problemen CO2 uitstoot

[bastos]

Naar keuring geweest met mijn Porsche Carrera 911 3.2 van 1987.

Afgekeurd wegens te grote CO2 uitstoot 6,2 i.p.v. 3.

Is dit een groot probleem om dit weer normaal te krijgen ?

Kan ik dit zelf ?

Of is het via de stuurdoos ?

Discussie

[bladerunner]

CO2 vind ik ook niet direct maar via Autoscout.de kom je wel de euronorm te weten.
Bv: een 964 varieert tussen euro 1 en euro 2.

Schadstoffklasse: Euro 1
Schadstoffklasse: Euro 2

[Mushroom]

Nee, is niet te vinden.
Heb er me suf achter gezocht mbt de aankoop van een 964, maar niet gevonden.

[Hendrik]

Weet iemand waar je officiële CO2 vindt voor oudere wagens jonger dan 25 jaar?
OF: welke vaste fiscale CO2-bijdrage krijg je dan op je bord?
Komaan, iemand hier moet toch zo slim zijn.

[Hendrik]

😳
OK in dat geval trek ik mijn woorden terug en vervang “socialisten” door “alle partijen die beweerden dat ze een groene fiscaliteit gingen opstellen”. In casu de socialisten, dus. Spijt me als ik een vroege vorm van Alzheimer zou ten toon spreiden, maar enkel die herinner ik me.
:coolness:

Eerst wordt een wet gestemd. Dan worden de uitvoeringsbesluiten gepubliceerd, dan en pas dan is een wet van kracht. Ik wacht dus nog altijd vol spanning af.
😎

[bladerunner]

[quote=”Hendrik914″ post=129128] Dat gebeurt er als je socialisten een “groene” auto-wetgeving laat opstellen, dan betaal je op uiterlijke tekenen van welstand en niet naar vervuiling.
:what:[/quote]

Ik ben helemaal geen socialist, verre van, maar vergeet niet dat er nog andere partijen (blauw en oranje) in onze regering zitten die dit ook mee goedkeuren. :coolness:

[Hendrik]

hmm,

Oh ja, de CO2-uitstootwaarde voor de oude modellen is niet meer nodig? Voor een 914 is er geen probleem, die vallen allemaal in de minimumcategorie, maar een 928 4S van 1989 niet. (Vincent928 heeft me bijna bekeerd.)

Tot hiertoe was het nog een technische vraag.

Op gevaar af dit uitlaatgassen-onderwerp te vervuilen met de fiscaal-administratieve gevolgen van CO2, even ernstig. Ik weet niet voor jullie, maar zelf wil ik op voorhand weten hoeveel ik zal betalen. :coolness: Het verschil tussen een 24 jaar oude bak of een 26 jaar oude kan blijkbaar vlug 2-3000 € zijn. Doe eens de oefening met een jonge tweedehandswagen, ik denk dat de goesting bij de meesten vlug over zal zijn. Stort de tweedehandsmarkt hier straks in?

Als ik die overheidswebstek moet geloven, wordt het voortaan interessant een 25 jaar oude wagen te kopen met een zware motor en veel uitlaatgassen. En betaal je je blauw tot de dag ervoor. Of je koopt een nieuwe zuinige tweedehandse met een grote motor en je betaalt je blijkbaar nog altijd blauw. Dat gebeurt er als je socialisten een “groene” auto-wetgeving laat opstellen, dan betaal je op uiterlijke tekenen van welstand en niet naar vervuiling. (Nu is het al een politiek draadje ook ruzie :censored: )

De wet is trouwens nog steeds niet in voege en sommigen maken hier al publiciteit voor oneigenlijk gebruik van het automobielerfgoed. 😯

Vraag me af hoe lang het gaat duren, zoals met de Porsche Cayenne lichte vracht. Misschien is het een gewild achterpoortje en zitten er veel in het parlement met een passie voor oude auto’s. Maar als iedereen het gebruikt, zal het vlug gesloten worden, vrees ik. Hoe zeiden ze dat al weer? Fiscus hört mit?

Kortom, we weten dat boven de 25 jaar alle zorgen voorbij (zouden) zijn. De vraag was: waar vind je de CO2 voor de net jongere wagens? Hoe we ze zelf kunnen berekenen, weet ik ook, maar dat zal wel niet tellen.
:what:

[VAN DE VYVER FILIP]

Holy sh… blij dat ik met een 996 rij ! :what:

Reken maar loos met die tools Herndrik914 !

[porsche]

[quote=”RODONDO” post=129073]Is de BIV & rijtaks voor oude wagens zo hoog ?[/quote]
Bangelijk hoog, toch zeker als je wagen 25 jaar oud is, niet te doen:

– BIV: 41,12 euro
– Jaarlijkse taks: 32,35 euro

:sarcastisch

[VAN DE VYVER FILIP]

Is de BIV & rijtaks voor oude wagens zo hoog ?

[Hendrik]

Zal mijn administratieve CO2-vraag maar hier aanplakken.

Waar vind je de CO2 van oude auto’s, om BIV en belasting te berekenen:
https://belastingen.fenb.be/vfp-portal-pub2-web/simulatieVerkeersbelasting.html#/q/top

Zelf berekenen?
http://www.ad.nl/ad/nl/5597/Economie/article/detail/2253624/2007/06/07/Hoe-bereken-je-CO2-uitstoot-van-auto.dhtml

[Anoniem]

[quote=”bastos”:2udt9md8]ook gehoord dat als je de oliedop losdraat , het probleem ook verholpen is.[/quote]
Ik heb het vroeger nog zo gedaan met m’n eerste 3.2 en mijn co was bijna nihil toen. Geen probleem, gas geven en wegwezen. 😀

[RSR Motors]

Bij een 3.2 moet je de CO en stationair toerental samen afstellen. Links achter heb je een fiche zitten en deze moet je overbruggen zodat de synchronisatie overeen komt met deze afstelling. Het is echt niet moeilijk maar je moet het weten en als er iemand 10 euro wil voor vragen geen probleem dan.
Nu kan het ook zijn dat de luchtmeter zelf een probleem heeft en dan moet er deze af en worden bijgesteld aan de PC.

[Wim]

Nee hoor, staat je CO nog altijd te hoog. 😉

[bastos]

ook gehoord dat als je de oliedop losdraat , het probleem ook verholpen is.

[WB]

Zoals Wim zegt, even met de stelschroef laten regelen, zo gebeurt. Kdenk zelfs dat ze dat bij den auto 5 of zo doen als je der ene in de buurt hebt.
Moet je met een beetje geluk ni wachten….. 😆