- Dit onderwerp bevat 5 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 19 jaren, 2 maanden geleden door
.
-
30 augustus 2005 om 16:03Beste Porschefanaten,
Ik ben nieuw op dit forum, en zoals jullie kunnen merken aan m’n username heb ik géén Boxster, maar ben ik wel de gelukkige bezitter van een dikke twintig jaar oudere 911.
Eigenlijk maak ik deze topic aan voor een vriend van me die wél sinds enkele maanden in het bezit is van een prachtige tweedehandse Boxster 2.5, maar nogal verveeld zit met een probleempje 😕
Sinds kort na zijn aankoop valt het hem telkens op dat er achteraan de auto, ter hoogte van de achterwielophanging, iets rammelt (eerder een kloppend lawaai). Je kunt het geluid het best vergelijken met een plaat die onderaan de auto los hangt en klappert. (alles hangt goed vast, hoor 😀 )Dit geluid keert steeds terug op oneffen wegdek, dus NIET op asfalt. Hij zei me dat als hij extreem met de auto slingert (zig-zag) hij niets abnormaals hoort of voelt (ivm de wegligging).
Verder kan ik misschien vermelden dat op de auto bredere velgen en spoorverbreders heeft.
Aangezien onze technische kennis 0,1 is (recht evenredig met ons iq 😳 )en daarbij nog eens 2×2 linker handen hebben, hopen we dat jullie ons misschien een tikkeltje kunnen verder helpen wat er hier eigenlijk aan de hand is.
Bedankt aan iedereen !
PS : Kent er soms iemand een goeie, eerlijke Porschespecialist in de buurt van Halle/Aalst ?
30 augustus 2005 om 17:23Welkom op het forum
Nu over het gerammel aan u vriend zijn Boxster, ik denk aan een rubber van zijn ophanging. Er zijn ook problemen met de verbindingsstangen geweest op de boxster en de 996. Deze durven wel al eens uit te slijten of gewoon niet goed meer af sluiten zodat de spanning van het bol gericht weg is. Het kan ook simpel een rubber zijn aan de torsiebaar achteraan die te veel speling vertoond.
Nu wat die Porsche specialist betreft kan ik u vertellen dat wij in onze zaak toch al ruim 17 jaar ervaring hebben met deze wagens. Wij staan dan ook ter uwen dienst om alle herstellingen uit te voeren. 31 augustus 2005 om 00:41[quote=”RSR”:1ts3fw74]Welkom op het forum
Nu over het gerammel aan u vriend zijn Boxster, ik denk aan een rubber van zijn ophanging. Er zijn ook problemen met de verbindingsstangen geweest op de boxster en de 996. Deze durven wel al eens uit te slijten of gewoon niet goed meer af sluiten zodat de spanning van het bol gericht weg is. Het kan ook simpel een rubber zijn aan de torsiebaar achteraan die te veel speling vertoond.
Nu wat die Porsche specialist betreft kan ik u vertellen dat wij in onze zaak toch al ruim 17 jaar ervaring hebben met deze wagens. Wij staan dan ook ter uwen dienst om alle herstellingen uit te voeren.Luc
http://www.lecars.be [/quote]Bedankt voor je vlugge reactie, Luc !
Ik denk dat het vervangen van een rubber aan de torsiebaar of ophanging het einde van de wereld niet is, maar slijtage van de verbindingsstangen … wordt dat geen duur grapje om dat op te lappen ?
Hebben nog mensen op dit forum dergelijke problemen gehad met hun Boxster/996… ?
Ik zie dat je bedrijf in Baasrode gevestigd is. Aalst ➡ Baasrode ligt niet zo ver van elkaar zeker ? Ik geraak er vanuit Halle niet … met m’n O-plaat 😥 !
Gr.
Koen 31 augustus 2005 om 11:10De verbindingsstangen is een welgekend probleem bij de Boxster en de 996, wat je O plaat betreft is er geen enkel probleem je mag daarmee naar een garage rijden voor herstellingen te laten uitvoeren. Ik heb hier trouwens nog enkele klanten die van Antwerpen komen en van Drongen ook dus ja als ze je tegen houden en ze doen moeilijk dan is een attest van ons hier ruim voldoende om dit recht te zetten. En wat die verbindingsstangen betreffen die zijn echt net zo duur.
2 september 2005 om 14:48ineens een regelbare kit steken….de luc weet nu toch al wat ge allemaal moogt doen om da in orde te krijgen 😉 )
2 september 2005 om 17:21Zeg da wel hé Mark
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.