Originele Amerikaan of Europese ombouw?

[Kris Deboeck]

Het zou wel eens kunnen dat de vraag al eens gesteld werd, maar kon niet meteen iets terugvinden of ik zoek op de verkeerde trefwoorden… Anyway, de vraag is eenvoudig: als je een oldtimer 911 zoekt en je wil het enigszins betaalbaar houden, ben je dan beter af met een originele Amerikaan of toch eerder een Europese ombouw (bvb een ombouw naar 964, of turbolook, etc…)?

De Amerikaanse modelletjes zijn niet bijzonder populair maar dat neemt niet weg dat ze ook in waarde zullen stijgen als ze origineel zijn en matching numbers hebben (en uiteraard technisch in orde zijn)?

Discussie

[raf ceulemans]

911 addict,

klopt als een bus, als je er eentje kan te pakken krijgen van die liefhebbers of clublid ginder,zit je op rozen, die wagens zijn ook in perfecte staat en zullen zoals je zegt inderdaad een nog betere carrosserie hebben.
heb er zo al gezien en die zijn ook :first:
maar net zoals een goeie hier zal je die ook niet voor een prikje meekrijgen, zij weten ook dat hun wagen geld waard is he :coolness:
ieder moet voor zichzelf uitmaken wat hij wil, voor iemand die kan sleutelen is het wellicht een kleiner risico om een minder perfecte wagen te kopen om hem terug in top staat te krijgen :happydance:

het belangrijkste is dat iedereen zich gelukkig voelt met z’n 911 waar die ook vandaan komt :relaxman:

[Hugo Van Hecke]

[quote=”janullrieg” post=147093]Een amerikaan zo kelderen is inderdaad nogal kort door de bocht.
Van waar de wagen ook mag komen , hij blijft gemaakt in Duitsland
en het is op enkele wijzigingen (zelf noem ik dit mooi meegenomen pluspunten)
nog steeds dezelfde porsche.
Ikzelf heb ook een USA en heb er de koop van mijn leven mee gedaan,
super wagen en 100 % roestvrij. enkel de zware stootrubbers zijn vervangen.
Kortom , het verschil tussen een goeie en een wrakske is echt
geen geografisch probleem ![/quote]

+1 :applaus:

[Pieter-Jan Goeminne]

[quote=”911addict” post=147189]Ik begrijp echt niet waarom zovelen de Amerikaanse 911’s als “minderwaardig” beschouwen. Elke Porsche is wel ooit uit dezelfde fabriek in Zuffenhausen gerold. Op een paar optische details of te wijzigen zaken (verlichting,bumpers, katalysator enz..)na verschillen ze bitter weinig van hun Europese broers. Tevens zijn de meeste US modellen “full option”, altijd mooi meegenomen. De herkomst van een US Porsche kan je aan de hand van zijn VIN nummer via internet uitpluizen. Echte Californische moeten er elk jaar naar de (emissie)keuring. Zo weet ik dat mijn 1983 Sc effectief zijn hele Amerikaanse leven in LA rondgetoerd heeft. Voordeel : na 30 jaar nog steeds een roestvrije kas. Hoe lovend sommige ook over de Europese modellen mogen zijn, maar geen enkele P komt roestvrij uit ons Noordeuropees klimaat. Tevens bestaat er in de US een levendige scene van 911 liefhebbers, en zijn er een hoop specialisten die ook wel een stevig stukje kunnen sleutelen aan de elfjes. Grote voordeel van al dat neerkijken (door vooroordelen of onwetendheid) op “US Porsches” is dat deze inderdaad een pak voordeliger aan te schaffen zijn, voor zij die niet bekrompen blijven denken dat enkel de Europese de goede en originele zijn…[/quote]

+1

[Hugo Van Hecke]

Ik begrijp echt niet waarom zovelen de Amerikaanse 911’s als “minderwaardig” beschouwen. Elke Porsche is wel ooit uit dezelfde fabriek in Zuffenhausen gerold. Op een paar optische details of te wijzigen zaken (verlichting,bumpers, katalysator enz..)na verschillen ze bitter weinig van hun Europese broers. Tevens zijn de meeste US modellen “full option”, altijd mooi meegenomen. De herkomst van een US Porsche kan je aan de hand van zijn VIN nummer via internet uitpluizen. Echte Californische moeten er elk jaar naar de (emissie)keuring. Zo weet ik dat mijn 1983 Sc effectief zijn hele Amerikaanse leven in LA rondgetoerd heeft. Voordeel : na 30 jaar nog steeds een roestvrije kas. Hoe lovend sommige ook over de Europese modellen mogen zijn, maar geen enkele P komt roestvrij uit ons Noordeuropees klimaat. Tevens bestaat er in de US een levendige scene van 911 liefhebbers, en zijn er een hoop specialisten die ook wel een stevig stukje kunnen sleutelen aan de elfjes. Grote voordeel van al dat neerkijken (door vooroordelen of onwetendheid) op “US Porsches” is dat deze inderdaad een pak voordeliger aan te schaffen zijn, voor zij die niet bekrompen blijven denken dat enkel de Europese de goede en originele zijn…

[Kris Deboeck]

Eentje zoals deze heeft wel klasse vind ik, groen, coark, chroom, roestvrij… meer moet dat niet zijn!

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?smid=SJ-SM-DP-S&id=240039424

[roy]

Heb zelf ook een een us en laten nakijken door iemand met ervaring.
En zeer goede prijs betaald voor de wagen.
Dus warom niet ;-).
Is beter voor ons datie.ondergewardeert zijn.
Is goedkoper dan haha.
Zal binnen enkele jaren wel veranderen.

[Hans van Turnhout]

Kopen wat je mooi vindt.
Als je er maar lang genoeg mee blijft rijden dan worden de kosten per jaar steeds minder.
Ook een Amerikaan heeft z’n charme.
Staat voorop dat het een goede is waar je probleemloos mee kunt rijden.
Dan is de prijs snel wat minder belangrijk geworden.
Je kunt beter een goede wat te duur kopen dan een slechte die goedkoop is.
En idd een Amerikaanse Porsche blijft een Duitse Porsche.

[Hellraiser]

Als je hem daarentegen zo goedkoop mogelijk kunt opkopen… (andere zijde van ‘t verhaal)

[kurt]

Je mag het keren en draaien zoveel je wil, een ombouw is weggesmeten geld!
Je kunt het eigenlijk vergelijken met de Getunede wagens van de jonge gasten,
eenmaal in de verkoop krijg je er geen geld meer voor.

[BRABANS JEAN]

ik heb jaren geleden een omgebouwde 911 gekocht,nooit meer!!! ben hem bij verkoop bijna moeten weggeven;een echte Porsche liefhebber koopt alleen orginele wagens.Mag ook een U.S model zijn alhoewel ik daar zelf slechte ervaring mee heb gehad.

[jan]

Een amerikaan zo kelderen is inderdaad nogal kort door de bocht.
Van waar de wagen ook mag komen , hij blijft gemaakt in Duitsland
en het is op enkele wijzigingen (zelf noem ik dit mooi meegenomen pluspunten)
nog steeds dezelfde porsche.
Ikzelf heb ook een USA en heb er de koop van mijn leven mee gedaan,
super wagen en 100 % roestvrij. enkel de zware stootrubbers zijn vervangen.
Kortom , het verschil tussen een goeie en een wrakske is echt
geen geografisch probleem !

[raf ceulemans]

jammer dat je dit schrijft…
ik heb gewoon neergeschreven wat ik zelf ondervonden heb tijdens men zoektocht en zou het jammer vinden dat anderen een miskoop doen waar ze nadien veel spijt van krijgen
ik vermoed dat je een amerikaanse 911 hebt, hopelijk voor jou een die in heel goede conditie is :coolness: en zoals ik ook schreef ken ik iemand die 911 kwaliteitswagens invoert waar je jaren zorgeloos plezier aan kan beleven terwijl er velen rommel invoeren die ze beter ginder zouden laten :bounce: [quote=”python” post=147082]23 post en het begint al op men zenuwen gaan te werken :roll:[/quote]

[John]

23 post en het begint al op men zenuwen gaan te werken 🙄

[raf ceulemans]

super :salut: :driver:

[quote=”targa 84″ post=147074]ja klopt helemaal wat hierboven geschreven wordt
ik heb veel geluk gehad met mijn us
geweldige wagen motor enz
super lak beetje steenslag voorkant
maar stoort mij niet
:drink:[/quote]

[hcm renders]

ja klopt helemaal wat hierboven geschreven wordt
ik heb veel geluk gehad met mijn us
geweldige wagen motor enz
super lak beetje steenslag voorkant
maar stoort mij niet
:drink: