nukkige motor

[nine-eleven]

Beste Kenners,
ik zit al een tijdje met een nukkige motor en niemand vindt de oorzaak.
het is een 3 liter SC van bouwjaar 1981 met 204 pk en reeds 7 jaar in mijn bezit zonder noemenswaardige problemen.
Koud start hij telkens perfect, daarna wegrijden is ook geen probleem.
Eenmaal op temperatuur begint motor nukkig te doen: soms bij lage toeren, maar evenzeer bij hogere toeren. Soms rijdt hij 10 minuten perfect: motor trekt goed op, en dan opeens is ‘het’ er weer: motor houdt bruusk in alsof er wat vuiligheid uit moet. Eenmaal goed warm en stationair draaiend zakt motor in toeren en valt tenslotte stil. Daarna een keer of twintig demarreren voor het weer lukt om motor aan de praat te krijgen. En dan rijdt hij opnieuw 10 minuten perfect en is ‘het’ er opnieuw.
zijn al vernieuwd: bougies en bougiekabels en brandstoffilter.
zijn nagekeken: brandstofpomp en delco
Weet iemand raad??
Thanx

Discussie

[WB]

Kzou ook eerst even naar de p-specialist gaan voor ik dingen begin te veranderen. Soms is het een sensor, dan weer warmloopregelaar,de luchthoeveelheidsmeter enz.. die weten best wat eerst na te kijken…succes!!

[914 /6]

Zal te maken hebben met de injectiekop.de plunjer van deze kop bepaalt het benzinemengsel in samenwerking met de luchtklep.Vuil in de kop maakt dat de plunjer het juiste bereik niet meer geeft.spreek van ondervinding.Nieuwe motor geplaatst,maar boven de 4000tr/min hield hij in.Kop afgenomen en vervangen en het is opgelost

[stefx911]

Kan ook iets klein zijn als een slecht contact ergens…

Toch best eens laten uimeten/nakijken door een professional

[nine-eleven]

misschien moet ik dat maar eens doen 😉
heeft iemand ervaring met het regelen van de luchtklep van de k-jetronic-injectie?
alles wijst namelijk in die richting.
speciale tools? hoe regelen?

[Bjorn]

Ga eens langs bij Willems te Olsene. Die mannen weten daar wel raad mee.