No 5 – en het is gene sjanel

[david]

Yep, I did it again
Ik kan er dan ook niet aan doen, het is gewoon een gevolge van een (het 2de :)) jeugdtrauma
Tjan, 1998 mocht ik van onze pa – ja ik woonde nog thuis, ik was aan het sparen (voor een huis, blijkbaar) – mijne Audi cabrio niet inruilen voor een lichtgrijze 964 Targa. Ze vroegen daar toen – met een dikke 60k kms op de teller – 762.000 frankskes voor. Jarenlang op mijn maag gelegen!

Soit, dus toen ik op een avond een ‘linnen’-grijze 964 targa te koop zag staan, heb ik weeral maar een nachtje wakker gelegen. Ik heb immers net de gele CS gekocht.
Maar de volgende morgen, dan maar toch voor dag en dauw (oké 8 uur, maar ’t was weekend..) in den auto gesprongen en gaan zien. Gezien de prijsexplosie van de 964 Targa’s (Waarom nu pas? Heeft dit te maken met de 991 Targa?) wist ik dat ik snel moest zijn.

Dat het een US-versie (originele C03 uitlevering) was, met automaat dan nog wel, kon mijn niet afremmen.
Dat er nog kosten aan waren zelfs ook niet (de wagen werd immers verkocht zoals hij van de boot gereden werd, dus wel ff riskey).

Maar deze 964 had weinig kms en dit was er in alle opzichten aan te merken. Super strakke lijnen, proper en goed draaiend moteureke en het originele interieur in nog nieuwstaat.
Nog niet dikwijls gezien.
Trouwens hoewel de wagen 25 jaar oud is voelen de bedieningsknoppen allemaal zeer degelijk aan (zoals bij een 10 jaar oude Audi), nieuw dakje, onbeschadigde originele 16-ers met zgan banden met als kers op de taart recente bilsteins. De basis was super, gokte ik.

Ik moet eerlijk zeggen, tot mijn eigen verrassing, stoorde de automaat mij tijdens de testrit niet, integendeel als ik terug denk aan de slecht gealignieerde pedalen van mijn (ex-) 993, misschien wel een verademing.

Onderweg naar huis een heel verhaal voorbereid zo van: “de wagen is een investering” / “prijzen gaan enkel stijgen” / “we zetten deze op ons gemak in orde, rijden er ondertussen mee en dan verkoop ik dat wel weer”; kwestie van nog binnen te mogen.
Ik doe heel mijne uitleg, laat de foto’s zien en dan zegt die van ons: “Allez nu komt ge is ne deftige Porsche waar we met heel het gezin in kunnen en dat wilt ge dan verder verkopen”.

Hallo, heb ik iets gemist !? OK, mijn andere Porsche’s zijn niet direct gezinsvriendelijk, maar in de (ex-) 968 CS 4-zitter en de (ex-) 997 was het altijd een gezaagd van hier tot ginder.
We zien wel :).

Ondertussen al eens een expert de wagen laten beoordelen en gelukkig heb ik gelijk gekregen, het is een zeer gezond manneke.
Inderdaad een zeer gezonde carrosserie & chassis, rijdt effectief heel zuiver; automaat pakte opnieuw perfect zowel up als down, motor (toch wel wat stilgestaan de laatste tijd) slaat onmiddellijk aan zonder rook en draait quasi onmiddellijk stabiel stationair. Geen tekenen van ongeval (werd mij ongevalvrij verkocht, maar ja), juist de voorklep is niet 100% origineel. Qua grote kosten blijft het dus beperkt tot het lekkend stuurhuis.

Tegen de zomer (tis ne 08/1990) de Targa langzamer hand beginnen in orde te zetten zekers en ja dan maar onmiddellijk professioneel laten overspuiten zekers (wat kleurverschil en 2 deukjes) en een Europees bumperke opsteken (thx Glenn) dan staat ie als nieuw.

Voila, en dan nu de fotokes

Discussie

[david]

Vanalles, als ik het factuur krijg en ben bekomen zal ik het is allemaal oplijsten 😐

Ben vandaag nog is gestopt om de Walter wat af te jagen
Hij staat er in elk geval nog enkele dagen om nog een rits prutsen af te werken. Hier en daar moet nog een rubberke of een slangeske binnenkomen dus het wordt nog spannend.
Het is niet te geloven hoeveel onderdeeltjes er links en rechts moeten vervangen en/ of wat bijgeregeld worden al is het maar pro-actief. 😕

0

[luc993cabrio]

Wat heb je er laten aan doen, revisie of …? :coolness: :coolness: :coolness:

0

[Benjelloun Youssef]

mie toe curious

0

[deepee]

ik ben ook benieuwd naar het resultaat en hoop dus ook dat hij klaar is tegen de RLC van 20/sep :applaus:

0

[PDS]

Ben eens benieuwd :first:

0

[david]

Donderdag 10/09 – door de keuring :respect2: :drink: :first: :happydance: :up:

Met wat geluk volgende week de nummerplaat :coolness:

En de 20ste :driver: :driver: richting Lommel

0

[david]

Dinsdag 10/09 :popcorn: :sarcastisch

0

[david]

Vrijdag 04/09, nog steeds niet klaar :bounce:

0

[F]

Proficiat met de uitbreiding van het wagenpark. Leuke collectie… nu maar hopen dat die rukwinden je garage heel laten hé.

0

[Denis]

Hi DST,

Prachtige wagen en héél mooie kleur vind ik… Idd om jaloers op te zijn zoals Sensa911 al zegt :-)) .

Mijn zoektocht zet zich verder naar een 964 cabrio.. Woensdag zal ik meer weten aangezien ik er eentje op het oog heb waar ik iemand met kennis van zake naartoe heb gestuurd..
Ik hou jullie op de hoogte…

0

[Sensa911]

Verdomme DST … mijn kop stond ook op een luchtgekoelde … wat gaan zien, gedacht dat ik er eentje gevonden had, wil mijn garagist hem zelfs niet keuren omdat die de verkopers kent en kreeg ik een preek omdat hij al zoveel had meegemaakt met G’s en 964 die bij hem in de garage binnenkwamen.

Ik denk, vergeet dat verhaal even, ga ne keer meer eten met vrouw en kinderen en zet dat idee uit Uwe kop.

En dan komt gij met dit bericht… miljaar!!!!! Ze bestaan dus toch nog!

Je mag mij vanaf nu klasseren op de onderste plank aan de linkse kant, in de farde met opschrift “stikjaloers”!!

0

[Igor Duerloo]

Proficiat.

0

[john]

zeer mooi proficiat.
nog even en je moet gaan kijken voor een fabriekshal.
grts,
John

0

[XXX]

Proficiat DST, ziet er een mooi exemplaar uit!

0

[PDS]

Was maar een grapje hoor ! 😉

Dat is de reactie die je dan nogal vlug krijgt 🙁

0