- Dit onderwerp bevat 233 reacties, 40 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 8 jaren, 10 maanden geleden door
.
-
Discussie
-
Hallo,
op aanraden van Wim, zal ik hier mijn restauratieprojectje
van mijn 73er proberen verder te zetten.
Bedankt aan iedereen voor de raad die mij is gegeven in mijn mijn ander topic. :respekt:
Ik ga heel waarschijnlijk nog vele vragen moeten stellen, daar het
mijn eerste P is.
Op het eerste zicht is er precies niet zoveel werk aan, maar je weet nooit wat er nog allemaal kan tevoorschijn komen.AAN DE BEHEERDERS en MODERATORS: geweldige site!!
Heel gemakkelijk voor foto’s en bijlagen in te voegen.
Is wel iets anders da andere forums, waar je een site als fotobucket nodig hebt om ze in te voegen.Bedankt manne :drink:
-
2 maart 2016 om 11:43Update 02.03.16
Deze week krijgt de targa de nieuwe benzinetank
De leidingen worden gespoeld en carbu’s terug afgesteld
Als ik veel tijd heb nog andere klink aan de bestuurderskant 30 april 2015 om 14:50Update: heb deze week een nieuwe benzinebak besteld om er in te zetten
Deze oplossing leek mij toch beterDe oude komt in de verkoop
25 februari 2015 om 00:02ajaaa :up:
24 februari 2015 om 18:08Bedankt manne !!
Als ik eens tijd heb ga ik het doen
En zal dan nog maar fototjes plaatsen zeker ?????????????????? 24 februari 2015 om 14:24toch opletten met wat voor coating / sealant je de tank gaat behandelen eens ze roestvrij is:
Ik had de de tank dus behandeld met “tankcure”. De expoxy laag is totaal vergaan. Alleen maar schilfers meer. Daarop is die gaan lekken. HOE KAN DIT? Ik hoorde met name goede verhalen over tank cure. Heb de behandeling volgens het boekje gedaan. Eerst schoonmaken met tank cleaner (ook van merk tank-cure). Spoelen met water. Drogen, en de epoxy aanbrengen bij minimaal 20 graden. Ik ga toch eens contact opnemen met de leverancier denk ik.
bron: KLIK
24 februari 2015 om 13:48er bestaan product setjes hiervoor.
Eerst de tank reinigen met bvb oude naft en aquariumgrind. En goed rondschudden
aflaten
Vervolgens de 2 producten erin en tank continue ronddraaien zodat alle delen behandeld zijn. Na afloop heeft de binnenkant een beschermlaag.In het verleden paar keer gedaan voor nafttankjes van oldtimerbrommers/moto’s. Perfect spul.
1 bemerking: een nafttank van een brommer is wat makkelijker manipuleerbaar dan van een wagen. Maar moet lukken mits de nodige elbowgrease
24 februari 2015 om 12:44 24 februari 2015 om 11:48Update:
Heb mijn spiegels verchromed en er even opgezet
Is toch wel een ander zicht nuNu nog eens de naftbak kuisen, want er zit blijkbaar roest in
Maar hoe ???
15 augustus 2014 om 23:24😀
15 augustus 2014 om 20:55Was ook niet meer mee met deze Mart , blijkbaar zijn er mensen die er nog niet genoeg van krijgen, goed bezig dan Christophe :up:
15 augustus 2014 om 11:52Aha … :up:
15 augustus 2014 om 11:05Ik dacht dat mijn Targa af was
Maar de pomp is stuk gegaan (nu gemaakt)
En de klink aan de bestuurderskant is over gebroken (deze moet ik nog veranderen)
Ik kan nog binnen aan de bijrijderskantEn de RS-look staat klaar om de grondverf te zetten
De Targa is van februari 1973
De coupé is van september 1973 (ik ben van 9 september 1973) (deze is van 6 september)
Als je eens begint met een P … 😀
15 augustus 2014 om 10:48De targa was zijn eerste projectje. 😎
15 augustus 2014 om 06:21Christophe, ik ben ff het spoor bijster. 😳 :sleep:
Ben je met 2 bolides bezig dan, een Targa en een Singer look? En de Targa is klaar? :happydance:
14 augustus 2014 om 18:35Voila euvel is opgelost met een nieuwe pomp te zetten
Een wereld van verschil
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.