Home › Forum › Porsche Marktplaats › Porsche Gezocht › Porsche GT3RS MKI
- Dit onderwerp bevat 33 reacties, 12 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 2 maanden geleden door
rjf.
-
MakerDiscussie
-
MakerDiscussie
-
Anoniem13 november 2010 om 16:24
Die goede man bevestigd hier eigenlijk wat en hoe over een baan/circuit wagen.
Ook nogal logisch dat er merkgebonden verschillen zijn, gelukkig.
De voor en nadelen van het concept Porsche is door iedereen ondertussen al gekend en heeft mij ook al enkele malen bijna de das omgedaan, zelfs één keer met kosten… toch spannend niet?
Helemaal geen reden om te twijfelen, enkel om jezelf nog beter te leren kennen.
Mijn schoonbroer heeft oa Elise en nu laatst een Ford RS staan. Wou vorige week nog de Ford terug verkopen, lag hem niet. Nu is de wagen door Ford nagezien, geupdate en naar zijn wensen afgesteld en hij is er nu super kontent van.
Zo zie je maar.Onderstaand, ook niet onbelangrijk natuurlijk 😉
“Dernière note, même si ce n’est pas le sens de ta question, mais attention au budget en consommables sur la piste. C’est le double d’une Exige, au minimum. Les freins, pneus, carburant, etc. Tout coûte beaucoup plus cher… pour ne pas spécialement aller beaucoup plus vite qu’avec l’Exige sauf si tu passes sur la 997 GT3 MKII RS. Là, c’est vraiment une auto qui marche très fort… Mais bon, budget à nouveau haut perché.”Miljaar zit jij hier ook al ? 🙂 🙂
Heb zonet eens aan een vriend die veel op circuit rijdt en zowel een Exige als GT3 heeft (gehad) gevraagd naar de vergelijking…..
Dit doet me wat twijfelen. Sorry voor de “vreemde” taal 😉
Bonjour J,
C’est vrai que je peux peut-être donné un avis éclairé mais ce n’est que sur une 996 GT3 MKII. En rapport avec la 997 GT3 MKI, je n’en ai jamais essayé mais je ne crois pas que le comportement vraiment différent.
En synthétisant au maximum, on peut effectivement conclure que la GT3 est beaucoup plus sèche et plus difficile à piloter qu’un Exige.
Quelque part, c’est logique, il y a environ 60% de puissance en plus dans la Porsche. De plus, l’architecture avec le moteur arrière (type sac à dos) emmène des dérives du train arrière parfois très violentes.
Je me souviens encore d’une fois où j’étais sur une route de campagne à environ 100 kmh, suis arrivé en haut d’un chemin où ça tournait légèrement à gauche. Il pas fallu une demi-seconde à la GT3 pour se braquer face à la façade d’une maison.
Heureusement que mes réflexes et instincts sont encore bons car je suis passé tout juste alors qu’à la base, l’auto n’aurait p-e pas du réagir de cette manière (trains roulants, réglages châssis, etc pour la piste…).
Un autre pote s’est pris un arbre à 500 mètres de mon bureau dans une petite courbe de sortie de rond-point. Pareil, pas vite mais légèrement humide.
Donc, en humide ou sous la pluie, faire TRES attention. Le nombre de GT3 que j’ai vu accidentée lors de mes sessions pistes me faisaient parfois froid dans le dos…A côté de cela, c’est une auto extraordinaire qui distille de fortes sensations…. Le problème est qu’il faut rouler vite, voir très vite pour se faire plaisir.
Pour obtenir le même plaisir en GT3 qu’en Exige, il faut rouler quasiment 100 km/h plus vite. A partir de 120 en Exige, on s’amuse déjà. En GT3, faut passer les 200 pour commencer à sourire…
En revenant sur une autoroute un dimanche, j’ai quand même poussé la mienne à 310 km/h compteur…. Ça file
Le bruit est extraordinaire…. Bref, j’aime beaucoup cette auto même s’il faut une bonne poigne pour la tenir en main….La 997 a l’avantage très net de disposer de l’ESP. Pour conduite quotidienne, c’est vraiment une sécurité.
L’exige a un tempérament beaucoup plus neutre. C’est le genre d’auto que l’on peut prêter à sa femme sans problème 😉
Dernière note, même si ce n’est pas le sens de ta question, mais attention au budget en consommables sur la piste. C’est le double d’une Exige, au minimum. Les freins, pneus, carburant, etc. Tout coûte beaucoup plus cher… pour ne pas spécialement aller beaucoup plus vite qu’avec l’Exige sauf si tu passes sur la 997 GT3 MKII RS. Là, c’est vraiment une auto qui marche très fort… Mais bon, budget à nouveau haut perché.
Je me souviens quand j’ai vendu la mienne, quelques personnes m’avaient conseillé de conserver la GT3 et prendre l’Exige en plus. Cela aurait été le top car deux très bonnes machines mais vraiment différentes. Malheureusement, faut de moyens suffisants, je devais choisir…..
Ja dat zennekik, als ik mijn Lotus kan verkopen aan de juiste prijs staat daar dus zeer binnenkort een Porschke op (hoop ik)
reys schrijft:
‘t Zal ook een schooner zicht zijn op da karreken achter die Pana dinges!!![/quote]Was dat de Jokke ❓
luc993cabrio schrijft:
Er staat er ook ene te koop bij Vandenberge in St-Martens-Latem, allee vorige week toch nog. 👿 👿 👿
Dat is een MKII ! Dat is nog 50% duurder hé.
Juist eens gekeken op de site, is maar!!! 154.000€, is wel ne nieuwe. 😮 😮 😮
Er staat er ook ene te koop bij Vandenberge in St-Martens-Latem, allee vorige week toch nog. 👿 👿 👿
Bruno RS schrijft:
just gekeken op Mobile.de
er staat een oranje met zwart te koop voor 77000 euro 85000 euro btw in
9960 km maar hij staat wel in tjechie
misschien voor de durversHet probleem met Tjechië is dat ze daar geen Europees gelijkvormigheidsattest (COC) heben zoals bij ons, ze hebben er daar hun eigen versie van gemaakt (iets met de wetgeving ginder). Kan dus problemen geven om in te schrijven. Het is wel zo dat auto’s daar goedkoper zijn. Dus inderdaad iets voor de durvers. Moest er iemand zijn die het al geprobeerd heeft, dan horen we het graag 🙂 😉
Anoniem12 november 2010 om 22:31jokke_vlo schrijft:
Ik zoek een Porsche GT3RS MKI in goede, ongevalvrije, staat.
Eindelijk, heeft nog een tijd geduurd hè (post ander forum 😉 )
Succes met de zoektocht, wou dat het de mijne was 😡
‘t Zal ook een schooner zicht zijn op da karreken achter die Pana dinges!!!just gekeken op Mobile.de
er staat een oranje met zwart te koop voor 77000 euro 85000 euro btw in
9960 km maar hij staat wel in tjechie
misschien voor de durversIk zal rondkijken en posten indien ik er eentje tegenkom .
@924carreragt : De 996 is enkel in wit met rode of blauwe striping uitgebracht 😉Bedankt voor de tips al deze wagens had ik al gezien. De oranje bij Penders is geen btw wagen. De andere wel maar ze vragen belachelijk veel geld en heeft keramische remmen. Als ik iets niet wil is het dat laatste. Duitsland hou ik ook in het oog. Maar dikwijls is het ons kent ons principe niet slecht. Laat de tips maar komen. Geïnteresseerden in een super uitgeruste Lotus exige cup mag je ook sturen, want dat heb ik te koop staan.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.