olielek uit warmtewisselaar.

[Taverniers Peter]

Motor is een 3.2 liter (met carburators omgebouwd), en uit de rechterwarmtewisselaar komt er olie tssuitgedruppeld. De olie komt tss twee van de drie buizen die naar uitlaat gaan, als ze de ‘kas’ van de warmtewisselaar uitkomen, normaal zoals op linkerkant moet dat ‘kurkdroog’ zijn, maar niet dus…

Iemand een gedacht wat het zou kunnen zijn? Voor ik me op kosten smijt of gekke dingen ga doen of laat doen… 😕

Discussie

[maddict]

Heb hetzelfde probleem. Heb al de turbodeksels (te herkennen aan de nerven op buitenkant) maar pakking is versleten.
Bij volgend onderhoud nieuwe pakking ertussen.

Draai de moeren van het kleppendeksel ook niet te vast, anders dreigt het kleppendeksel terug te vervormen.

[Wim]

Is inderdaad een kwaaltje lekken op de kleppen, kijk even of je er al turbo deksels op hebt zitten aan de onderkant, deze zijn kwalitatief beter en blijven vlakker, dus minder lekkage.

[Taverniers Peter]

waarschijnlijk kleppendeksel… komende week steek ik hem binnen. Merci voor de feedback btw!

[Wim]

Al iets bekend over de lekkage. 🙄

[Wim]

Kun je eens geen foto plaatsen, want ik kan je niet zo goed volgen. 😉

Want als ik het dan goed begrijp komt het uit de koppen of zoiets.

[Taverniers Peter]

de olie komt echt van tss de buizen die naar de uitlaat gaan, en de ‘kas’ , de eigenlijke warmtewisselaar, dus tss de gaten (dus binnendiameter) van de wartmewisselaar waar de buizen richting uitlaat gaan uitkomen, én de buiozen zelf die er dus uitkomen. Latsig om te beschrijven…
De wagen heeft zo’n 18 weken stil gestaan, waarvan de eerste 9 weken ik niets gezien had, maar na verdere periode van stilstand zag ik plots een aanzienlijke olieplas. Ben dan op onderzoek uitgegaan, en buiten de normale zweetdruppeltjes:-) zag ik de olie dus van voorgenoemde komen.

[Wim]

Lekt er geen retourbuisjes, en dat die olie dan op je warmte wisselaar komt.
Want als er olie in de warmte wisselaar zit, kun jij je kachel niet gebruiken van de rook en stank in het interieur. 💡