen uit de carterverluchting, bij een injectiemotor wordt deze aan de inlaatzijde in de motor gevoerd samen met de aangezogen verse lucht om zo het milieu te sparen 🙂 (olie verbrandt ipv te verdampen in het milieu).

Aangezien bij deze motor geen injectie meer aanwezig is, en je zeker geen olie in je carbu’s wil, moest er een andere oplossing komen.

Bij sommige motoren laten ze die carterontluchting gewoon open (met een filtertje erop om geen vuil op te vangen) (maar dan wordt je motorcompartiment snel een smeerput).

De “propere” oplossing is de oliedampen op te vangen in een “puke”tank waar deze neerslaan door oververzadiging en afkoeling en vervolgens terugstromen in het carter.

Voila, heel beknopt, maar ik hoop duidelijk 🙂

[Vervaet Kurt]

Heb wel geen idee wat het doel van zo een “puke tank” is ???????

[Vervaet Kurt]

Klopt, ben deze namiddag gaan kijken en er zitten dubbele carburateurs op, startte niet onmiddellijk maar eens de motor draaide leek hij mij ok, geen perfecte wagen maar heb nergens roest gezien en dit is toch wel heel belangrijk voor mij. Wagen heeft wat opknapwerk nodig maar lijkt mij “harde body”.
Is wel degelijk 3 jaar geleden verkocht bij Beerens Classic in Antwerpen, volgens de verkoper is er praktisch niet mee gereden in de tussentijd. Targadak in topstaat, rubbers zeer goed, velgen niet zo goede staat, lakwerk redelijk goed (voor 42jaar oud), wel niet mee gereden, even afwachten of er meer info gekend is ivm de wagen op het forum en dan misschien nog eens terugkeren met iemand die technisch meer onderlegd is.

[S2]

Als ik de motor zo bekijk, lijkt me, maar dat is zeer slecht te zien, de injectie vervangen door dubbele carburators met een “puke”tank in het midden. Geen idee welke carbu’s maar naar afstelling is dit een specialistenwerkje.

De verkoper is me verder onbekend.

[Vervaet Kurt]

Al flink “gegoogled” maar niets gevonden, niets positiefs en niets negatiefs 😐

[Peter]

Die zet wel wat wagens om, ook wel wat Porsches.
Zou dus wel iets van te vinden moeten zijn op google?

[Wesley Vanrusselt]

http://nl.kapaza.be/antwerpen/porsche-914-75542400.htm
Is dezelfde. Staat bij vermeld dat hij gekeurd is als oldtimer…

Ik meen dat deze verkoper hier al eens gepasseerd is (voor een aangeboden 911),
ik kan me wel niet meer herinneren of de verkoper goed of slecht bekritiseerd werd…
Misschien eens gaan kijken?