- Dit onderwerp bevat 21 reacties, 10 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 18 jaren, 10 maanden geleden door
.
-
Discussie
-
-
28 januari 2006 om 17:09[quote=”SidewindR”:1rnbd10d]Beste Luc, ik moet het hier helaas oneens blijven met u 😉
Er zijn momenten in het filmpje dat onzen Bodson tegen de begrenzer zit en het lampje nog altijd niet aan is, terwijl op andere momenten het duidelijk oplicht bij het lossen van de koppeling bij het schakelen (dus wanneer de wielen door het bruusk lossen van de koppeling heel even doorspinnen, en het lampje héél even aan”pinkt”)
We zullen nekeer een mailtje moeten sturen naar porsche motorsport 😛
Groetjes,
SidewindR.
PS: ik hou het niet langer meer uit en ik ga dan ook mijn beest eens van stal halen straks 😉 ) [/quote]
Ik blijf erbij dat het volgens mij geen shift-light is 8)
28 januari 2006 om 05:01Shiftlight, zeker en vast. 😀
27 januari 2006 om 16:11Is volgens mij inderdaad een ‘shift light’.
Als het lampje brandt in lage toeren betekent dit ook dat er in principe een versnelling lager moet geschakeld worden, maar dikwijls is dit net voor een bocht. En deze wagen heeft toch koppel genoeg…voor de doe-het-zelvers:
http://www.biesheuvel.nl/shop/cat/231/race___rally 10 december 2005 om 16:37Beste Luc, ik moet het hier helaas oneens blijven met u 😉
Er zijn momenten in het filmpje dat onzen Bodson tegen de begrenzer zit en het lampje nog altijd niet aan is, terwijl op andere momenten het duidelijk oplicht bij het lossen van de koppeling bij het schakelen (dus wanneer de wielen door het bruusk lossen van de koppeling heel even doorspinnen, en het lampje héél even aan”pinkt”)
We zullen nekeer een mailtje moeten sturen naar porsche motorsport 😛
Groetjes,
SidewindR.
PS: ik hou het niet langer meer uit en ik ga dan ook mijn beest eens van stal halen straks 😉 )
10 december 2005 om 16:06Zoals ik al vertelde doet het lampje dienst om het ideaal moment aan te geven om te schakelen. Nu als zijn wagen in een oneffenheid komt of op slechte wegen gaat dit sneller branden. De rede hiervoor is vrij simpel, zijn wielen slippen door van de kracht van de motor en zijn toerental gaat dan ook veel sneller de hoogte in. Als je goed oplet in dit filmpje zal je merken dat zijn wagen op normaal wegdek dit minder zal doen.
9 december 2005 om 18:44Ik heb ook die indruk. Iedere keer dat hij in een put of oneffenheid komt, gaat het lichtje branden.
9 december 2005 om 16:02Volgens mij is het inderdaad een vorm van “Electronic Stability Program” (ESP). Dus het contact van de wielen met de weg.
In die situatie overigens erg handig.
9 december 2005 om 15:52[quote=”RSR”:2xk2y0aq][quote=”mafke”:2xk2y0aq]Puur uit nieuwsgierigheid: weet iemand waar dat flikkerend lampje boven het stuur voor dient?[/quote]
Dit geeft het ideaal moment aan om te schakelen[/quote]
Hmm, meestal is dit idd zo, maar hier gaat het ook soms branden bij remmen of “laag” in de toeren in 1e vb, of wanneer de wielen geen goed contact met de weg hebben zoals op dat stuk onverhard… Ik denk dus dat het in dit geval een indicator is voor -heel algemeen gesteld- wielspin…
Correct me if I’m wrong 😉
Groetjes,
SidewindR.
8 december 2005 om 21:23[quote=”mafke”:13aj1nct]Puur uit nieuwsgierigheid: weet iemand waar dat flikkerend lampje boven het stuur voor dient?[/quote]
Dit geeft het ideaal moment aan om te schakelen
8 december 2005 om 17:50[quote=”mafke”:1wske5ix]Puur uit nieuwsgierigheid: weet iemand waar dat flikkerend lampje boven het stuur voor dient?[/quote]
ESP ?
8 december 2005 om 17:12Puur uit nieuwsgierigheid: weet iemand waar dat flikkerend lampje boven het stuur voor dient?
5 december 2005 om 12:21[quote=”RSR”:1pjhpq48]Lol, het was op dat moment nen Pé van 80+ 😀 lol: 8) twisted: [/quote]
hahaha, ik kon er tenminste nog in….
4 december 2005 om 23:22Zalig filmpje!!! I love die GT3 RS! Mss een ideetje voor de Sint??? 😉
3 december 2005 om 23:47dedju, da heb ik weeral gemist hé.
3 december 2005 om 19:04Lol, het was op dat moment nen Pé van 80+ 😀 lol: 8) twisted:
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.