- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 10 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 7 jaren, 7 maanden geleden door
.
-
Discussie
-
Ik heb achteraan op mijn 911 van 1984 een mistlicht staan maar die werkt helaas niet.
Binnenkort ga ik voor de eerste keer naar de keuring en nu vraag ik mij af, moet deze
werken bij een oldtimer ja of nee?
Ik kan hem er natuurlijk ook afhalen voor de keuring.
Voor mijn eigen veiligheid is het natuurlijk wel belangrijk dat die werkt maar ik zou natuurlijk
zo vlug mogelijk naar de keuring gaan. Nadien zou ik dan kijken om deze aan te sluiten.
-
11 juni 2017 om 19:48
ZO gemakkelijk was ‘t niet
Er was ook geen schakelaar op ‘t dashbord voorzien…
schakelaar laten zetten en aftakken
mistlichten laten inbouwen
Kabelboom ?? weet ik niet of deze er al lag .
garage zegt natuurlijk van niet..
Alles is nu origineel en dik 400 euro armer… 🙁
en werd wel degelijk op de keuring gecontroleerd. 18 mei 2017 om 20:41Het gaat hier om een 964 met US spec? Deze zijn niet voorzien van een achtermistlamp dus daarover kan je lang discussieren met de heerschappen van de autokeuring. In de reflector van een yankee964 zitten wel lenzen maar de lamphouders en bedrading ontbreken.
Het gemakkelijkst is FF een 2dehands Europese reflector scoren die gescheurd of verkleurd is en die aansluiten voor de keuring. Ondertussen kan je jouw reflector voorzien van een lampfitting en bedrading.
18 mei 2017 om 20:25keuring oldtimer of dagelijks gebruik ?
voor O-plaat moet het werken indien aanwezig, er is nergens sprake van een jaartal: zie punt 4.5 pag 12/19 18 mei 2017 om 20:05Autokeuring in As zegt ….vanaf 1975 verplicht
26 september 2013 om 14:41Plaatsing van de mistlamp kan ook een probleem zijn. ❗
Ik ken de juiste minimum/maximum hoogte niet meer, maar die is er wel.
Deze zorgt ook voor afkeur als er buiten deze maten een mistlamp aangebracht word. 26 september 2013 om 03:01werking mistlicht is enkel opmerking
geen mistlicht is afgekeurd 26 september 2013 om 02:09DE oplossing voor diegene die GEEN mistlamp hebben en toch een gewone keuring willen laten doen en hun bumper niet willen verpesten door gaten te boren.
Simpel te monteren zonder te schroeven door middel van velcro (klitteband) met plak zijde (op bumper van SC/3.2 Carrera).
Bevestigd op 5min en even snel verwijderbaar na de technische controle.
En goedgekeurd voor de technische controle, zie hier de (veel te lange) link:
26 september 2013 om 01:54[quote=”raychem” post=143515][quote=”stefx911″ post=143507]Voor oldtimer keuring heb je dit niet nodig.
Controleren je lichten zelfs niet (6 maand geleden toch)[/quote]Naar welke keuring bent u geweest?[/quote]
In Kontich.
Nog wel voordat de wetgeving aangepast was, toen mocht je niet met O-plaat rijden als het donker was, nu wel.
Vond het echt gek dat er niks van verlichting gecontroleerd werd. zelfs de remlichten niet… qua veiligheid…. 26 september 2013 om 01:02INFO VAN DE GOCA WEBSIDE
Gedeeltelijke keuring
Old-timers zijn niet aan een volledige maar aan een gedeeltelijke keuring onderworpen. De onderdelen die allerbelangrijkst zijn voor de veiligheid van de inzittenden en van de andere weggebruikers worden nagegaan:•keuring van de reminrichting
•nazicht van het chassisnummer
•nazicht van de aanwezigheid van een gevarendriehoek
•keuring van de stuurinrichting
•keuring van de sleepinrichting——————————————————————————–
26 september 2013 om 00:58[quote=”stefx911″ post=143507]Voor oldtimer keuring heb je dit niet nodig.
Controleren je lichten zelfs niet (6 maand geleden toch)[/quote]Naar welke keuring bent u geweest?
26 september 2013 om 00:53Ik weet niet hoe het bij jullie is, maar als het er bij ons (Nederland) opzit ook al was het toen voor die tijd nog niet verplicht, moet het wel werken.
26 september 2013 om 00:48Voor oldtimer keuring heb je dit niet nodig.
Controleren je lichten zelfs niet (6 maand geleden toch)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.